Eliminazione del collo di bottiglia relativo all'acquisizione dei terreni per il progetto stradale e del ponte di Van.

Il progetto della strada e del ponte di Van riveste un ruolo cruciale nel collegare diverse regioni, ma i ritardi nella consegna dei terreni hanno influito sull'avanzamento dei lavori.

La strada di circa 1,7 km che conduce al ponte di Trieu attraverso il quartiere di Bac An Phu è in costruzione, ma presenta ancora problemi di esproprio dei terreni.

Polveroso e fangoso

La mattina del 4 gennaio, i giornalisti del quotidiano Hai Phong Newspaper e della Radio & Television si trovavano nel quartiere residenziale di Le Xa (quartiere Bac An Phu, Hai Phong) e hanno osservato numerose abitazioni su entrambi i lati della strada che utilizzavano pompe ad acqua per spruzzare la carreggiata e ridurre la polvere. Questa situazione si protrae da tempo perché la strada è ancora in costruzione e non è stata completata.

La signora Nguyen Thi Chanh, residente del quartiere di Le Xa, ha affermato che nelle giornate di sole sono costretti a pompare acqua per ridurre la polvere che entra nelle loro case, mentre nei giorni di pioggia la strada diventa fangosa. La strada è molto trafficata, il che influisce sulla vita delle persone che vivono su entrambi i lati.

Dang Van Thanh, un residente del comune di Lai Khe che percorre spesso questa strada per andare al lavoro, ha dichiarato: "Ogni giorno, dopo il lavoro, devo lavare la mia moto. Nelle giornate di sole, la gente innaffia la strada per ridurre la polvere, ma nei giorni di pioggia è fangosa, quindi la moto è sempre sporca. Ormai da molti mesi, viaggiare su questa strada è diventato molto difficile."

Le strade polverose e fangose ​​e l'inquinamento ambientale in quest'area sono causati dalla realizzazione del progetto di costruzione del ponte e della strada di Van, che collegherà la Strada Statale 37 con la strada di accesso al Ponte di Trieu. Il progetto ha un investimento totale di 1.296 miliardi di VND e una lunghezza complessiva di oltre 13 km. Il tratto che attraversa il quartiere di Bac An Phu è lungo circa 1,7 km. I lavori sono iniziati nel febbraio 2025 e il completamento è previsto per settembre 2026.

Secondo il piano iniziale, le autorità locali avrebbero dovuto consegnare il terreno all'impresa di costruzione entro settembre 2025, ma la scadenza è stata successivamente prorogata fino alla fine di dicembre 2025. Tuttavia, ad oggi, 12 famiglie non hanno ancora accettato il piano di indennizzo e reinsediamento, tra cui 2 nuclei familiari con terreni residenziali e 10 nuclei familiari con proprietà su terreni all'interno del corridoio stradale.

Il signor Truong Duc Ton, responsabile del Dipartimento per l'Economia , le Infrastrutture e la Pianificazione Urbana del distretto di Bac An Phu, ha dichiarato che 12 famiglie che non hanno ancora aderito al piano di risarcimento e sostegno sono sparse lungo l'intero percorso, causando numerose difficoltà nella costruzione e impedendo il regolare avanzamento dei lavori, con conseguenti ritardi.

Il terreno verrà bonificato con la forza.

Il prolungato inquinamento da polveri ha indotto molti residenti, su entrambi i lati della strada, a sperare che il progetto venga completato al più presto.

Secondo Mac Thi Huyen, presidente del Comitato popolare del distretto di Bac An Phu, subito dopo aver ricevuto i documenti dalla città di Kinh Mon (precedentemente), il distretto ha prontamente esaminato, verificato e completato i documenti in conformità con le normative vigenti. Durante il processo, alcune famiglie hanno richiesto un risarcimento per l'area al di fuori del confine residenziale e per i terreni all'interno del corridoio stradale, calcolati al prezzo dei terreni residenziali.

Secondo i documenti forniti dal Comitato Popolare del distretto di Bac An Phu, il Dipartimento dell'Agricoltura e dell'Ambiente ha emesso il documento n. 9482/SNNMT-KTĐGĐ in risposta alle richieste, affermando che la proposta di compensare i terreni situati nel corridoio stradale con i prezzi dei terreni residenziali non ha fondamento giuridico; e ha contemporaneamente richiesto al distretto di continuare a diffondere informazioni e a persuadere i residenti, e, in caso di mancata collaborazione, di procedere all'esproprio forzato dei terreni secondo le normative vigenti.

Secondo le mappe catastali di diversi periodi, molte famiglie i cui terreni erano originariamente destinati a corridoi di trasporto hanno diritto a un risarcimento solo per i beni presenti sul terreno, non per il terreno stesso.

In base alle mappe catastali di vari periodi, molti appezzamenti di terreno sono nati come terreni facenti parte di corridoi di trasporto e hanno diritto a un risarcimento solo per i beni presenti sul terreno, non per il terreno stesso.

Alla luce di questa situazione, il Comitato Popolare del distretto di Bac An Phu ha elaborato un piano e predisposto le condizioni necessarie per organizzare lo sgombero forzato dei terreni; si prevede che l'operazione si svolgerà in 2 fasi, con 6 famiglie per fase, al fine di garantire il regolare svolgimento dei lavori di bonifica.

"Considerato l'obbligo di completare il progetto entro settembre 2026, il distretto è tenuto ad attuare la bonifica forzata dei terreni secondo le procedure corrette, garantendo trasparenza, legalità e mantenendo la sicurezza e l'ordine nella zona", ha sottolineato la signora Mac Thi Huyen.

MIGRAZIONE

Fonte: https://baohaiphong.vn/go-nut-that-mat-bang-du-an-duong-va-cau-van-532681.html