Hanoi approva diverse risoluzioni in materia di tariffe infrastrutturali e utilizzo del territorio.

Hanoi ha approvato diverse risoluzioni in materia di tariffe infrastrutturali, utilizzo del territorio e progetti di sviluppo socio-economico per il periodo 2026-2030, promuovendo uno sviluppo urbano sostenibile.

L'11 maggio, durante la sua seconda sessione (sessione straordinaria), il 17° Consiglio popolare della città di Hanoi ha approvato diverse importanti risoluzioni relative alla gestione e allo sfruttamento delle infrastrutture urbane, all'uso del suolo e ai meccanismi di sostegno alla mobilitazione sociale; in particolare, la revisione delle tariffe temporanee per l'utilizzo di strade e marciapiedi in diverse zone della capitale.

Il Consiglio popolare della città ha votato per approvare una risoluzione che modifica e integra il regolamento sulle tariffe per l'uso temporaneo di strade e marciapiedi, contenuta nella risoluzione n. 06/2020/NQ-HĐND del 7 luglio 2020, relativa alla promulgazione di una serie di regolamenti su tariffe e oneri nella città di Hanoi.

Presentando la relazione durante la seduta, i leader del Comitato Popolare della Città hanno affermato che l'adeguamento del livello tariffario mira ad allinearsi al valore dello sfruttamento e dell'utilizzo delle infrastrutture urbane nelle nuove condizioni di sviluppo della Capitale; allo stesso tempo, contribuisce a rafforzare la gestione dell'ordine urbano e a limitare l'uso prolungato di strade e marciapiedi per il parcheggio di veicoli nel centro città.

Secondo la recente delibera, la tariffa massima per l'uso temporaneo di strade e marciapiedi per il parcheggio è di 400.000 VND/m2/mese, applicabile alle strade del centro urbano e alle aree di conservazione di primo livello all'interno e al di sopra della Tangenziale 1, come Nguyen Xi, Dinh Le, Ly Thai To, Tran Hung Dao, Ly Thuong Kiet, Hai Ba Trung, Hang Duong, Hang Dao, Hang Ngang, Hang Giay, Phu Doan, Quan Su, ecc.

Le restanti strade all'interno e al di sopra della Tangenziale 1 (escluso il centro urbano) saranno soggette a una tariffa di 360.000 VND/m2/mese.

Le forze di sicurezza sono regolarmente presenti intorno al lago Hoan Kiem per pattugliare la zona e richiamare all'ordine i venditori ambulanti che occupano abusivamente i marciapiedi, garantendo così la sicurezza. (Foto: Minh Son/Vietnam+)

Per le aree esterne alla tangenziale 1 e interne alla tangenziale 2 e oltre la tangenziale 2, la tariffa è di 160.000 VND/m2/mese; dall'esterno della tangenziale 2 all'interno della tangenziale 3 e oltre la tangenziale 3, è di 120.000 VND/m2/mese; e dall'esterno della tangenziale 3 all'interno della tangenziale 4 e oltre la tangenziale 4, è di 90.000 VND/m2/mese.

Nello specifico, nei quartieri di Son Tay e Tung Thien e nella comune di Doai Phuong (precedentemente parte della città di Son Tay) si applica una tariffa di 40.000 VND/m2/mese; per le restanti strade la tariffa è di 30.000 VND/m2/mese.

Per il parcheggio di biciclette e motociclette, la tariffa massima è di 220.000 VND/m2/mese nelle strade del centro urbano, all'interno e lungo la Tangenziale 1. Nelle restanti strade di quest'area si applica una tariffa di 180.000 VND/m2/mese.

La tariffa per le aree esterne alla tangenziale 1 e interne alla tangenziale 2 e oltre la tangenziale 2 è di 120.000 VND/m2/mese; dall'esterno della tangenziale 2 all'interno della tangenziale 3 e oltre la tangenziale 3 è di 90.000 VND/m2/mese; e dall'esterno della tangenziale 3 all'interno della tangenziale 4 e oltre la tangenziale 4 è di 50.000 VND/m2/mese.

Secondo il Comitato popolare di Hanoi, la nuova struttura tariffaria si basa su una suddivisione in zone urbane, legata al valore di sfruttamento delle infrastrutture, alla densità del traffico e ai requisiti di gestione dell'ordine urbano di ciascuna area.

Le tariffe sono state aumentate di 1,5 volte rispetto alle normative vigenti; la più bassa è di 30.000 VND/m2/mese nelle zone periferiche e la più alta raggiunge i 400.000 VND/m2/mese nel centro città.

Esaminando la questione, la Commissione per gli Affari Urbani del Consiglio Popolare della Città ritiene che l'adeguamento delle tariffe debba essere accompagnato da soluzioni volte a rafforzare la gestione, l'ispezione e la gestione delle infrazioni da parte dello Stato, garantendo la sicurezza stradale e l'estetica urbana. La Commissione per gli Affari Urbani ha inoltre suggerito che la città controlli il prezzo dei servizi di parcheggio per evitare ripercussioni significative sulla cittadinanza.

Oltre al contenuto relativo alle tariffe per l'uso temporaneo di strade e marciapiedi, il Consiglio popolare della città ha anche approvato una risoluzione sull'elenco delle opere e dei progetti che richiedono l'esproprio di terreni per la realizzazione di progetti di sviluppo socio-economico di beneficio nazionale e pubblico nel territorio cittadino nel periodo 2026-2030.

I marciapiedi di via Phu Doan sono stati restituiti ai pedoni dopo che le autorità hanno effettuato pattugliamenti e ristabilito l'ordine urbano. (Foto: Pham Kien/VNA)

Secondo il Comitato popolare di Hanoi, l'elenco presentato al Consiglio popolare della città per l'esame comprende 3.133 progetti per una superficie totale di circa 24.820 ettari. Di questi, 1.675 sono progetti in fase di transizione, pari a circa il 53,46% del numero totale dei progetti, e 1.458 sono progetti di nuova registrazione.

Durante la sessione plenaria, molti delegati hanno valutato che la revisione e la compilazione di un elenco di progetti su larga scala, suddivisi in fasi, costituirebbero un'importante base giuridica per l'attuazione di acquisizioni di terreni, bonifica di siti, investimenti infrastrutturali e promozione della crescita economica nella capitale nel prossimo periodo.

Il delegato Nguyen Truong Son, segretario del Comitato del Partito e presidente del Consiglio popolare del comune di Quoc Oai, ha affermato che il numero di progetti esaminati e raccolti questa volta è molto elevato, contribuendo a creare condizioni favorevoli affinché le amministrazioni locali possano realizzare investimenti infrastrutturali, favorendo lo sviluppo socio-economico e incrementando le entrate di bilancio.

Tuttavia, i delegati hanno anche chiesto al Comitato popolare della città di continuare a esaminare e integrare le esigenze di alcune località per evitare di trascurare i progetti durante la fase di attuazione.

Il delegato Hoang Anh Tuan, segretario del Comitato del Partito e presidente del Consiglio popolare del comune di Yen Thang, ha suggerito che la città continui a esaminare attentamente l'elenco dei progetti per evitare sovrapposizioni e ridurre al minimo reclami e controversie legali durante il processo di acquisizione dei terreni; allo stesso tempo, è necessario migliorare la trasparenza, promuovere la consapevolezza pubblica e mobilitare la popolazione nelle attività di compensazione, sgombero dei terreni e reinsediamento.

Nel corso della stessa sessione, il Consiglio popolare della città di Hanoi ha inoltre approvato una risoluzione che prevede l'esenzione dal pagamento dell'affitto dei terreni per le strutture di pubblica utilità presenti in città.

Secondo quanto riportato dal Comitato Popolare della Città, la risoluzione è stata elaborata per concretizzare le disposizioni del Decreto del Governo n. 103/2024/ND-CP, creando le condizioni per attrarre risorse di investimento nei settori dell'istruzione , della sanità, della cultura, dello sport e dell'ambiente.

Tutte le risoluzioni sono state approvate dal Consiglio popolare della città di Hanoi con 116 voti favorevoli su 116 delegati partecipanti.

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(VNA/Vietnam+)

Fonte: https://www.vietnamplus.vn/ha-noi-thong-qua-nhieu-nghi-quyet-ve-phi-ha-tang-va-su-dung-dat-post1109771.vnp