Due progetti di superstrade nord-sud saranno aperti al traffico alla fine di aprile.

Si prevede che due tratti dell'autostrada Nord-Sud, il tratto Cam Lam - Vinh Hao (che attraversa le province di Khanh Hoa, Ninh Thuan e Binh Thuan) e il tratto Dien Chau - Bai Vot (Nghe An - provincia di Ha Tinh ), saranno aperti al traffico il 30 aprile.

Due tratti dell'autostrada sono stati finanziati con la formula del partenariato pubblico-privato (PPP) nell'ambito del progetto dell'autostrada Nord-Sud (tratto orientale) nel periodo 2017-2020. Attualmente, 9 degli 11 progetti componenti sono stati messi in funzione, mentre due tratti risultano ancora incompiuti.

Nell'ambito del progetto Cam Lam - Vinh Hao , i rappresentanti del Ministero dei Trasporti hanno dichiarato che a metà febbraio i lavori di costruzione avevano raggiunto quasi il 95% del valore contrattuale. Tra le opere ancora da completare figurano il casello autostradale, il sistema di trasporto intelligente (ITS), lo svincolo di Thuan Nam e le strade di accesso.

Il Ministero dei Trasporti ha richiesto all'impresa responsabile del progetto di accelerare i lavori e di finalizzare con urgenza il progetto rivisto per la stazione di pedaggio, l'incrocio di Thuan Nam e le strade di accesso aggiuntive, al fine di garantire il rispetto dei tempi di costruzione.

L'impresa appaltatrice si è impegnata a completare il tunnel di Nui Vung e le opere ausiliarie entro il 30 aprile, come previsto dal contratto firmato con il Ministero dei Trasporti.

Il tunnel Nui Vung sulla superstrada Cam Lam - Vinh Hao. Foto: Viet Quoc — Il tunnel Nui Vung sulla superstrada Cam Lam - Vinh Hao. Foto: *Viet Quoc*

La superstrada Dien Chau - Bai Vot, lunga 49,3 km, ha visto l'inizio dei lavori di costruzione nel maggio 2021 con un investimento totale di oltre 11.150 miliardi di VND. Il contratto BOT (Build-Operate-Transfer) è stato firmato tra il Ministero dei Trasporti e un consorzio di investitori che comprende Hoa Hiep Co., Ltd., CIENCO4, Nui Hong Investment Co., Ltd., Truong Son Construction Corporation e VINA2 Construction Investment Company. Il tracciato si collegherà al tratto Nghi Son - Dien Chau, già completato, creando una superstrada continua nord-sud da Hanoi a Vinh.

Secondo il Ministero dei Trasporti, il progetto Dien Chau - Bai Vot mira ad aprire 30 km del percorso, dall'inizio (incrocio con la Strada Statale 7) all'incrocio con la Strada Statale 46B, entro il 30 aprile. I restanti 19 km, caratterizzati da fondazioni instabili e che richiedono tempo per il precarico, saranno completati in un secondo momento.

Per quanto riguarda il progetto Dien Chau - Bai Vot , il Ministero dei Trasporti ha riferito che i lavori di costruzione hanno raggiunto solo circa il 72% del valore contrattuale, con un ritardo del 5% rispetto alla quarta revisione del programma. Le voci attualmente in ritardo includono la stabilizzazione del terreno (circa 5 mesi di ritardo), il tunnel di Than Vu (2 mesi di ritardo) e il ponte di Hung Duc (2 mesi di ritardo).

Per garantire l'avanzamento dei lavori, il Ministero dei Trasporti ha richiesto all'impresa appaltatrice di impartire istruzioni agli appaltatori affinché lavorassero secondo le condizioni reali, aumentando il personale per operare su tre turni. I principali appaltatori del consorzio, come Cienco4 e Truong Son Construction Corporation, devono supportare l'appaltatore che si occupa della costruzione del manto stradale all'interno del tunnel e della piazza antistante il tunnel di Than Vu, nonché del completamento dei ponti Xuan Duong 1 e Xuan Duong 2.

Costruzione di un ponte sopraelevato sulla superstrada Dien Chau - Bai Vot. Foto: Duc Hung — Costruzione di un ponte sopraelevato sulla superstrada Dien Chau - Bai Vot. Foto: *Duc Hung*

La superstrada Cam Lam - Vinh Hao, lunga 78,5 km, ha visto l'inizio dei lavori di costruzione nel settembre 2021 con un investimento totale di oltre 8.925 miliardi di VND. Il progetto attraversa tre province: Khanh Hoa (circa 5 km), Ninh Thuan (63 km) e Binh Thuan (circa 12 km), ed è realizzato da una joint venture tra il Gruppo Deo Ca e la Società 194. Una volta completata, la superstrada si collegherà all'autostrada Nord-Sud tra Nha Trang e Ho Chi Minh City, riducendo i tempi di percorrenza a 4-5 ore, la metà rispetto alla Strada Statale 1.

Entrambi i progetti vengono realizzati in fasi, con la prima fase che prevede 4 corsie a traffico limitato, punti di arresto di emergenza, una larghezza della carreggiata di 17 m e una velocità di progetto di 80 km/h.

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