La strada per il mare ora è più vicina.

Di recente, con l'apertura dell'intera superstrada Bien Hoa - Vung Tau, lunga 54 km, sono stati resi operativi anche gli svincoli di collegamento con la superstrada Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, contribuendo a migliorare la connettività regionale e a massimizzare l'efficienza dell'investimento nel progetto. Dall'entrata in funzione della superstrada Bien Hoa - Vung Tau, i tempi di percorrenza tra Dong Nai, Ho Chi Minh City e Vung Tau si sono notevolmente ridotti, alleviando la pressione sulla Strada Statale 51.

Attualmente, sono in corso di realizzazione diversi progetti infrastrutturali, tra cui una strada di collegamento tra l'autostrada Bien Hoa- Vung Tau e la zona di Vung Tau, e una strada sopraelevata lungo la Strada Statale 51, finanziata dalla città di Dong Nai, che si collega al punto di partenza dell'autostrada. Secondo gli esperti di trasporti, una volta completati questi progetti, gli spostamenti dalla zona costiera orientale a Dong Nai e al centro di Ho Chi Minh City risulteranno più agevoli.

Sulla Strada Statale 51, dopo quasi sei mesi dall'attuazione del nuovo piano di separazione delle corsie, si sono registrati cambiamenti positivi in ​​termini di sicurezza stradale e riduzione della congestione. Secondo le statistiche, dal 17 novembre 2025 all'8 aprile 2026, il numero di incidenti stradali sulla Strada Statale 51 è diminuito del 64%, il numero di decessi del 60% e il numero di feriti del 64% rispetto allo stesso periodo. Questo risultato dimostra l'efficacia iniziale del nuovo piano di separazione delle corsie e riflette anche l'impatto positivo dell'entrata in funzione della superstrada Bien Hoa - Vung Tau. Attualmente, la maggior parte delle autovetture utilizza la superstrada, mentre camion e veicoli per il trasporto di container continuano a percorrere principalmente la Strada Statale 51.

Un segnale positivo per la risoluzione del problema della congestione del traffico sulla Strada Statale 51 è il ponte Phuoc An, un'importante opera infrastrutturale che attraversa il fiume Thi Vai e collega Ho Chi Minh City con Dong Nai . Secondo l'investitore, il progetto, con un capitale totale di quasi 4.900 miliardi di VND, dovrebbe avere la sua struttura principale completata a giugno 2026 e operativa a partire da settembre 2026, circa 8 mesi prima del previsto.

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L'apertura del ponte di Phuoc An ridurrà significativamente la distanza di trasporto delle merci dal polo portuale di Cai Mep - Thi Vai alle province sud-occidentali, evitando di dipendere principalmente dalla Strada Statale 51, come avviene attualmente. Inoltre, il progetto rappresenta un collegamento cruciale nella rete di connettività interregionale, connettendosi direttamente all'autostrada Bien Hoa - Vung Tau, all'aeroporto internazionale di Long Thanh e alle principali tangenziali.

Nel frattempo, anche il progetto della strada costiera DT994, lunga quasi 77 km, che collega Ho Chi Minh City con la provincia di Lam Dong attraverso l'asse costiero Vung Tau - Binh Chau, sta subendo un'accelerazione. Molti lavori sono stati completati o sono in fase di completamento, con l'obiettivo di inaugurare la strada nel primo trimestre del 2027, aprendo così nuove opportunità di sviluppo per il turismo, la logistica e l' economia marittima dell'intera regione.

Un altro progetto infrastrutturale che sta suscitando grande attesa è la superstrada Long Thanh - Ho Tram, che darà nuovo impulso a Ho Tram, Binh Chau e all'intera catena di città turistiche costiere con un grande potenziale ancora inesplorato nella parte orientale della città.

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PHU NGAN

Fonte: https://www.sggp.org.vn/duong-ve-bien-da-gan-hon-post856491.html