Un gran numero di imbarcazioni per l'estrazione di sabbia hanno la registrazione scaduta; cosa si intende fare al riguardo?

Nelle due province di Dak Lak e Dak Nong, molte imbarcazioni per l'estrazione di sabbia sono ferme a causa della scadenza delle registrazioni. Questa è una delle ragioni dell'impennata del prezzo della sabbia e della stagnazione di numerosi progetti di costruzione.

Nel distretto di Krông Bông, provincia di Đắk Lắk , molte imbarcazioni per l'estrazione di sabbia sono ancorate sul posto perché non registrate - Foto: TRUNG TÂN

Il 17 giugno, il Dipartimento delle Costruzioni della provincia di Dak Lak ha annunciato di aver presentato al Comitato Popolare Provinciale una proposta da inviare al governo centrale, contenente soluzioni ai problemi relativi al gran numero di imbarcazioni per l'estrazione di sabbia la cui immatricolazione è scaduta e che pertanto non sono più in grado di operare. Questa situazione ha causato un forte calo dell'offerta, con conseguente aumento del prezzo della sabbia da costruzione negli ultimi tempi.

Molte draghe di sabbia sono ormeggiate a terra.

Secondo il Dipartimento delle Costruzioni di Dak Lak, delle 24 imbarcazioni per vie navigabili interne appartenenti a 9 aziende che l'unità ha recentemente ispezionato, solo 4 erano ancora in possesso di certificati di registrazione validi. Ben 20 imbarcazioni (pari all'83,33%) avevano certificati di revisione scaduti e non erano idonee alla navigazione.

Queste imbarcazioni sono distribuite in varie località come Krông Pắk, Ea Kar, Krông Bông, Krông Ana, Lắk ed Ea Súp. Molte aziende possiedono 2-3 imbarcazioni, ma tutte hanno dovuto cessare l'attività.

A Dak Lak, solo 4 delle 24 imbarcazioni utilizzate per l'estrazione della sabbia risultano ancora registrate - Foto: TRUNG TAN

A Dak Nong la situazione è simile. Delle 26 imbarcazioni appartenenti a 7 compagnie di estrazione di sabbia, 14 sono state rimosse dall'elenco per non aver soddisfatto i requisiti di registrazione, principalmente imbarcazioni autocostruite con scafo in ferro o legno prive della documentazione tecnica.

Ad oggi, l'intera provincia conta solo 15 imbarcazioni operative, di cui 3 navi per l'estrazione di sabbia con licenze scadute, tra cui imbarcazioni appartenenti alle compagnie Phuoc Loc e Quang Phu (scadute rispettivamente a settembre e novembre 2024), e 1 nave passeggeri appartenente alla compagnia Hung Long Dak Nong (scaduta a febbraio 2025).

I leader della provincia di Dak Nong hanno affermato che le navi la cui immatricolazione è scaduta devono cessare le operazioni, altrimenti saranno sanzionate secondo le normative vigenti.

Il motivo principale è che la provincia non dispone di una struttura per l'ispezione delle imbarcazioni che navigano sulle vie navigabili interne, costringendo le aziende a inviare le proprie navi in ​​altre province per le ispezioni, il che risulta dispendioso in termini di tempo e denaro.

Inoltre, molte imbarcazioni sono state modificate e non sono più conformi alle specifiche originali, rendendo difficile la reimmatricolazione senza importanti riparazioni.

Proposta di un meccanismo specifico di ispezione dei veicoli per le regioni montuose.

Un deposito di sabbia appartenente a un'azienda a Dak Nong - Foto: TRUNG TAN

Di fronte alla situazione di numerose navi ormeggiate, la provincia di Dak Lak ha richiesto alle imprese di regolarizzare urgentemente la registrazione delle proprie imbarcazioni e ha incaricato le autorità locali di intervenire con rigore nei confronti delle navi che continuano a operare nonostante la scadenza della registrazione.

Il Dipartimento delle Costruzioni di Dak Lak ha ricevuto l'incarico di coordinarsi con i centri di revisione dei veicoli della provincia e con il Sottodipartimento n. 5 per la revisione dei veicoli al fine di studiare un modello di revisione mobile dei veicoli, ridurre i costi per le imprese e accelerare la regolarizzazione delle attività.

Il Comitato popolare provinciale prevede inoltre di istituire una squadra di ispezione interagenzie, o di designare un'agenzia di riferimento, per supervisionare in modo completo le attività di sfruttamento minerario, dalla registrazione delle navi al controllo tecnico della sicurezza, alle riserve e agli obblighi fiscali.

A Dak Nong, esistono aziende regolarmente registrate che non possono operare per mancanza di imbarcazioni idonee. Investire in nuove navi è inoltre fuori dalla portata di molte piccole imprese, per non parlare dei costi di assicurazione e delle ispezioni periodiche.

Il paradosso è che alcune aziende, come la XB Co., Ltd., possiedono fino a tre navi con regolare immatricolazione, ma continuano a vendere sabbia a capacità limitata.

Alcune compagnie minerarie di Dak Nong stanno vendendo sabbia a prezzo ridotto, causando un forte aumento dei prezzi della sabbia - Foto: TRUNG TAN

Il Comitato popolare della provincia di Dak Nong ha inviato un documento al Ministero delle Costruzioni chiedendo assistenza per la risoluzione delle difficoltà. La provincia propone di consentire le ispezioni presso lo scalo di alaggio dell'azienda, se le condizioni lo permettono, anziché richiedere che le navi vengano portate in strutture autorizzate. Inoltre, suggerisce di semplificare le procedure per le navi prive di documentazione tecnica o che l'hanno smarrita, a condizione che soddisfino comunque gli standard operativi.

Secondo le autorità delle due province, se la questione non verrà risolta presto, l'inattività delle navi porterà a una continua carenza di sabbia da costruzione, creando falle per l'estrazione mineraria illegale, con conseguenti danni ambientali e un aumento del rischio di frane.

Dak Nong interviene per affrontare il prezzo insolitamente elevato della sabbia.

Il fatto che numerose navi siano attraccate ha fatto schizzare alle stelle i prezzi della sabbia. Alla cava, il prezzo varia da 260.000 a 300.000 VND/m³, ma in alcune zone raggiunge gli 850.000 VND/m³ per i consumatori.

A Dak Nong, nel maggio 2025, il prezzo della sabbia in alcune zone ha superato 1 milione di VND/m³; in aree più distanti dalle miniere, come Tuy Duc e Dak R'lap, ha raggiunto 1,3-1,4 milioni di VND/m³.

Di fronte all'insolito aumento del prezzo della sabbia, che sta causando ritardi in molti progetti di costruzione, il vicepresidente permanente del Comitato popolare della provincia di Dak Nong, Le Trong Yen, ha chiesto ai dipartimenti competenti di porre rimedio alla situazione e prevenire speculazioni e profitti eccessivi.

Il Comitato popolare provinciale ha incaricato il Dipartimento delle Costruzioni di valutare la domanda e l'offerta, coordinarsi con il Dipartimento dell'Agricoltura e dell'Ambiente per affrontare le discrepanze tra volume di produzione e prezzi di vendita e controllare i veicoli con immatricolazione scaduta. Le aziende che violano le normative si vedranno revocare la licenza se non provvederanno a regolarizzare la propria posizione.

La polizia provinciale sta intensificando i controlli sull'estrazione e il trasporto illegale di sabbia. L'Agenzia delle Entrate sta verificando gli obblighi finanziari relativi all'estrazione di sabbia...

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Fonte: https://tuoitre.vn/hang-loạt-tau-khai-thac-cat-het-dang-kiem-xu-ly-ra-sao-20250617084035014.htm