Rimozione degli ostacoli di natura territoriale per accelerare i lavori di costruzione dell'autostrada Quang Ngai.

Nel tratto principale dell'autostrada Quang Ngai - Hoai Nhon che attraversa Quang Ngai, permangono ancora alcuni tratti con problematiche relative all'esproprio dei terreni, riguardanti principalmente nuove aree di oltre 23 ettari.

Solo il 12% della superficie di terreno appena acquisita è stata disboscata.

Le osservazioni effettuate lungo il tratto autostradale Quang Ngai - Hoai Nhon che attraversa la provincia di Quang Ngai mostrano che i problemi irrisolti dalla fine di ottobre, relativi al sistema di pali dell'illuminazione, ai cavi delle telecomunicazioni, ecc., sono stati in gran parte risolti.

L'impresa appaltatrice ha fatto arrivare macchinari pesanti e personale per accedere al cantiere e iniziare i lavori.

L'incrocio tra la strada di accesso all'autostrada e la Strada Statale 1, che attraversa il quartiere di Nguyen Nghiem, nella città di Duc Pho, presenta ancora alcune aree di terreno recentemente acquisite che necessitano di interventi.

Nel punto in cui il percorso si interseca con la strada provinciale 623B, precedentemente considerato un "collo di bottiglia" per quanto riguarda l'acquisizione dei terreni, la maggior parte dei pali e delle linee elettriche sono stati rimossi. L'area bonificata è stata consegnata all'impresa appaltatrice per i lavori di costruzione.

Nonostante la stagione delle piogge, i lavori di costruzione delle spalle del ponte, dei canali idrici, delle strade di collegamento, ecc., procedono regolarmente.

Tuttavia, alcuni problemi, sia nuovi che vecchi, non sono stati completamente risolti. Ad esempio, la costruzione di canali di irrigazione a scopo di ripristino ambientale è stata interrotta a causa dell'ostruzionismo dei residenti locali.

Nel tratto che attraversa il km 5+100, sebbene l'appaltatore abbia completato il manto stradale e il riempimento con terreno K95, le linee elettriche dopo il contatore della Tien Thang General Livestock Trading and Service Company Limited attraversano ancora il cantiere.

I rappresentanti del Consiglio provinciale di gestione dei progetti di investimento e costruzione di infrastrutture di trasporto della provincia di Quang Ngai hanno dichiarato che la maggior parte degli ostacoli è stata risolta. Le questioni rimanenti riguardano principalmente i residenti che hanno ricevuto un risarcimento ma continuano a ostacolare la procedura o a presentare reclami.

La linea elettrica dopo il contatore al km 5+100, che attraversa la comune di Hanh Thuan, distretto di Nghia Hanh, non è ancora stata spostata.

Inoltre, durante la realizzazione del progetto, la necessità di aggiungere strade di accesso, strade locali, soluzioni per il controllo delle inondazioni, aree di sosta e strutture ausiliarie ha aumentato di oltre 23 ettari l'area da espropriare e permutare. Ad oggi, è stato bonificato solo circa il 12%.

Secondo Ngo Van Dung, direttore del Consiglio provinciale di gestione dei progetti per gli investimenti e la costruzione di opere di trasporto della provincia di Quang Ngai, il ritardo nella consegna dei terreni è dovuto al fatto che solo il distretto di Nghia Hanh e la città di Duc Pho hanno completato la valutazione specifica dei terreni agricoli . I distretti di Mo Duc e Tu Nghia non hanno ancora terminato. Ciò ha comportato scarsi progressi nell'approvazione dei piani di compensazione per le aree di terreno aggiuntive.

I rappresentanti dell'impresa appaltatrice per la costruzione dell'autostrada Quang Ngai - Hoai Nhon hanno affermato che, in sostanza, dopo aver ricevuto i terreni, le unità hanno accelerato i lavori di costruzione, compresi argini, strade di accesso, ecc.

La restante area di terreno deve essere ceduta per garantire la regolare esecuzione dei lavori, soprattutto nella parte iniziale del tracciato.

L'impresa appaltatrice si sta concentrando sulla costruzione di ponti e canali di scolo lungo il percorso, soprattutto in vista dell'avvicinarsi della stagione delle piogge.

Parlando al quotidiano Giao Thong, il presidente del Comitato popolare del distretto di Tu Nghia, Nguyen Dang Vinh, ha affermato che collaborerà con le famiglie per trovare soluzioni che garantiscano all'impresa appaltatrice l'accesso al terreno per la costruzione, assicurando così il buon andamento del progetto.

"Durante la costruzione dell'autostrada Quang Ngai - Hoai Nhon, qualora l'impresa appaltatrice avesse bisogno di coordinarsi con le autorità locali, il distretto la sosterrà sempre e si impegnerà a risolvere qualsiasi ostacolo. Non permetteremo che le questioni relative all'acquisizione dei terreni compromettano questo importante progetto nazionale", ha dichiarato il signor Vinh.

Pubblicare con urgenza i prezzi dei terreni come base per la determinazione degli indennizzi.

Per quanto riguarda l'area aggiuntiva che non rientra nel piano di utilizzo del territorio a livello distrettuale, il Comitato popolare provinciale di Quang Ngai ha dichiarato di aver presentato una relazione al Primo Ministro chiedendo l'approvazione per adeguare e integrare l'area non idonea nel piano. Dopo aver ricevuto una risposta dal Governo, la provincia risolverà definitivamente le questioni in sospeso relative alla consegna del terreno all'appaltatore.

Secondo Ngo Van Dung, direttore del Consiglio provinciale per la gestione dei progetti di investimento e costruzione di opere di trasporto, per risolvere le problematiche relative all'acquisizione dei terreni, l'ente ha richiesto al Comitato popolare provinciale di ordinare alle autorità locali di pubblicare con urgenza prezzi specifici per i terreni, che serviranno come base per la determinazione dei prezzi di indennizzo; e di approvare tempestivamente la pianificazione dell'uso del suolo per attuare la bonifica, l'acquisizione e la consegna dei terreni agli investitori e alle imprese di costruzione.

È noto che la superficie totale di terreno da acquisire e bonificare per la realizzazione del tracciato principale dell'autostrada Quang Ngai – Hoai Nhon, che attraversa la provincia di Quang Ngai, è di 494 ettari.

Complessivamente, 5.743 famiglie sono state colpite, di cui 723 hanno richiesto il reinsediamento; 5.000 tombe sono state spostate. Per quanto riguarda le infrastrutture, sono state spostate 8 linee elettriche ad alta tensione da 220 kV e 110 kV; 145 pali di linee elettriche a media tensione da 35 kV e 22 kV; e 414 pali di linee elettriche a bassa tensione da 0,4 kV.

Nel corso di una recente riunione sui principali progetti e opere, il vicepresidente del Comitato popolare provinciale di Quang Ngai, Tran Phuoc Hien, ha dichiarato che la provincia si è impegnata con il governo centrale in merito agli indennizzi e all'esproprio dei terreni, e che ha proattivamente garantito le risorse materiali per la costruzione dell'autostrada Quang Ngai - Hoai Nhon, concentrandosi quindi sulla sua realizzazione.

La provincia di Quang Ngai sta affrontando con urgenza le questioni fondiarie in sospeso per poter consegnare i terreni all'appaltatore, in particolare l'area aggiuntiva.

Di conseguenza, il signor Hien ha richiesto che tutti i settori e le località adottino misure più incisive e decisive per risolvere in modo definitivo gli ostacoli relativi al trasferimento di infrastrutture tecniche, terreni, opere di irrigazione, ecc.

"I comitati popolari dei distretti di Tu Nghia, Mo Duc e Nghia Hanh stanno diffondendo con urgenza informazioni e mobilitando la popolazione nelle zone interessate affinché ceda i terreni e non ostacoli i lavori di costruzione."

"Allo stesso tempo, si acceleri l'approvazione dei prezzi specifici dei terreni, che serviranno da base per l'approvazione dei piani di compensazione per le aree agricole recentemente riclassificate e integrate", ha ordinato il signor Hien.

L'autostrada Quang Ngai - Hoai Nhon è uno dei 12 progetti che compongono l'autostrada Nord-Sud, la cui costruzione è iniziata all'inizio del 2023. Questo progetto vanta il maggiore investimento, superiore a 20.400 miliardi di VND, e si estende per 88 km attraversando due province, Quang Ngai e Binh Dinh.

Ad oggi, il progetto ha raccolto circa 6.200 miliardi di VND su un capitale totale di costruzione di oltre 13.400 miliardi di VND. Nello specifico, per il 2024, lo stanziamento di capitale previsto per la fase di costruzione del progetto è di oltre 4.000 miliardi di VND, di cui circa 2.800 miliardi di VND sono stati erogati finora, raggiungendo oltre il 68% del piano.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/go-vuong-mat-bang-day-tien-do-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192241127173833594.htm