Superamento delle difficoltà nell'ottenimento dei materiali di riempimento per la superstrada di Bien Hoa.

Attualmente, la domanda di materiali di riempimento per l'autostrada Bien Hoa - Vung Tau e la tangenziale 3 di Ho Chi Minh City che attraversa Dong Nai rimane molto elevata. Pertanto, le autorità locali si stanno coordinando con gli enti competenti per fornire un supporto tempestivo alle imprese di movimento terra per la costruzione degli argini.

Secondo quanto comunicato il 5 febbraio dal Comitato popolare della provincia di Dong Nai, la località sta attuando piani per fornire materiali da costruzione per importanti progetti come l'autostrada Bien Hoa - Vung Tau e la tangenziale 3 di Ho Chi Minh City, in seguito alle direttive impartite dal Primo Ministro Pham Minh Chinh durante la sua visita di lavoro il quarto giorno del Tet (Capodanno lunare).

Attualmente, i veicoli e le attrezzature da costruzione sono ancora al lavoro in attesa che il terreno venga livellato lungo la superstrada Bien Hoa - Vung Tau.

Di conseguenza, dopo aver collaborato con il Dipartimento provinciale delle risorse naturali e dell'ambiente la mattina stessa, il Comitato popolare della provincia di Dong Nai ha finalizzato un piano per lavorare con la delegazione del Ministero delle risorse naturali e dell'ambiente al fine di risolvere gli ostacoli relativi ai materiali da costruzione per importanti progetti infrastrutturali nel sud del Paese. L'incontro si terrà il 7 febbraio e vedrà la partecipazione di rappresentanti del Ministero, della provincia, investitori, enti di gestione dei progetti, appaltatori e, in particolare, i proprietari delle attività minerarie della provincia.

Secondo quanto riferito dal Comitato popolare della provincia di Dong Nai, durante una visita di ispezione di importanti progetti nella provincia all'inizio della primavera, il Primo Ministro ha incaricato il Comitato popolare provinciale di collaborare con il Ministero delle Risorse Naturali e dell'Ambiente e gli enti competenti per esaminare le aree di estrazione dei materiali da costruzione, identificare difficoltà e ostacoli e concordare soluzioni per il rilascio dei permessi di estrazione necessari alla realizzazione di importanti progetti infrastrutturali nel Sud del Paese.

Nel primo giorno di primavera, i lavori di costruzione della superstrada che attraversa il distretto di Long Thanh procedono a ritmo serrato.

Secondo le osservazioni del nostro corrispondente, i principali progetti infrastrutturali attualmente in corso nella provincia includono: l'aeroporto di Long Thanh, l'autostrada Bien Hoa - Vung Tau e la tangenziale n. 3 di Ho Chi Minh City. Tra questi, l'autostrada Bien Hoa - Vung Tau sta incontrando difficoltà a causa della mancanza di terreni per i lavori di livellamento, mentre la tangenziale n. 3 di Ho Chi Minh City sta affrontando problemi di approvvigionamento di sabbia.

Per quanto riguarda la domanda di materiali lapidei, l'attuale produzione di pietra da costruzione nella provincia è sufficiente a soddisfare le esigenze della superstrada Bien Hoa - Vung Tau, della tangenziale 3 e delle due strade di collegamento con l'aeroporto di Long Thanh.

Per quanto riguarda le risorse di terreno di riempimento, il Comitato popolare della provincia di Dong Nai ha concesso direttamente in licenza a due imprese, Lizen e Central Vietnam Construction Group Joint Stock Company, lo sfruttamento di circa 1,2 milioni di metri cubi di terreno in due località, nella città di Bien Hoa e nel distretto di Long Thanh, per la costruzione dell'autostrada Bien Hoa-Vung Tau. Tuttavia, tale quantità è ancora insufficiente a soddisfare la domanda effettiva.

Nello specifico, la domanda di terreno di riempimento per i progetti dell'autostrada Bien Hoa-Vung Tau e della tangenziale 3 di Ho Chi Minh City è ancora inferiore di quasi 4,7 milioni di metri cubi. Per garantire un approvvigionamento sufficiente di terreno di riempimento, il Comitato popolare provinciale ha approvato la politica di sfruttamento del terreno di riempimento attraverso un meccanismo speciale e la Legge del 2024 sulla geologia e i minerali in quattro località del distretto di Phuoc Tan, nella città di Bien Hoa.

Il tratto adiacente alla sezione 3 e alla sezione 2 dell'autostrada Bien Hoa - Vung Tau (situata nella provincia di Dong Nai) è ancora in attesa del riempimento con terra.

Contemporaneamente, verrà regolamentato il volume di terreno rimanente in tre aree della città di Long Giao, distretto di Cam My, precedentemente utilizzato per la costruzione del progetto dell'autostrada Phan Thiet - Dau Giay. Inoltre, verrà aumentata la profondità di scavo nel sito di scavo nella comune di Phuoc Binh, distretto di Long Thanh, utilizzando il terreno di copertura rimanente proveniente dalle cave nei quartieri di Phuoc Tan e Tam Phuoc, nella città di Bien Hoa.

Il signor Nguyen Ngoc Ha, direttore del comitato di gestione del progetto per la componente 2 dell'autostrada Bien Hoa - Vung Tau, ha affermato che il cantiere è ormai sostanzialmente stabile e che ingegneri e operai si stanno concentrando sull'accelerazione dei lavori delle varie componenti. Tuttavia, la difficoltà maggiore al momento è rappresentata dai lavori di sterro.

"Il comitato di gestione del progetto auspica che le autorità locali forniscano il supporto necessario per garantire la disponibilità di terreni sufficienti al fine di accelerare i progressi del progetto durante questa stagione secca", ha affermato il signor Ha.

L'intera superstrada Bien Hoa - Vung Tau è lunga quasi 54 km, con 4-6 corsie e un investimento totale di 17.800 miliardi di VND. La provincia di Dong Nai è l'investitore per il primo tratto di 16 km (componente del progetto 1); la provincia di Ba Ria - Vung Tau è l'investitore per il terzo tratto, lungo quasi 20 km, con un avanzamento dei lavori superiore al 73%. Il Consiglio di gestione del progetto n. 85 è l'investitore per il secondo tratto, lungo 18,2 km, con un avanzamento dei lavori superiore al 35%.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/go-kho-vat-lieu-dat-san-lap-cho-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192250205152446265.htm