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Rimborsare il biglietto, ripristinare la fiducia.

A partire dal 1° luglio, secondo il Decreto 208/2026/ND-CP sul trasporto aereo, per i voli in ritardo di 4 ore o più per colpa della compagnia aerea, quest'ultima è tenuta a rimborsare l'intero prezzo del biglietto o il prezzo della parte non utilizzata del biglietto qualora il passeggero non acconsenta alla modifica dell'orario o dell'itinerario del volo.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng04/07/2026

Si tratta di un passo importante per la tutela dei diritti dei passeggeri, soprattutto alla luce dei frequenti ritardi e delle cancellazioni che causano notevoli disagi al pubblico.

Hành khách xuống cửa ra máy bay tại Nhà ga T3 Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Ảnh QUỐC HÙNG.jpg
Immagine illustrativa

Le nuove normative non sono significative solo dal punto di vista economico , poiché i passeggeri riceveranno un rimborso, ma riflettono anche i requisiti essenziali di un mercato civile, trasparente e sano. Tuttavia, una politica progressista è veramente efficace solo se viene seriamente attuata nella pratica.

Ciò che preoccupa le persone non è solo la "politica di rimborso", ma anche come verrà elaborato il rimborso, entro quali tempi, se la procedura è semplice e quale ente le tutelerà in caso di controversia.

La responsabilità principale ricade sulle compagnie aeree. Il rimborso, il risarcimento e l'assistenza ai passeggeri non sono atti di "beneficenza" o "buona volontà", bensì un obbligo di legge.

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Ancora più importante, le compagnie aeree devono sviluppare in modo proattivo procedure di elaborazione trasparenti, comode e rapide; i passeggeri non possono essere costretti a perdere tempo e fatica solo per ottenere il rimborso. Tutte le informazioni relative a vantaggi, livelli di risarcimento e metodi di rimborso devono essere chiaramente e pubblicamente disponibili sui siti web, sulle applicazioni elettroniche, ai banchi del check-in e comunicate in modo completo in caso di ritardi dei voli.

Inoltre, le autorità aeronautiche devono rafforzare le proprie responsabilità di gestione a livello statale. In realtà, sono state emanate numerose normative a tutela dei consumatori, ma non hanno raggiunto l'efficacia sperata a causa della mancanza di meccanismi di controllo e sanzioni sufficientemente incisivi.

Pertanto, il settore dell'aviazione deve istituire un rigoroso sistema di monitoraggio per garantire che le compagnie aeree adempiano ai propri obblighi, dalla notifica ai passeggeri dei ritardi dei voli e dall'assistenza loro all'emissione di rimborsi e risarcimenti.

Anziché limitarsi a emanare regolamenti e delegare tutta la responsabilità dell'attuazione alle imprese, gli enti regolatori devono rafforzare le ispezioni, sia regolari che a sorpresa; rendere pubblici i tassi di ritardo e cancellazione di ciascuna compagnia aerea; e sanzionare severamente i casi di elusione o ostruzione deliberata dei legittimi diritti dei passeggeri.

In particolare, occorre istituire un meccanismo per ricevere e risolvere reclami e lamentele in modo rapido e agevole, garantendo ai passeggeri un luogo dove segnalare i propri problemi e tutelandoli in caso di violazione dei loro diritti.

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Ciò che le persone attendono non è solo una regolamentazione progressista sulla carta, ma una garanzia dei loro diritti nella pratica. In tal caso, il rimborso dei biglietti significherebbe anche ripristinare la fiducia tra i passeggeri.

Fonte: https://www.sggp.org.vn/hoan-ve-hoan-lai-niem-tin-post860645.html

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