Corsa contro il tempo per incrementare la produzione sull'autostrada Dien Chau.

Negli ultimi giorni, grazie alle condizioni meteorologiche favorevoli, le imprese appaltatrici che lavorano al progetto dell'autostrada Dien Chau (Nghe An) - Bai Vot ( Ha Tinh ) hanno mobilitato il massimo numero di uomini, macchinari e attrezzature per accelerare i lavori.

A metà dicembre 2023, l'atmosfera sul cantiere del progetto dell'autostrada Dien Chau - Bai Vot era frenetica e improntata all'urgenza.

Solo all'incrocio della Strada Statale 46B (nel distretto di Hung Nguyen), la società Hoa Hiep Limited ha mobilitato 5 rulli compressori, 4 escavatori, 2 bulldozer e decine di veicoli di trasporto per un'ampia opera di costruzione.

Nelle vicinanze, sul cavalcavia della strada statale 46B, decine di funzionari, ingegneri e operai della Hoa Hiep Company, insieme a numerose macchine e attrezzature, sono anch'essi impegnati in una corsa contro il tempo. "Sono stati costruiti cinque pilastri e stiamo continuando a lavorare sui restanti due pilastri e sulle due spalle del ponte. Tranne che nei giorni di pioggia o vento, la squadra lavora ininterrottamente fino alle 20:30 o alle 21:00", ha dichiarato un ingegnere.

"Fin dall'inizio, tutti i lavoratori sono stati informati dall'azienda che si tratta di un progetto nazionale di primaria importanza, quindi tutti ne comprendono la rilevanza. Con l'avvicinarsi del Tet (Capodanno lunare) e il completamento del progetto ormai prossimo, l'entusiasmo e la determinazione di tutti sono ancora maggiori", ha aggiunto un operaio.

Nei cantieri del tunnel di Than Vu, dei ponti 1 e 2 di Than Vu, del ponte O O, del ponte Hung Duc, ecc., l'atmosfera di lavoro competitivo è altrettanto frenetica e vivace. Imprese come Cienco4, Truong Son, Thai Yen, Dai Hiep, ecc., stanno mobilitando il massimo delle risorse umane e dei macchinari per accelerare i lavori.

"Attualmente, l'unità ha schierato 3 squadre di costruzione per il ponte Than Vu 2 (situato nel distretto di Nghi Loc, provincia di Nghe An ) e 1 squadra per la prefabbricazione delle travi, con un totale di quasi 100 tra ufficiali, ingegneri e operai. La produzione media giornaliera raggiunge circa 600 milioni di VND", ha dichiarato il tenente colonnello Dinh Cong Thang, vicedirettore dell'impresa 283 del Corpo d'armata Truong Son.

Ad oggi, l'unità Enterprise 283 ha raggiunto oltre l'83% del suo piano. Attualmente, l'unità si sta concentrando sull'installazione delle travi con due squadre (una longitudinale e una trasversale). Secondo il piano, le travi saranno installate e il piano stradale e le ringhiere del ponte saranno completati entro il 10 aprile 2024.

Nel tratto che attraversa il distretto di Dien Chau, il Gruppo Cienco 4 è responsabile della costruzione di quasi 2,3 km di strada. Ad oggi, la costruzione dello strato principale di pietrisco ha raggiunto circa il 70%; la costruzione dello strato di pietrisco stabilizzato con cemento ha raggiunto circa il 30% del volume totale. Si prevede che gli strati di base saranno completati entro il 31 dicembre 2023.

Di recente, questa impresa appaltatrice ha posato i primi strati di prova di conglomerato bituminoso poroso lungo il percorso. Si prevede che Cienco 4 completerà la pavimentazione con quasi 20.000 tonnellate di conglomerato bituminoso poroso entro la fine di gennaio 2024.

Nel cantiere del ponte di Hung Duc (che collega Hung Nguyen, Nghe An con Duc Tho, Ha Tinh), fasi come la perforazione dei pali, il getto del calcestruzzo per i pilastri e la gettata delle travi sono sostanzialmente completate (raggiungendo oltre il 97% - 99%).

Secondo la Phuc Thanh Hung Joint Stock Company (l'impresa responsabile del progetto), ad oggi gli appaltatori hanno mobilitato 101 squadre di costruzione con 853 macchinari e attrezzature e quasi 2.000 persone. La produzione cumulativa ammonta a 5.357,0/5.561,8 miliardi di VND, pari al 64,7% del contratto.

L'impresa responsabile del progetto ha erogato 4.959,24 miliardi di VND per il progetto. Di questi, oltre 2.135 miliardi di VND sono costituiti da capitale VGF, oltre 1.170 miliardi di VND da capitale proprio e oltre 1.653 miliardi di VND da capitale preso a prestito.

Attualmente, permangono alcune difficoltà e ostacoli sul cantiere, in particolare nel tratto della linea elettrica a 110 kV nel comune di Hung Tay, distretto di Hung Nguyen (provincia di Nghe An), dove il terreno non è ancora stato bonificato.

Nel prossimo periodo, l'impresa responsabile del progetto si concentrerà sull'esortare gli appaltatori ad accelerare il completamento dei punti critici del progetto: il ponte Xuan Duong 1, il ponte Xuan Duong 2, il ponte Than Vu 2, il tunnel Than Vu e le aree di terrapieno all'interno della zona di trattamento del terreno debole.

Inoltre, gli appaltatori sono tenuti ad accumulare materiali per la costruzione dello strato di base in pietrisco (Tipo 1); a presentare le fonti dei materiali e a mobilitare un impianto di miscelazione per lo strato di base in pietrisco stabilizzato con cemento...

Secondo Sy Hoa - Giornale del Traffico

Fonte: https://baohatinh.vn/dau-tu/dua-san-luong-tren-cao-toc-dien-chau-bai-vot-nbsp/258899.htm