Il progetto di emergenza per affrontare il problema delle frane al passo di D'ran è attualmente bloccato.

Il passo di D'ran, una via vitale che collega la fiorente città di Da Lat con la soleggiata e ventosa regione di Phan Rang, porta ancora i segni evidenti della frana avvenuta alla fine dello scorso anno. Nonostante la dichiarazione dello stato di emergenza, i lavori di ripristino sono fermi, mentre le prime piogge stagionali hanno iniziato ad arrivare sugli altipiani.

La zona della frana si trova attualmente in uno stato di disordine, con fenditure geologiche sul pendio ancora ben visibili dall'alto.

Sono tornato al Passo D'ran un pomeriggio di aprile. A differenza del solito paesaggio pittoresco di vecchi pini e frutteti di peschi e cespugli di rose, il tratto dal Km 262+400 al Km 262+530 (la zona del ponte sospeso) appariva come un cantiere incompiuto e deserto.

Il ricordo della notte del 28 ottobre 2025 è ancora vivido nella mente degli abitanti della National Highway 20. In quell'occasione, un intero tratto di strada crollò, con 60.000 metri cubi di terra e rocce che inghiottirono la carreggiata, interrompendo completamente questa vitale arteria di comunicazione. Sono trascorsi sei mesi e, nonostante i primi tentativi di riapertura della strada da parte delle autorità, la scena continua a incutere timore in chiunque vi transiti.

Le osservazioni rivelano che, sebbene l'unità di costruzione abbia recentemente livellato e ridotto il carico sul versante interessato dalla frana, permangono delle fessure geologiche sul pendio, che comportano un elevato rischio di ulteriori smottamenti. Sul versante negativo, sono ancora esposti strati di terreno instabili e il muro di contenimento su questo lato non è ancora completato.

Ciò che preoccupa maggiormente la popolazione locale è l'inspiegabile lentezza dei lavori di costruzione. Nonostante il Comitato popolare provinciale abbia dichiarato lo stato di emergenza a causa di una calamità naturale e stanziato 5 miliardi di VND per questa sezione del progetto, dopo un periodo di lavori i macchinari sono fermi e non si vede un solo operaio al lavoro.

Dalle indagini è emerso che il problema principale risiede nel coordinamento tra le unità competenti. Il Dipartimento delle Costruzioni ha dichiarato che il consolidamento del pendio dell'argine è di competenza del Comitato di Gestione del Progetto 85 ed è tuttora incompleto. Ciò impedisce alle autorità locali di avviare il progetto di consolidamento del muro di sostegno in gabbioni sull'altro lato della strada, in quanto devono attendere il completamento del pendio dell'argine.

La signora Tran Thi Luyen, commerciante di prodotti agricoli da Don Duong a Da Lat, che percorre frequentemente questa tratta, si è lamentata: "Da più di sei mesi ormai, i camion di peso superiore a 5 tonnellate sono soggetti a restrizioni, costretti a percorrere il Passo Mimosa o altre strade alternative, con conseguente aumento dei costi del carburante. Trasportare prodotti agricoli da Don Duong a Da Lat e da Da Lat a Phan Rang è già difficile, e ora si aggiungono anche gli ulteriori costi di trasporto. Gli agricoltori attendono con impazienza questa nuova rotta."

I quartieri di Da Lat e i comuni circostanti stanno entrando nel pieno della stagione delle piogge e, a causa delle particolari caratteristiche geologiche della regione montuosa, dopo una stagione secca il terreno è spesso molto friabile. Quando l'acqua piovana si infiltra, crea una notevole pressione interstiziale, provocando facilmente frane di grandi dimensioni. Se non si interviene con decisione e urgenza durante le poche giornate di sole rimanenti, e considerando le crepe esistenti ancora da riparare, basterebbero poche forti piogge per innescare una nuova ondata di frane nella zona.

Fonte: https://baolamdong.vn/du-an-khan-cap-khac-phuc-sat-lo-deo-d-ran-dang-dung-banh-439841.html