La data prevista per l'entrata in vigore delle restrizioni alla circolazione dei veicoli privati ​​ad Hanoi.

A partire dal 1° gennaio 2035, Hanoi prevede di limitare la circolazione di alcune tipologie di veicoli privati ​​su specifici percorsi, corsie, direzioni e in determinate fasce orarie, in base alle condizioni effettive. La città propone inoltre una tabella di marcia per la transizione dei veicoli commerciali alimentati a benzina e diesel verso fonti di energia pulita.

Il Comitato popolare di Hanoi sta attualmente raccogliendo pareri pubblici su una bozza di risoluzione a sostegno della conversione dei veicoli per il trasporto su strada dai combustibili fossili alle fonti di energia pulita.

Uno dei punti salienti è che, a partire dal 1° gennaio 2035, il Comitato Popolare della Città prevede di decidere la tabella di marcia e la portata delle restrizioni al traffico per determinate tipologie di veicoli privati.

Le restrizioni possono essere applicate a determinati percorsi, tratti stradali, corsie, direzioni di marcia e in orari specifici, a seconda delle condizioni effettive. Questa è una delle soluzioni volte a ridurre le emissioni, migliorare la qualità ambientale e promuovere gradualmente la transizione verso modalità di trasporto più ecologiche.

Proposta di una tabella di marcia per la transizione ecologica dei veicoli per il trasporto commerciale.

Oltre al piano di limitare la circolazione dei veicoli privati ​​a partire dal 2035, Hanoi propone anche una tabella di marcia per la transizione verso veicoli alimentati a combustibili fossili, tra cui benzina e diesel, attualmente in circolazione a livello commerciale in città.

Per i motocicli e i ciclomotori utilizzati nel trasporto commerciale, compresi i veicoli che utilizzano piattaforme software per il trasporto a chiamata, il fornitore del software deve attuare la transizione ecologica secondo la tabella di marcia.

Secondo la bozza, la percentuale di veicoli che utilizzano energia elettrica, pulita, verde ed ecocompatibile dovrà raggiungere il 20% entro il 1° gennaio 2027; il 50% entro il 1° gennaio 2028; e il 100% entro il 1° gennaio 2030.

Anche i taxi e le autovetture con un massimo di 8 posti (escluso il posto del conducente), le imprese di trasporto, comprese quelle che utilizzano piattaforme di ride-hailing, devono attuare una trasformazione ecologica.

La tabella di marcia proposta mira a raggiungere il 50% di veicoli alimentati da energia pulita, verde e rispettosa dell'ambiente entro il 1° gennaio 2028 e il 100% entro il 1° gennaio 2030.

In particolare, secondo la bozza, a partire dal 1° luglio 2026, tutti gli investimenti, sia per la sostituzione che per i nuovi veicoli delle suddette categorie, dovranno utilizzare energia pulita, verde e rispettosa dell'ambiente.

Annunciare la tabella di marcia per le restrizioni con almeno 12 mesi di anticipo.

Secondo la bozza, le misure di gestione del traffico per i veicoli stradali che emettono sostanze inquinanti nelle zone a basse emissioni saranno attuate in conformità con la risoluzione del Consiglio popolare della città di Hanoi sulle zone a basse emissioni.

Per i veicoli che emettono sostanze inquinanti al di fuori delle zone a basse emissioni, la gestione del traffico sarà attuata secondo la tabella di marcia e i regolamenti del Governo .

La bozza stabilisce inoltre che, almeno 12 mesi prima dell'attuazione di ciascuna fase delle restrizioni, il Comitato popolare di Hanoi deve annunciare pubblicamente la portata e la tempistica specifiche delle restrizioni e fornire opzioni di trasporto alternative in modo che le persone possano adattare proattivamente i propri spostamenti.

Fonte: https://baophapluat.vn/du-kien-thoi-diem-ha-noi-se-han-che-xe-ca-nhan.html