Il Comitato del Partito del Comitato Popolare di Ho Chi Minh City ha approvato all'unanimità il principio di utilizzare il bilancio cittadino per proseguire la realizzazione del progetto della Linea 2 della metropolitana (Ben Thanh - Tham Luong).
Le informazioni di cui sopra sono state aggiornate nel comunicato conclusivo del Comitato del Partito del Comitato Popolare di Ho Chi Minh City in merito al piano di attuazione per la costruzione della linea 2 della metropolitana (Ben Thanh - Tham Luong).
Inoltre, il Comitato del Partito del Comitato Popolare di Ho Chi Minh City ha anche approvato l'inserimento del progetto di collegamento tra le linee 1 e 2 della metropolitana presso la stazione di Ben Thanh nel progetto della linea 2 della metropolitana.
L'Ente di gestione della metropolitana (l'investitore) assumerà la guida e si coordinerà con i dipartimenti e gli enti competenti per finalizzare al più presto il piano di attuazione della linea 2 della metropolitana.
Le unità competenti effettueranno una valutazione d'impatto completa di tutte le problematiche emergenti, compresi gli aspetti legali, finanziari e diplomatici; studieranno e integreranno il meccanismo EPC (Engineering, Procurement, and Construction) nel piano di sviluppo della ferrovia urbana, in conformità con la Conclusione n. 49 del Politburo ; e stabiliranno che la Linea 2 della metropolitana debba essere un progetto pilota per l'attuazione dei meccanismi politici delineati nel piano.
Le unità hanno inoltre studiato e integrato le politiche per finalizzare il piano di attuazione della linea 2 della metropolitana, assicurandosi che il piano venga rispettato, e hanno riferito al Comitato popolare di Ho Chi Minh City per la presentazione al Comitato del Partito del Comitato popolare di Ho Chi Minh City entro il 28 novembre.
La Società statale di investimento finanziario di Ho Chi Minh City, in coordinamento con il Dipartimento delle Finanze e le unità competenti, si occuperà di ricercare e fornire consulenza al Comitato popolare della città sui metodi più appropriati per la mobilitazione di capitali per la realizzazione della Linea 2 della metropolitana; e presenterà la proposta al Comitato popolare della città entro il 30 novembre.
L'investimento totale per la linea 2 della metropolitana, Ben Thanh - Tham Luong, è stato rivisto da 1,3 miliardi di dollari a 2,1 miliardi di dollari (equivalente a un aumento da 26.000 miliardi di dong a quasi 47.900 miliardi di dong). Di questo importo, la maggior parte è costituita da prestiti ODA, pari a 37.487 miliardi di dong.
L'intera linea è lunga circa 11 km e attraversa 6 distretti (1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu), di cui 9 km sotterranei, 9 stazioni sotterranee e 1 stazione sopraelevata.
Inizialmente, l'entrata in funzione della Linea 2 della metropolitana era prevista per il 2026. Tuttavia, a causa di diversi ostacoli, la città di Ho Chi Minh ha posticipato la data di completamento al 2030.
Gli abitanti di Ho Chi Minh City hanno ceduto i loro terreni e attendono con impazienza l'inizio dei lavori di costruzione della linea 2 della metropolitana.
L'abbattimento di oltre 400 alberi per la costruzione della linea 2 della metropolitana è stato considerato un caso di "forza maggiore".
Costruzione simultanea delle infrastrutture tecniche per la linea 2 della metropolitana di Ho Chi Minh City.
Fonte: https://vietnamnet.vn/dung-von-ngan-sach-tphcm-de-lam-tiep-tuyen-metro-so-2-2345561.html
![[Foto] Il faro di Ba Lang An, l'"occhio del mare" nel "museo delle rocce" della provincia di Quang Ngai.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/29/1780038698840_anh-man-hinh-2026-05-29-luc-14-10-42.png)
![[Immagine] Il bel tempo aiuta gli studenti ad affrontare l'esame di ammissione al decimo anno con sicurezza.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/29/1780034401612_ngay-1-thi-lop-10-minh-duy-8-5009-jpg.webp)
Commento (0)