Le autorità doganali intensificano la lotta contro le frodi e il contrabbando attraverso il "canale verde".

Secondo il Dipartimento Generale delle Dogane, la classificazione delle merci determina la procedura di ispezione per l'importazione e l'esportazione. Nello specifico, secondo la Legge Doganale del 2014, le merci classificate come verdi sono esenti da ispezione documentale e ispezione fisica; le merci classificate come gialle sono soggette a ispezione documentale ed esenti da ispezione fisica; e le merci classificate come rosse richiedono un'ispezione documentale dettagliata e un'ispezione fisica.

In media, il numero di dichiarazioni del canale verde si aggira intorno ai 7-8 milioni ogni anno, pari a circa il 66%. Nei soli primi nove mesi del 2023, il numero di dichiarazioni del canale verde ha superato i 6,8 milioni, rappresentando il 66,6%, con un incremento dello 0,78% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Le restanti dichiarazioni sono state classificate come canale giallo (29,6%) e canale rosso (3,43%).

Le autorità doganali hanno implementato diverse misure per agevolare gli scambi commerciali e al contempo prevenire pratiche commerciali fraudolente.

In genere, lo sdoganamento per le dichiarazioni effettuate tramite il canale verde è molto rapido, poiché la procedura viene eseguita attraverso il Sistema Automatizzato di Sdoganamento. Pertanto, le aziende non devono recarsi all'ufficio doganale e possono ritirare direttamente la merce al porto.

Pertanto, il Dipartimento Generale delle Dogane ha dichiarato che alcune imprese hanno approfittato della politica di agevolazione dello sdoganamento per dedicarsi al contrabbando e alla frode commerciale, utilizzando metodi e tattiche sofisticate. Nello specifico, grazie al sistema di classificazione automatizzato, quando le imprese sanno in anticipo che una spedizione sarà classificata come "canale verde", aggiungono o rimuovono merci per commettere frodi, legittimare frodi o mescolarle con merci di contrabbando. In secondo luogo, sfruttano l'esenzione dall'ispezione documentale e fisica per falsificare documenti e certificati. In terzo luogo, rilasciano false dichiarazioni sul nome, il tipo, l'origine e la forma delle merci; omettono di dichiarare o dichiarano il codice dei documenti legali per le merci soggette a gestione specializzata; e dichiarano le merci come semplici articoli al di fuori dell'elenco di gestione specializzata dei ministeri e degli enti competenti…

In base alla situazione sopra descritta, il Dipartimento Generale delle Dogane ha affermato che il settore ha implementato numerose misure per agevolare gli scambi commerciali da un lato e prevenire le frodi commerciali dall'altro.

Nello specifico, ciò comporta la creazione di profili di rischio e profili di percorso chiave per le merci importate prima del loro arrivo in porto, concentrandosi sull'analisi delle informazioni contenute nel manifesto elettronico e selezionando le ispezioni di pre-sdoganamento per individuare in modo proattivo e tempestivo le spedizioni non conformi all'arrivo in porto.

Le ispezioni non invasive comprendono i controlli preliminari allo sdoganamento delle merci importate alla frontiera di importazione; i controlli delle merci esportate dopo lo sdoganamento alla frontiera di esportazione; le ispezioni successive allo sdoganamento; le ispezioni specializzate e le misure operative per prevenire e contrastare il contrabbando e il trasporto illegale di merci attraverso le frontiere...

Allo stesso tempo, è necessario rivedere e analizzare regolarmente i dati relativi alle dichiarazioni del canale verde, confrontarli con i dati dell'intero settore per effettuare dei filtri; compilare un elenco di spedizioni e aziende chiave in base a ciascun criterio ed effettuare un pre-screening delle spedizioni importate (senza dichiarazioni) che presentano segnali di rischio...
Di conseguenza, nel 2022, nei porti di Ho Chi Minh City e Hai Phong, le forze doganali hanno rilevato 295 spedizioni nelle corsie verdi e gialle che violavano le normative importando merci senza dichiarazione, dichiarando in modo errato il tipo e la quantità di merci o importando merci che non soddisfacevano le condizioni richieste. Negli ultimi nove mesi, ci sono state 229 spedizioni (di cui 217 dichiarazioni di importazione e 12 dichiarazioni di esportazione) nelle corsie verdi e gialle che violavano le normative dichiarando in modo errato il tipo e la quantità di merci, importando merci senza dichiarazione, importando merci che non soddisfacevano gli standard richiesti o importando merci proibite o merci soggette alla CITES senza permessi di importazione/esportazione.

L'ammontare totale delle sanzioni è stato di 21,4 miliardi di VND, mentre le imposte arretrate riscosse ammontavano a 80,73 miliardi di VND.

Link alla fonte: https://thanhnien.vn/hai-quan-siet-gian-lan-buon-lau-qua-luong-xanh-185231023175836907.htm