Il progetto della tangenziale 3 di Ho Chi Minh City ha raggiunto il 76% del completamento, esercitando una forte pressione sui costi per le imprese appaltatrici.

Il progetto della tangenziale 3 di Ho Chi Minh City ha raggiunto circa il 76% del completamento, ma le imprese appaltatrici stanno subendo notevoli pressioni a causa delle continue fluttuazioni dei prezzi di carburante, sabbia, pietrisco e asfalto, che causano un aumento simultaneo dei costi di costruzione e di esercizio.

Ad oggi, il valore totale dei lavori di costruzione completati sui lotti del progetto della Tangenziale 3 ha raggiunto circa il 76%. Foto: Le Toan

Le informazioni di cui sopra sono state fornite dal Consiglio di gestione dei progetti di investimento e costruzione di Ho Chi Minh City per le opere di trasporto (di seguito denominato Consiglio dei trasporti) durante la sua conferenza stampa periodica sulle questioni socio-economiche , tenutasi nel pomeriggio del 7 maggio.

Secondo il Dipartimento dei Trasporti, ad oggi il valore totale della produzione edilizia per i lotti del progetto della Tangenziale 3 ha raggiunto circa il 76%, con i lotti di costruzione nell'ex distretto di Thu Duc che hanno raggiunto circa l'83% e quelli negli ex distretti di Cu Chi, Hoc Mon e Binh Chanh che hanno raggiunto circa il 68%.

La sfida più grande durante questo periodo è stata l'imprevedibile conflitto militare in Medio Oriente, che ha causato un forte aumento dei prezzi del carburante, con conseguente aumento dei prezzi di materiali come sabbia e pietra (a causa dell'aumento dei costi di estrazione e produzione), maggiori costi di trasporto dalle cave ai cantieri, maggiori costi di esercizio delle attrezzature e costi della manodopera.

Secondo il Dipartimento dei Trasporti, l' appaltatore è sottoposto a un'enorme pressione per quanto riguarda i costi.

In particolare, dalla fine di febbraio 2026, il prezzo del gasolio 0.05S-II ha subito forti fluttuazioni, unitamente alla carenza di asfalto e conglomerato bituminoso importati, con un impatto diretto sull'avanzamento dei lavori da parte dell'appaltatore e una significativa riduzione della tempistica del progetto.

Alla luce di questa situazione, l'investitore si è adoperato per collaborare strettamente con gli appaltatori, in particolare con i proprietari delle cave, coordinandosi tempestivamente e assegnando a ciascun appaltatore le quantità necessarie, con l'obiettivo di fornire i materiali al progetto nel più breve tempo possibile.

In merito all'insolito aumento dei prezzi del carburante, l'investitore ha presentato numerose segnalazioni e richieste alle autorità competenti per una rapida valutazione, aggiornamento e adeguamento dei prezzi pubblicati dei materiali da costruzione e degli indici dei prezzi di costruzione, al fine di riflettere le fluttuazioni del mercato. Ciò fornirà agli appaltatori una base per gli adeguamenti dei prezzi, alleviando alcune delle difficoltà derivanti dalla fluttuazione delle fonti di approvvigionamento dei materiali. Il costo degli adeguamenti dei prezzi dovuti alle fluttuazioni è incluso nel fondo di riserva del progetto.

Il Ministero dei Trasporti prevede che, se i prezzi del carburante si stabilizzeranno gradualmente entro maggio 2026, l'offerta di sabbia, pietre e asfalto importati migliorerà, compensando così le perdite di produzione registrate di recente.

Nonostante le numerose difficoltà, il Dipartimento dei Trasporti di Ho Chi Minh City e le imprese appaltatrici stanno concentrando tutte le risorse disponibili per raggiungere l'obiettivo di rendere operativa la Tangenziale 3 entro il 2026, come stabilito dalla Risoluzione 57/2022/QH15 dell'Assemblea Nazionale .

Si prevede che l'intero progetto, compresi i componenti di supporto come i sistemi di sicurezza stradale, l'illuminazione, la sistemazione del verde, i sistemi di trasporto intelligenti (ITS), le stazioni di pesatura automatizzate, ecc., sarà completato simultaneamente entro la fine del 2026.

Fonte: https://baodautu.vn/du-an-vanh-dai-3-tphcm-dat-76-tien-do-ap-luc-chi-phi-de-nang-nha-thau-d588771.html