Sforzi volti ad accelerare l'erogazione dei fondi pubblici per gli investimenti.
All'inizio di maggio 2026, Hanoi aveva erogato oltre 36.200 miliardi di VND in investimenti pubblici, raggiungendo il 30,17% del piano stabilito dal Primo Ministro. Si tratta di una percentuale nettamente superiore alla media nazionale.

Diversi progetti chiave in città stanno subendo un'accelerazione. I lavori di bonifica dei terreni per le principali opere infrastrutturali hanno registrato progressi significativi; il progetto della Ring Road 4 - Capital Region ha completato la cessione dei terreni e viene implementato a ritmo sostenuto, con l'obiettivo di terminarlo nel 2027.
Inoltre, la città si sta concentrando sulla gestione decisa degli espropri per la costruzione di diversi ponti sul Fiume Rosso, sulle tangenziali 1, 2.5 e 3.5 e su altre vie di comunicazione di collegamento. Sette progetti di ponti sul Fiume Rosso stanno procedendo a ritmo serrato; tra questi, il ponte Tran Hung Dao e il ponte Tu Lien dovrebbero essere completati nel 2027, soddisfacendo così i requisiti per ospitare l'APEC in un prossimo futuro.
Dall'inizio dell'anno, la città ha emanato numerose direttive decisive, diffondendole a tutti i dipartimenti e le amministrazioni locali. Hanoi sta vivendo un momento di svolta negli investimenti pubblici, considerandosi una "capitale trainante" per la crescita economica . La città sta applicando soluzioni gestionali efficaci, come i "6 principi chiari": Persona chiara, compito chiaro, tempi chiari, responsabilità chiara, risultato chiaro, autorità chiara e "1 continuità": Un compito, un punto di contatto unico per tutti; e sta risolvendo gli ostacoli ai progetti chiave per garantirne il progresso e ottimizzare le risorse.
La città ha innovato la sua gestione, concentrandosi su ogni singolo progetto. Il Comitato del Partito Cittadino e il Comitato Popolare Cittadino ispezionano direttamente i principali progetti di trasporto e sviluppo urbano per risolvere in loco le problematiche relative all'esproprio dei terreni. Allo stesso tempo, la città ha predisposto in modo proattivo un fondo di reinsediamento su larga scala per le persone i cui terreni sono stati espropriati, destinando migliaia di appartamenti e terreni per la reinsediamento in diverse aree.
La disciplina degli investimenti è stata rafforzata, collegando la responsabilità dei capi dipartimento ai risultati di erogazione dei fondi e affrontando con decisione i progetti di investimento pubblico che procedono a rilento. Inoltre, la città ha semplificato le procedure: la forte applicazione della digitalizzazione nella pubblica amministrazione e la riduzione degli oneri amministrativi hanno contribuito a rendere trasparenti e rapidi i processi di approvazione e attuazione.
Per accelerare l'erogazione dei fondi pubblici destinati agli investimenti, le amministrazioni locali hanno modificato anche i propri metodi di gestione. Il distretto di Hong Ha, leader in città con un impressionante tasso di erogazione dell'85,32%, dimostra che la chiave del successo risiede nella costante mobilitazione della popolazione e nell'adattamento flessibile dei piani relativi ai lavori di bonifica. Di conseguenza, progetti chiave come il ponte Tu Lien hanno raggiunto un tasso di erogazione del 99,7% e il ponte Tran Hung Dao del 96,6%.
Analogamente, anche il distretto di Vinh Hung rappresenta un ottimo esempio di efficace erogazione degli investimenti pubblici, avendo raggiunto un tasso del 55,15%. Pham Hai Binh, vicesegretario del Comitato del Partito e presidente del Comitato popolare del distretto di Vinh Hung, ha affermato che, come per il progetto stradale di Linh Nam, il distretto ha promosso con determinazione i lavori di bonifica dei terreni, completando ora il 100% del progetto, con un'erogazione di 1.354/1.500 miliardi di VND, superando di 3 mesi la scadenza prevista.
Nel quartiere di Cau Giay (Hanoi), dove è in corso la realizzazione del progetto della tangenziale 2.5, il signor Do Van Giap, comandante della Song Hong Joint Stock Company, l'impresa appaltatrice del progetto, ha dichiarato che, immediatamente dopo la direttiva del Comune, il cantiere ha organizzato un lavoro continuo su più fronti, mantenendo le operazioni quasi 24 ore su 24, 7 giorni su 7. La piena mobilitazione di materiali, attrezzature e personale ha contribuito ad accelerare i lavori, garantendo al contempo la qualità del progetto. Nel frattempo, le autorità dei quartieri di Thanh Xuan, Khuong Dinh, Yen Hoa e Cau Giay stanno provvedendo con urgenza al pagamento degli indennizzi e alla demolizione delle strutture per consegnare un sito libero all'impresa appaltatrice del progetto della tangenziale 2.5 entro il 30 giugno.
Determinati ad accelerare i progressi, gli investimenti pubblici diventano una "doppia leva".
La situazione generale relativa all'erogazione dei fondi è migliorata, ma non ha ancora soddisfatto i requisiti della città. "A maggio e giugno 2026, la città dovrà continuare a erogare circa 13.800 miliardi di VND per garantire l'obiettivo di crescita del secondo trimestre e 41.900 miliardi di VND per garantire l'attuazione del piano di sviluppo", ha dichiarato Nguyen Xuan Luu, vicepresidente del Comitato popolare cittadino.

Sebbene la città si sia adoperata attivamente per affrontare le criticità relative all'esproprio dei terreni, permangono difficoltà, come la scarsità e la fluttuazione dei prezzi dei materiali da costruzione. A ciò si aggiungono: la lentezza delle procedure di investimento, le lunghe fasi di negoziazione e adeguamento dei contratti di prestito ODA; e il fatto che alcuni comuni e quartieri non abbiano ancora interamente stanziato i fondi di bilancio loro assegnati.
Nei mesi rimanenti del 2026, al fine di accelerare l'erogazione dei capitali di investimento pubblici, la città richiede ai dipartimenti e alle agenzie di completare tempestivamente la stesura dei documenti per attuare efficacemente i nuovi meccanismi e le politiche previsti dalla Legge sulla Città Capitale del 2026; di accelerare con decisione i lavori di bonifica dei terreni, dando priorità al completamento di tali lavori per i progetti chiave, in particolare le tangenziali e i grandi ponti sui fiumi, nonché le strade di collegamento regionali.
Il Dipartimento delle Costruzioni si occupa di risolvere le difficoltà di approvvigionamento di materie prime e carburante per l'edilizia; il Dipartimento delle Finanze si occupa di continuare a fornire consulenza sulla gestione flessibile del capitale e di rafforzare il monitoraggio e la supervisione. In particolare, i leader cittadini hanno richiesto ai Comitati Popolari dei comuni e dei quartieri di completare con urgenza, entro il 20 giugno, l'assegnazione dettagliata dell'intero piano di investimenti pubblici per il 2026, garantendo che l'assegnazione sia mirata, orientata e adeguata agli obiettivi e ai beneficiari, in linea con le capacità di attuazione ed erogazione; e di inserire integralmente le stime di bilancio nel sistema TABMIS come previsto…
Investitori, comuni e distretti devono elaborare piani dettagliati per l'erogazione dei fondi, la bonifica dei terreni e la costruzione di ciascun progetto; accelerare il completamento delle procedure di investimento; istituire immediatamente un "Gruppo di comando per l'erogazione degli investimenti pubblici" guidato dal presidente del Comitato popolare di ciascun comune o distretto; e sviluppare un piano per la gestione e lo sfruttamento dei beni pubblici costituiti dopo l'investimento...
Quest'anno, il capitale pubblico investito ad Hanoi ha raggiunto i 156.000 miliardi di VND. Il presidente del Comitato popolare di Hanoi, Vu Dai Thang, ha affermato che l'erogazione degli investimenti pubblici è un compito sia economico che politico di particolare importanza, legato alla responsabilità di utilizzare efficacemente ogni centesimo del capitale pubblico, garantendo la qualità dei progetti e contribuendo direttamente alla crescita sostenibile della capitale.
Secondo il dottor Nguyen Duc Kien, ex vicepresidente della Commissione economica dell'Assemblea nazionale ed ex capo del Gruppo consultivo economico del Primo Ministro, i progressi nell'erogazione dei fondi rappresentano la prova più evidente della determinazione politica, ponendo le basi per gli obiettivi di Hanoi di raggiungere una crescita a doppia cifra e uno sviluppo infrastrutturale socio-economico completo. "Un investimento pubblico efficace sosterrà la domanda aggregata, creando così posti di lavoro e stimolando la crescita economica di Hanoi. È importante sottolineare che i progressi degli investimenti pubblici rivestono un'importanza particolare in quanto motore per gli investimenti privati. L'efficacia degli investimenti pubblici ha un impatto diretto sull'efficacia degli investimenti privati ed esteri", ha sottolineato il dottor Nguyen Duc Kien.
Il dottor Nguyen Duc Kien ha espresso grande apprezzamento per il coinvolgimento decisivo dei leader cittadini, rilevando progressi positivi. Le ispezioni dirette e la stretta supervisione non solo hanno esercitato pressione, ma hanno anche motivato le imprese edili ad accelerare i lavori.
Secondo il professor Hoang Van Cuong, vicepresidente dell'Associazione vietnamita di scienze economiche, la capacità gestionale si dimostra nella capacità di risolvere i colli di bottiglia più difficili, come l'esproprio dei terreni, la riforma delle procedure amministrative per l'approvazione dei progetti e la riallocazione flessibile dei capitali tra i progetti. Ha espresso grande apprezzamento per gli sforzi di Hanoi volti a garantire che le risorse vengano trasformate nel massimo valore reale, unitamente al rafforzamento dei controlli e alla promozione del dinamismo e della creatività dei funzionari a tutti i livelli. Ancora più importante, è necessario un cambiamento di mentalità gestionale: la stagnazione è inaccettabile e il progresso è un criterio imprescindibile per valutare l'efficacia degli investimenti pubblici. Infine, secondo il professor Hoang Van Cuong, l'obiettivo più alto della gestione statale non è solo completare il progetto, ma apportare un valore reale alla popolazione e alle imprese. La popolazione ha espresso grandi aspettative per il rapido completamento del progetto. Per loro, un progetto infrastrutturale non è solo un modo per migliorare le condizioni dei trasporti, ma anche per creare un paesaggio urbano più attraente, migliorare la qualità della vita e stimolare lo sviluppo economico locale.
Fonte: https://hanoimoi.vn/giai-ngan-von-dau-tu-cong-thuoc-do-hieu-qua-dieu-hanh-976540.html








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