Passare alla benzina E10 prima della scadenza: superare le barriere psicologiche.

A partire dal 1° giugno 2026, la provincia di Lam Dong eliminerà ufficialmente la benzina RON 95, sostituendola completamente con il bioetanolo E10 (90% benzina minerale, 10% etanolo) in conformità con la tabella di marcia nazionale. Prima di tale data, il 100% dei distributori Petrolimex della provincia ha smesso di importare benzina RON 95 e ha iniziato a vendere esclusivamente E10. Nonostante l'obiettivo di tutelare l'ambiente, questa transizione continua a suscitare apprensione tra i consumatori, un problema che richiede soluzioni sia dal punto di vista scientifico che mediatico.

Entro la mattina del 25 maggio, tutte le stazioni di servizio Petrolimex erano passate alla vendita di benzina E10.

Il problema si chiama E10.

Negli ultimi giorni, il tema del bioetanolo E10 è diventato un argomento di discussione molto dibattuto su forum e social media. Un flusso continuo di informazioni e articoli soggettivi ha generato non pochi dubbi tra i consumatori. Il fulcro di questa preoccupazione ruota attorno alla domanda: "L'etanolo (bioetanolo) riduce le prestazioni e la durata del motore?". Questa preoccupazione è particolarmente sentita in una regione con un territorio collinare e montuoso come Lam Dong . Molti automobilisti temono che l'aggiunta del 10% di bioetanolo possa ridurre la potenza del motore, causando una perdita di potenza e una sensazione di debolezza in salita, o, peggio ancora, corrodendo gli iniettori e le camere di combustione dei veicoli più vecchi.

Questa esitazione non è del tutto irragionevole, dato che l'abitudine di utilizzare la benzina RON 95 è profondamente radicata nella mente di milioni di consumatori vietnamiti da decenni. Il senso di sicurezza associato alla benzina minerale pura crea un naturale meccanismo di difesa psicologica nei confronti della benzina E10.

La gente sta facendo rifornimento con benzina E10.

Voci dalla realtà

Un'indagine sul campo condotta a Da Lat alla fine di maggio 2026 ha rivelato un chiaro senso di apprensione. Tuttavia, quando le scorte di benzina RON 95 si sono esaurite nelle principali stazioni di servizio, le persone sono state costrette a uscire dalla propria zona di comfort per procurarsi il nuovo carburante e familiarizzare con esso. Sorprendentemente, l'esperienza reale si è rivelata ben diversa dagli scenari negativi che erano stati dipinti.

Il signor Doan Kien, residente nel quartiere di Lam Vien a Da Lat, ha raccontato: "Tre giorni fa sono andato a fare rifornimento e mi sono accorto che nessun distributore di benzina a Da Lat vendeva più benzina RON 95, quindi ho dovuto passare alla benzina E10. Dopo tre giorni di prova, la mia auto a 5 posti funziona ancora perfettamente, senza alcun problema."

La signora Huynh Thi Mong Thao ha affermato di aver iniziato, nelle ultime settimane, a utilizzare la benzina E10 per la sua moto personale, riscontrando un funzionamento stabile del veicolo. Da cittadina attenta all'ambiente, la signora Thao ha dichiarato senza mezzi termini: "Se l'utilizzo della benzina E10 contribuisce alla tutela ambientale e alla riduzione delle emissioni, sono disposta a essere una pioniera in questo senso. Tuttavia, per garantire la piena sicurezza degli utenti, soprattutto per i lunghi viaggi, le case automobilistiche dovrebbero fornire le necessarie indicazioni tecniche o organizzare test pratici su motori più vecchi. Raccomandazioni specifiche da parte dei produttori dissiperebbero definitivamente ogni dubbio, perché non tutti hanno la possibilità di passare a un modello più recente."

Il signor Nguyen Thai Khoa, un tassista che trasporta frequentemente passeggeri lungo le strade di montagna della provincia di Lam Dong, ha dichiarato di aver fatto il pieno alla sua auto modello 2022 con benzina E10 per due volte. "Inizialmente, ho notato solo un piccolo problema: in fase di accelerazione, l'auto sembrava esitare per un brevissimo istante rispetto alla benzina RON 95, ma dopodiché la potenza di trazione è rimasta costante. Non ci sono stati assolutamente problemi", ha affermato il signor Khoa. Tuttavia, da un punto di vista economico , il signor Khoa ha affermato che il consumo di carburante con la benzina E10 dopo due pieni è risultato leggermente superiore a quello con la benzina RON 95, ma comunque entro limiti accettabili.

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Abbiamo predisposto piani dettagliati per intensificare le ispezioni e condurre controlli di qualità a sorpresa e regolari sui campioni di benzina E10 in tutta la provincia a partire dal 1° giugno. L'obiettivo è tutelare i diritti dei consumatori e costruire una solida fiducia.

Il signor Nguyen Van Lam è il vice capo del sottodipartimento per gli standard, la metrologia e la qualità.

Rispondendo alle preoccupazioni di natura tecnica, il signor Nguyen Ba Ut, direttore del Dipartimento dell'Industria e del Commercio, ha affermato: "La preoccupazione che il bioetanolo E10 possa influire sulle prestazioni del motore, causare usura o ridurne la durata è completamente infondata dal punto di vista scientifico. L'attuale esitazione del pubblico deriva principalmente dalla mancanza di informazioni accurate e dall'influenza di voci che circolano su internet."

Il signor Ut ha inoltre citato numerosi studi approfonditi, sia nazionali che internazionali, che hanno dimostrato l'assoluta sicurezza della benzina E10. In particolare, test indipendenti e rigorosi condotti dal Centro di Ricerca sulle Fonti di Energia e sui Veicoli Autonomi (Università di Scienza e Tecnologia di Hanoi) hanno ufficialmente concluso che la benzina E10 soddisfa pienamente i requisiti di prestazione operativa, non è dannosa e garantisce la massima sicurezza per gli attuali sistemi di propulsione. Di fatto, molti paesi sviluppati in tutto il mondo utilizzano da decenni benzina E10, E15 e persino E85 senza riscontrare alcun problema tecnico.

Rafforzare la gestione per consolidare la fiducia.

L'introduzione della benzina E10 nasce da un'urgente necessità pratica. Si tratta di un impegno concreto del Governo per ridurre al minimo le emissioni di CO2, rispettare gli impegni internazionali in materia di transizione verde e puntare a zero emissioni nette entro il 2050. Inoltre, lo sviluppo dei biocarburanti sostiene la filiera agricola, creando un mercato stabile per i coltivatori di manioca e canna da zucchero, riducendo al contempo la dipendenza dai combustibili fossili importati e garantendo la sicurezza energetica nazionale.

Affinché una politica macroeconomica abbia effetti concreti, la gestione della qualità deve essere una priorità. Le autorità provinciali stanno implementando con decisione il controllo di qualità della benzina E10 fin dalla fonte.

Il signor Vo Van Hung, direttore ad interim della Petrolimex Lam Dong Company, ha garantito che: "L'impianto si attiene rigorosamente e applica gli standard nazionali per il controllo qualità di benzina e gasolio. I serbatoi e le pompe sono tutti sigillati ermeticamente, garantendo che ogni litro di benzina E10 fornito al mercato soddisfi i più elevati standard di precisione."

Fonte: https://baolamdong.vn/chuyen-doi-xang-e10-truoc-gio-g-giai-ma-luc-can-tam-ly-444225.html