Con l'avvicinarsi del Capodanno lunare (Anno del Cavallo), i lavori di costruzione procedono a ritmo frenetico su diversi progetti.

Con l'avvicinarsi del Capodanno lunare del Cavallo 2026, i progetti infrastrutturali ad Hai Phong procedono a ritmo serrato per garantire il rispetto delle scadenze.

Con l'avvicinarsi del Tet, l'atmosfera nei cantieri e nei progetti edili è molto frenetica.

Accelerare

Nel 2026 – il primo anno di attuazione del piano quinquennale di sviluppo socio -economico per il periodo 2026-2030 – la città di Hai Phong ha individuato nell'erogazione di capitali di investimento pubblici un fattore chiave per raggiungere un traguardo importante e conseguire una crescita del PIL regionale del 13%. Fin dai primi giorni e mesi, l'avanzamento dei lavori in tutti i progetti infrastrutturali della città è stato accelerato.

Il progetto di reinsediamento per la costruzione della linea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong si trova nella comune di An Khanh (Hai Phong) e copre un'area di 4,6 ettari.

Dopo quasi tre mesi di lavori, il progetto di reinsediamento per la linea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong nel comune di An Khanh (Hai Phong), che si estende su 4,6 ettari e prevede la realizzazione di 231 lotti edificabili, sta procedendo a ritmo sostenuto. Sul cantiere, l'impresa appaltatrice sta impiegando rulli compressori e bulldozer per la costruzione delle fondamenta stradali interne. Contemporaneamente, vengono realizzati il ​​sistema di drenaggio, l'impianto di depurazione delle acque reflue e i marciapiedi.

Il signor Bui Duc Quy, tecnico della Quang Thang Construction Co., Ltd., ha dichiarato che il progetto ha raggiunto oltre il 40% del completamento, più velocemente di quanto richiesto dall'investitore. Nonostante l'avvicinarsi del Capodanno lunare, l'impresa appaltatrice ha mantenuto la disciplina in cantiere e ha continuato i lavori fino al 27° giorno del Capodanno lunare.

"Sebbene non vedessimo l'ora di prenderci una pausa e tornare a casa per il Capodanno lunare, grazie alla premura e all'incoraggiamento dell'impresa edile, abbiamo messo da parte la nostalgia di casa e siamo rimasti in cantiere, lavorando secondo i tempi previsti affinché il progetto potesse essere completato il prima possibile", ha dichiarato la signora Lo Thi Chanh del comune di Muong Than (provincia di Lai Chau).

Nel cantiere del ponte di Hai Thanh, parte del tratto Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien del progetto della Tangenziale 2, gli ultimi giorni dell'Anno del Serpente erano animati da un'intensa attività. Gruppi di ingegneri e operai erano impegnati nei rispettivi compiti: alcuni legavano le barre d'armatura, altri montavano le impalcature e altri ancora perfezionavano i dettagli tecnici della costruzione del ponte.

Il signor Vu Van Cuong, vicedirettore della gestione del progetto, ha affermato che, con la determinazione di completare il ponte di Hai Thanh entro maggio, il ritmo di costruzione dei vari lotti del progetto ha subito un'accelerazione dall'inizio del 2026. Solo nel mese di gennaio, sono stati erogati quasi 350 miliardi di VND su un totale di oltre 2.800 miliardi di VND stanziati per il progetto nel 2026.

Il lotto n. 15 del progetto del ponte Nguyen Trai è stato risolto e le infrastrutture ferroviarie sono state ufficialmente consegnate alla città di Hai Phong per la gestione e l'amministrazione da parte del Ministero delle Costruzioni.

Il "collo di bottiglia" del progetto di costruzione del ponte Nguyen Trai e della riqualificazione urbana dell'area circostante è rappresentato dalla linea ferroviaria retrostante il porto, la cui realizzazione è stata ufficialmente affidata alla città di Hai Phong dal Ministero delle Costruzioni. Pertanto, l'avanzamento dei lavori per le diverse fasi del progetto è stato accelerato.

Secondo il Consiglio di gestione degli investimenti per la costruzione di infrastrutture di trasporto di Hai Phong, solo nel gennaio 2026, il progetto del ponte Nguyen Trai ha erogato 130 miliardi di VND su un totale di 1.016 miliardi di VND stanziati per il progetto nel 2026. Risolte le questioni relative all'acquisizione dei terreni, il progetto garantirà l'erogazione del 25% del capitale previsto nel primo trimestre del 2026, come stabilito dal Comitato popolare della città di Hai Phong.

Il 25% del capitale previsto è stato erogato nel primo trimestre.

Il progetto di reinsediamento di Duong Kinh, destinato alla costruzione della linea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, ha raggiunto quasi l'80% del completamento e punta al termine dei lavori entro maggio.

Secondo il rapporto del Ministero delle Finanze, nel 2026 il piano di investimenti pubblici per la città di Hai Phong, come stabilito dal Primo Ministro, ammontava a 38.756 miliardi di VND. Entro la fine di gennaio 2026, la città aveva erogato 2.941 miliardi di VND, raggiungendo l'8% del piano di investimenti stabilito dal Primo Ministro e l'8% del piano di investimenti stabilito dal Consiglio Popolare della città. Questo risultato è superiore a quello di gennaio 2025 (gennaio 2025, la città aveva erogato 2.148 miliardi di VND, pari al 6% del piano stabilito dal Primo Ministro e al 5,4% del piano stabilito dal Consiglio Popolare della città).

In particolare, alcune unità hanno raggiunto elevati tassi di erogazione di capitali per investimenti pubblici, superando gli obiettivi prefissati, tra cui: il Consiglio di gestione dei progetti di sviluppo agricolo e rurale con il 18,3% (previsto 7%); il Consiglio di gestione dei progetti di costruzione civile e industriale con il 15,1% (previsto 8,8%); e il Consiglio di gestione dei progetti del distretto di Hai An con il 17,9% (previsto 5,1%). Le autorità locali hanno accelerato le procedure di esproprio per i progetti di costruzione, in particolare nei distretti di Le Chan e Phu Lien e nei comuni di Chi Minh, Thanh Mien e An Thanh.

Il 2026 segna il primo anno del piano a medio termine 2026-2030. La città ha individuato nell'erogazione degli investimenti pubblici un fattore chiave per la crescita di Hai Phong, puntando a un obiettivo di crescita del PIL regionale del 13%. Sulla base del capitale totale stanziato, il Comitato Popolare della Città ha incaricato il Ministero delle Finanze di elaborare scenari di erogazione dettagliati, mensili e trimestrali, al fine di garantire la fattibilità di accelerare l'erogazione dei fondi fin dai primi mesi dell'anno, con specifiche responsabilità assegnate a ciascun individuo. In particolare, per il primo trimestre del 2026, la città si impegna a raggiungere un tasso di erogazione degli investimenti pubblici di almeno il 25%.

Nel 2026, oltre ai progetti in corso, la città mira ad avviare e inaugurare 31 progetti chiave. Gli investitori e i comitati di gestione dei progetti dovrebbero coordinarsi proattivamente con i dipartimenti e gli enti competenti per completare le procedure di investimento, le gare d'appalto e i contratti, soprattutto per i grandi progetti in fase di avvio, come ad esempio: la strada di collegamento tra la Strada Statale 5 e la Strada Statale 10 attraverso l'ex distretto di Kien An; il tratto dell'autostrada Ninh Binh - Hai Phong che attraversa la città di Hai Phong e 9 km nella provincia di Hung Yen - costruzione del ponte Van Uc 2; la Strada Provinciale 394B; e la seconda fase della tangenziale I dell'ex città di Hai Duong…

La città ha decentralizzato e delegato l'autorità a livello comunale per quanto riguarda i lavori di bonifica dei terreni e richiede ai comitati e alle autorità locali del Partito di identificare la bonifica dei terreni come un compito politico fondamentale, di diffondere proattivamente le informazioni e mobilitare la popolazione, attuare pienamente le politiche di compensazione, sostegno e reinsediamento; e prevenire la formazione di focolai, reclami prolungati e interruzioni dei lavori di costruzione e dell'erogazione dei fondi.

MINH KHOI

Fonte: https://baohaiphong.vn/hoi-ha-thi-cong-tren-cac-du-an-ngay-can-tet-binh-ngo-535659.html