Gli agenti della polizia stradale controllano il tasso alcolemico dei conducenti - Foto: NAM TRAN
Il Ministero della Salute sta raccogliendo pareri da esperti e strutture mediche in merito al rilevamento di livelli di alcol nell'organismo non derivanti dal consumo di alcol e ai limiti di concentrazione di alcol nel sangue o nell'alito per i conducenti.
Che tipo di regolamentazione più chiara è necessaria?
Dovrebbe essere vietato completamente?
Il signor TS (29 anni, Ho Chi Minh City) ha affermato di aver assistito a numerosi incidenti stradali in cui automobilisti, dopo aver consumato alcol, hanno perso il controllo dei propri veicoli. Non solo i conducenti ne risentono, ma anche chi si trova nelle vicinanze.
Bere alcolici di sera e avere ancora un alto tasso alcolemico al momento del controllo la mattina successiva: qual è il limite consentito?
"Ci sono famiglie in cui i genitori sono costretti a lasciare i propri figli in tenerissima età a causa di incidenti stradali legati all'alcol. Punire severamente i conducenti che guidano sotto l'effetto dell'alcol è giusto, perché la vita umana è di primaria importanza."
Tuttavia, è necessario stabilire regole chiare riguardo all'alcol naturale quando non si consumano bevande alcoliche, come ad esempio il consumo di frutta matura fermentata. Bisogna porre un limite alla concentrazione di alcol perché, ad esempio, bere una o due bottiglie di birra potrebbe comunque lasciare una persona sobria. Oppure, nel caso in cui qualcuno beva alcol la sera prima ma esca la mattina successiva, un test dell'etilometro potrebbe comunque risultare positivo... Pertanto, servono regole più chiare", ha affermato il signor S.
Il dottor Nguyen Huy Hoang, del Centro di Ossigenoterapia Iperbarica Vietnam-Russia ( Ministero della Difesa ), ritiene che le normative attuali mirino a cambiare la vecchia abitudine dei vietnamiti di guidare dopo aver consumato alcol. Da quando le normative sono entrate in vigore, questa abitudine è stata sostituita dal principio "se hai bevuto alcol, non guidare".
Tuttavia, questa dovrebbe essere solo una misura transitoria; le sanzioni si applicherebbero solo in caso di superamento del limite consentito.
È difficile, ma c'è un modo.
Il dottor Hoang ritiene che, nel determinare la soglia di tolleranza a un livello basso e nel sanzionare solo i conducenti che la superano, sia necessario sviluppare degli standard prendendo come riferimento le normative di altri paesi del mondo .
Secondo gli standard dell'Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS), un'unità alcolica standard contiene 10 g di alcol, equivalenti a: 1 bicchierino di superalcolico a 40 gradi (30 ml), 1 bicchiere di vino a 13,5 gradi (100 ml), 1 pinta di birra alla spina (330 ml) o 3/4 di bottiglia (lattina) di birra al 5% (330 ml).
Molti ritengono che guidare dopo aver bevuto alcolici dovrebbe essere completamente vietato. Tuttavia, alcuni temono che i livelli di alcol nel sangue possano persistere fino al giorno successivo, e che alcuni non siano nemmeno consapevoli dell'alcol residuo della bevuta del giorno precedente.
Secondo il dottor Hoang, "Il tempo necessario affinché l'alcol scompaia dall'organismo dipende da molti fattori, come la quantità consumata, il tipo di birra o vino, il contenuto alcolico, la durata della bevuta, se viene consumata a stomaco vuoto o dopo un pasto... Una cosa è certa, però: più birra o vino si beve, maggiore sarà la concentrazione di alcol nel corpo."
Nelle persone con un metabolismo normale, il fegato può assorbire e metabolizzare un'unità di alcol in un'ora. Tuttavia, occorrono altre 1-2 ore perché l'organismo elimini completamente un'unità di alcol. Chi soffre di disfunzione epatica o ha un metabolismo più lento impiegherà più tempo.
Quali sono le normative relative al tasso alcolemico nei diversi Paesi?
Il dottor Pham Hung Van, ex docente del Dipartimento di Microbiologia dell'Università di Medicina e Farmacia di Ho Chi Minh City, ha aggiunto che il Vietnam, pur appartenendo alla fascia di paesi a basso reddito, presenta uno dei tassi di consumo di alcol più elevati. L'abuso di alcol causa numerose gravi conseguenze per l'ordine sociale, in particolare gli incidenti stradali.
La maggior parte degli incidenti stradali è correlata al consumo di alcol. Pertanto, sono assolutamente necessarie sanzioni severe e dissuasive. Attualmente, dovremmo mantenere le sanzioni vigenti per la guida in stato di ebbrezza al fine di ridurre gli incidenti stradali e fungere da deterrente. In seguito, a seconda delle circostanze, limiteremo il tasso alcolemico consentito al momento della guida.
Secondo il dottor Van, molti paesi in tutto il mondo applicano limiti alla concentrazione di alcol nel sangue durante la guida. Le persone sono molto attente a limitare il consumo di alcol e rispettano rigorosamente la regola che vieta di mettersi alla guida dopo aver bevuto. Le sanzioni per la guida in stato di ebbrezza sono molto severe. Ad esempio, i medici che guidano con un tasso alcolemico superiore al limite consentito rischiano la revoca della licenza medica.
Parlando alla stampa, il signor Nguyen Trong Khoa, vicedirettore del Dipartimento di Esami Medici e Gestione delle Cure (Ministero della Salute), ha affermato che il Ministero della Salute appoggia le sanzioni amministrative per i casi di guida in stato di ebbrezza. Il Comitato Nazionale per la Sicurezza Stradale, in coordinamento con il Ministero della Salute, sta attualmente raccogliendo e confrontando questi dati e a breve saranno disponibili cifre precise sulla diminuzione degli incidenti stradali.
Esprimendo la sua opinione personale sulla necessità di punire severamente i trasgressori del codice della strada che superano il limite legale di alcol nel sangue, il signor Nguyen Trong Khoa ha suggerito di studiare sanzioni più severe. Ha sostenuto che il Vietnam dovrebbe consultare le normative di altri paesi del mondo per formulare regolamenti che siano armoniosi e adeguati al contesto reale.
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