Il progetto, del valore di oltre 900 miliardi di VND, viene realizzato in modo frammentario, il che rende difficile il suo completamento.

Il progetto di costruzione viene realizzato in modo frammentario.

Il Progetto Componente 2 è suddiviso in due sezioni. La Sezione 1 del progetto inizia al Km 27+400/DT.619 (Vo Chi Cong Road) e termina all'incrocio con la strada che collega la Strada Statale 1 alla zona orientale di Duy Xuyen, per una lunghezza di 19,39 km; di cui la sezione che attraversa il distretto di Thang Binh è lunga 18,4 km, e il restante km attraversa la comune di Duy Thanh, nel distretto di Duy Xuyen.

Il progetto di costruzione è risultato disorganico e frammentario. Inoltre, l'appaltatore non ha concentrato tutte le risorse sul completamento di ciascuna sezione laddove il sito era già stato sgomberato.

La sezione 2 inizia al km 27+400/DT.619 (Vo Chi Cong Road) e termina all'incrocio con la Strada Statale 1 al km 979+310/QL1, estendendosi per 3,74 km attraverso il distretto di Thang Binh.

L'investimento totale per il progetto è di 956 miliardi di VND, di cui 159,2 miliardi di VND per la bonifica dei terreni. Il completamento del progetto è previsto in 720 giorni, ovvero ad aprile 2025. Il progetto comprende quattro ponti: il ponte Ban DH5, il ponte Tu Nghia, il ponte Tra Long e il ponte Bau Bang. La carreggiata è progettata per avere una larghezza di 12,75 metri, ad eccezione del tratto esistente che attraversa il distretto industriale di Ha Lam - Cho Duoc, largo 36 metri.

Secondo quanto osservato dai giornalisti del quotidiano Economic & Urban, il progetto di costruzione è frammentato e non continuo lungo l'intero tracciato. Alcuni tratti sono in costruzione, ma le risorse in termini di personale e attrezzature sono limitate. Nei punti in cui il tracciato è stato posato, il terreno preparato e le tubature di drenaggio installate, i lavori non sono ancora completi. Nel complesso, il cantiere si presenta in uno stato di disordine.

Il progetto è suddiviso in 3 lotti di appalto. Il lotto relativo al tratto dalla Strada Statale 1 all'incrocio con la Strada Provinciale 5 è attualmente in costruzione per circa 600 metri, con soli 7,5 miliardi di VND già erogati su un totale di 135,56 miliardi di VND; il lotto relativo al tratto di collegamento con la Strada Statale 14H ha visto l'erogazione di 20 miliardi di VND su un totale di 173 miliardi di VND per elementi quali canali di scolo, tubazioni di drenaggio e manto stradale; e il lotto relativo al tratto di collegamento con la Strada Statale 14H, segmento Km11+400-Km19+391, ha completato molti elementi relativi al manto stradale, ai canali di scolo e alle linee di drenaggio, per un valore di 63 miliardi di VND su un totale di 183,17 miliardi di VND.

I rappresentanti del Consiglio provinciale di gestione dei progetti di investimento e costruzione di infrastrutture di trasporto della provincia di Quang Nam hanno riconosciuto la lentezza dei lavori. Nonostante le sollecitazioni rivolte agli appaltatori per accelerare l'attuazione, il volume di lavoro richiesto non è stato raggiunto. Molti fattori contribuiscono a questa situazione, ma la maggior parte dei lotti è ostacolata da problemi relativi agli indennizzi e all'esproprio dei terreni. Alcune sezioni, anche con terreni disponibili, sono troppo corte o addirittura prive di strade di accesso per lo stoccaggio dei materiali.

È improbabile che il progetto giunga a termine.

Il progetto ha finora consegnato circa 12 km dei 23,1 km di terreno previsti. La parte restante è occupata da 6 km di area forestale, 0,3 km di terreno destinato alla difesa nazionale, circa 2,5 km di terreno agricolo e 3,3 km di terreno residenziale.

Nel distretto di Thang Binh, sei comuni, Binh Giang, Binh Trung, Binh Tu, Binh Phuc, Binh Trieu e Binh Sa, sono interessati da interventi di esproprio, per un totale di 771 famiglie. Di queste, 42 dovranno essere completamente trasferite, richiedendo circa 67 lotti di terreno per il reinsediamento. Il progetto si trova inoltre ad affrontare ostacoli legati alla presenza di circa 390 tombe.

Alcune sezioni del progetto dispongono di unità di costruzione, ma non molte. La forza lavoro e i macchinari sono relativamente scarsi, il che rende difficile garantire il volume di lavoro richiesto.

Il Centro per lo sviluppo territoriale e i servizi industriali del distretto di Thang Binh ha annunciato che concentrerà le proprie risorse sulla risoluzione delle problematiche relative a quattro aree di reinsediamento previste dal progetto.

Per la nuova area residenziale rurale nel villaggio di Hien Luong, comune di Binh Giang, la società di consulenza sta attualmente effettuando i rilievi per la bonifica dei terreni; il prossimo passo sarà la preparazione della documentazione di pianificazione dettagliata per la valutazione e l'approvazione del progetto di pianificazione dettagliata in scala 1:500. Per la nuova area residenziale rurale nel villaggio di Ngoc Son Dong, comune di Binh Phuc, la società di consulenza sta anch'essa effettuando i rilievi per la bonifica dei terreni. Per quanto riguarda l'area residenziale destinata al reinsediamento nel comune di Binh Trung, la decisione sul prezzo dei terreni è già stata presa.

Per quanto riguarda l'area di reinsediamento per il polo industriale di Ha Lam - Cho Duoc, il Comitato popolare del distretto di Thang Binh ha presentato la Proposta n. 340/TTr-UBND nel settembre 2024, richiedendo modifiche ai confini del lotto F/F1. Dopo aver consultato le famiglie, il Comitato popolare distrettuale ha anche inviato il Rapporto n. 664/BC-UBND, datato 15 ottobre 2024, al Dipartimento dell'Industria e del Commercio per raccogliere pareri dai dipartimenti e dalle agenzie competenti, affinché il Comitato popolare provinciale potesse valutarli e prendere una decisione.

Per quanto riguarda i terreni forestali e quelli destinati alla difesa nazionale, il distretto di Thang Binh ha inviato un documento al Comitato popolare provinciale di Quang Nam richiedendo l'autorizzazione a mettere all'asta il legname e la legna da ardere raccolti dalle foreste piantate all'interno dell'area designata per la conversione dei terreni forestali ad altri usi per la realizzazione del progetto. Il disboscamento sarà effettuato in modo da garantire la prevenzione e il controllo degli incendi boschivi nell'area circostante; il volume di legname e legna da ardere raccolto dopo il disboscamento sarà raccolto e immagazzinato per evitarne la dispersione.

Attualmente, il Comitato popolare del distretto di Thang Binh si sta concentrando sull'accelerazione delle operazioni di sgombero dei terreni entro la fine del 2024. Tuttavia, visti gli ostacoli attuali, il Consiglio provinciale di gestione dei progetti di investimento e costruzione di infrastrutture di trasporto della provincia di Quang Nam riconosce che sarà difficile garantire il rispetto delle tempistiche previste.

Fonte: https://kinhtedothi.vn/quang-nam-du-an-hon-900-ty-dong-thi-cong-dut-doan-kho-ve-dich.html