La Corea del Sud ha presentato il suo primo aereo da caccia, il KF-21 Boramae.

La Corea del Sud è orgogliosa del suo aereo da combattimento di produzione nazionale, e il suo primo esemplare prodotto in serie ha ufficialmente spiccato il volo.

A più di 20 anni dalla definizione del piano strategico per lo sviluppo di un aereo da combattimento nazionale, Seul ha finalmente presentato ufficialmente il primo prototipo del KF-21.

Lo sviluppo è iniziato nel 2015 e, appena sei anni dopo, è stato presentato il primo prototipo, seguito dal primo volo di prova solo un anno più tardi.

Dopo oltre 1.600 voli di prova, la produzione di massa è iniziata nel 2024. Le linee di produzione sono ora operative e i componenti vengono fabbricati in grandi quantità.

Il governo sudcoreano ha dichiarato che inizierà a implementare la piattaforma nel settembre 2026, dopo aver completato i test di verifica finali.

Intervenendo alla cerimonia di lancio presso il centro KAI di Sacheon, il presidente Lee Jae Myung ha affermato che questo traguardo riflette il passaggio della nazione all'autosufficienza. "Attraverso la produzione in serie del velivolo KF-21, la Repubblica di Corea ha finalmente acquisito armi per la protezione della pace, utilizzando la propria tecnologia e la propria volontà".

Il successo del KF-21 non si limita al potenziamento delle capacità difensive, ma consiste anche nel dare alla nazione "un nuovo slancio" per competere con le principali potenze nel settore della difesa.

L'obiettivo iniziale di Seul con il lancio dell'iniziativa KF-21 Boramae era quello di sostituire la sua flotta di caccia F-4 e F-5 di fabbricazione statunitense entro il 2030. E l'obiettivo è stato raggiunto piuttosto rapidamente. Nell'ambito di questo programma, KAI prevede di sviluppare fino a 120 caccia, con una scadenza per il completamento dell'ordine entro la fine di questo decennio.

Inizialmente, l'Indonesia ha partecipato impegnandosi a coprire il 20% dei costi totali di sviluppo. Questa è stata vista come un'ottima opportunità per la nazione del Sud-est asiatico; tuttavia, difficoltà finanziarie hanno causato ritardi nei pagamenti. Nonostante ciò, l'Indonesia è ancora considerata un partner strategico e desidera "assicurarsi un posto" nel progetto per acquisire la tecnologia.

L'aereo Boramae è lungo 17 metri (55,4 piedi), ha un'apertura alare di 11 metri (36 piedi) e una capacità di carburante di 6.000 kg (13.200 libbre). Questo jet è equipaggiato con due motori Hanwha/General Electric F414 con una potenza combinata di 110.000 cavalli.

Quel sistema di propulsione consentiva al jet di raggiungere una velocità massima di Mach 1,8 (2.223 km/h), un'autonomia di 1.500 miglia nautiche (2.778 km o 1.726 miglia) e un'altitudine fino a 16.700 metri (54.790 piedi).

Inoltre, la Corea del Sud ha anche sviluppato un assistente virtuale basato sull'intelligenza artificiale, chiamato "assistente fedele invisibile".

Questo UAV ha il compito di identificare e attaccare i bersagli nemici, nonché di svolgere missioni ad alto rischio sotto il controllo di un pilota di KF-21.

Una volta entrato in servizio, il velivolo sarà equipaggiato con un cannone automatico rotante da 20 mm, bombe guidate e non guidate, soluzioni di guerra elettronica e contromisure, nonché missili antiaerei, antinave e d'attacco al suolo.

Il KF-21 Boramae è un caccia multiruolo classificato come velivolo di generazione 4++. Nonostante il suo design stealth e le tecnologie avanzate, il KF-21 attualmente non dispone di una stiva interna per le armi come i velivoli di quinta generazione, ma è progettato per futuri aggiornamenti. Capacità stealth complete, inclusa una stiva interna per le armi, sono previste per il Block III o la variante KF-21EX.

Yonhap, KAI

Fonte: https://khoahocdoisong.vn/han-quoc-ra-mat-chiec-may-bay-chien-dau-kf-21-boramae-dau-tien-post2149094357.html