Gli Stati Uniti criticano l'F-22 Raptor.

Notizie dal settore della difesa del 26 marzo: gli Stati Uniti criticano l'F-22 Raptor, con gli esperti che affermano che il Raptor è troppo costoso e difficile da manutenere.

Nonostante non disponga ancora di un aereo di sesta generazione, gli esperti statunitensi hanno criticato l'F-22 Raptor; l'Ucraina ha annunciato lo sviluppo di droni segreti per la sua marina... questi i contenuti delle notizie odierne dal settore della difesa, 26 marzo.

Nonostante non dispongano ancora di un aereo di sesta generazione, gli esperti statunitensi hanno criticato l'F-22.

Il caccia di quinta generazione F-22 Raptor, che dovrebbe essere sostituito dal più avanzato F-47, ha costi operativi proibitivi. Problemi relativi al velivolo sono stati segnalati dalla rivista 19FortyFive.

L'autore osserva che, dopo il crollo dell'Unione Sovietica, l'F-22 perse il suo potenziale rivale. Nel frattempo, Washington aveva bisogno di fondi per le guerre in Iraq e Afghanistan. Pertanto, la produzione dell'F-22 fu interrotta. "Gli Stati Uniti hanno commesso un errore enorme. Non hanno interrotto la produzione dell'F-22, l'hanno bloccata. È vero che l'F-22 è estremamente costoso, ma il costo sarebbe diminuito se avessero continuato a produrlo", scrive la rivista 19FortyFive.

L'F-22 Raptor, un aereo da caccia di quinta generazione. Foto: Defense News

19FortyFive sottolinea che, dei 186 F-22 prodotti, solo circa 150-180 sono ancora operativi. Allo stesso tempo, i costi di manutenzione e di esercizio sono proibitivi. Inoltre, le forze armate statunitensi non dispongono di F-22 di ricambio in caso di incidenti o perdite in combattimento.

All'inizio di marzo 2025, TWZ ha riferito che il caccia F-22 aveva effettuato il suo primo volo nell'ambito di un programma di modernizzazione. Il velivolo sarà equipaggiato con nuovi sensori per migliorare la sua capacità di rilevare e tracciare i bersagli.

L'F-47 sarà il primo aereo da caccia di sesta generazione con pilota a bordo al mondo , sebbene anche Cina, Russia e paesi europei stiano sviluppando nuove generazioni di velivoli da combattimento.

Il futuro caccia statunitense è considerato superiore in una serie di parametri quali velocità, capacità stealth, raggio d'azione e armamento... Sebbene i dettagli non siano ancora stati resi noti, si prevede che l'F-47 avrà molte nuove caratteristiche che lo renderanno superiore agli attuali caccia.

"La velocità dell'aereo è nella fascia più alta: 'Superiore a due', una cosa che non si sente spesso", ha detto Trump a proposito della velocità dell'F-47, sottintendendo che l'aereo può raggiungere Mach 2 (il doppio della velocità del suono). Per fare un confronto, l'F-22, l'aereo che verrà sostituito dall'F-47, può volare a oltre Mach 1,5 e raggiungere Mach 2, mentre l'F-35 può raggiungere Mach 1,6.

Per quanto riguarda le capacità stealth, secondo Trump, l'F-47 è "essenzialmente irrintracciabile". "I nemici dell'America non lo vedranno mai arrivare", ha recentemente dichiarato ai giornalisti il ​​capo di stato maggiore dell'aeronautica statunitense, David Allvin.

La rivista Air & Space Forces evidenzia diverse differenze tra l'F-47 e l'F-22. Secondo le immagini simulate del velivolo mostrate alla Casa Bianca, l'F-47 conserva ancora la forma caratteristica di un caccia stealth; tuttavia, le ali sono inclinate verso l'alto con un'angolazione particolare, a differenza dei precedenti caccia stealth.

L'Ucraina ha nuovamente annunciato lo sviluppo segreto di imbarcazioni senza equipaggio per la sua marina militare.

Il ministro ucraino della Trasformazione Digitale, Mykhailo Fedorov, ha presentato l'ultimo velivolo a pilotaggio remoto segreto, il "Katran", prodotto dall'azienda militare locale Military Armored Company HUB.

"Le informazioni sulle missioni di questo drone sono classificate, ma rappresenta davvero un punto di svolta in mare", ha scritto il Ministro dello Sviluppo Digitale dell'Ucraina. Secondo Mykhailo Fedorov, questo dispositivo senza pilota è equipaggiato con siluri, mitragliatrici, mitragliatrici portatili (MANPADS) e altre armi, ha una gittata di oltre 1.000 km e può essere utilizzato sia per scopi offensivi che di ricognizione. Il drone può distruggere bersagli in mare, a terra e in aria.

L'Ucraina sta cercando di diventare autosufficiente nella tecnologia dei droni, mentre le sue scorte di munizioni si esauriscono. Foto: Getty

Inoltre, il sistema è dotato anche di funzionalità integrate per l'identificazione automatica delle minacce e l'attivazione di trappole. "Si tratta di una tecnologia rivoluzionaria, che stabilisce un nuovo standard per la guerra", ha sottolineato Fedorov.

La Turchia ha testato con successo un nuovo missile da crociera di produzione nazionale.

Le forze armate turche hanno lanciato con successo il loro primo missile da crociera aviolanciato SOM-J, sviluppato da TÜBİTAK SAGE per colpire obiettivi in ​​acqua e a terra. La notizia è stata riportata da Naval News, che cita il ministro turco dell'Industria e della Tecnologia, Mehmet Fatih Kacir.

Il missile da crociera SOM-J, lanciato da un caccia F-16, ha colpito il suo bersaglio di superficie con elevata precisione. Il nuovo missile da crociera SOM-J è lungo 3,9 metri, pesa 540 kg (il peso della testata è di 140 kg), ha una gittata di distruzione del bersaglio di 275 km e viaggia a velocità subsoniche.

Mehmet Fatih Kacir ha sottolineato che il missile da crociera SOM-J è efficace sia contro bersagli terrestri che navali. Alcune delle caratteristiche del sistema includono la capacità di riposizionare i bersagli in volo, interrompere le missioni e disturbare le comunicazioni.

Il missile da crociera SOM-J partecipa a un test di lancio. Foto: Topwar

Il signor Kadzir ha inoltre sottolineato la compatibilità con piattaforme aeronautiche nazionali come il caccia di nuova generazione KAAN e il drone d'attacco KIZILELMA. Il missile è dotato di un sistema di guida a infrarossi e di una testata ottimizzata per colpire bersagli di superficie. Per migliorare le capacità stealth, la traccia radar del missile è significativamente mascherata.

Il missile SOM-J è progettato per attaccare obiettivi terrestri e marittimi ben protetti; è alloggiato in vani interni di aerei e droni, oppure su piloni subalari. La società Roketsan è responsabile della produzione del missile.

Secondo Naval News, il missile SOM-J era stato inizialmente sviluppato per equipaggiare i caccia F-35 che Ankara intendeva acquistare dagli Stati Uniti. Tuttavia, dopo l'esclusione della Turchia dal programma F-35, Ankara ha deciso di adattare il missile per l'utilizzo su altri caccia attualmente in servizio nell'aeronautica militare turca.

Fonte: https://congthuong.vn/hoa-ky-che-may-bay-f-22-raptor-380076.html