Oltre 230 miliardi di VND per la costruzione di aree di sosta sulla superstrada Van Phong.

Il progetto di investimento per un'area di sosta sulla superstrada Van Phong - Nha Trang, che copre una superficie totale di oltre 7,8 ettari, è attualmente oggetto di una procedura di gara pubblica.

Il 18 novembre, il Project Management Board 7 ( Ministero dei Trasporti ), l'ente finanziatore del progetto autostradale Van Phong - Nha Trang, ha annunciato l'avvio di una gara d'appalto pubblica per individuare un investitore che realizzi e gestisca un'area di sosta al km 334+900, parte integrante del progetto dell'autostrada Van Phong - Nha Trang.

I leader del Comitato popolare provinciale di Khanh Hoa hanno ispezionato il trasferimento delle infrastrutture tecniche e la bonifica del terreno per l'area di sosta del progetto autostradale Van Phong - Nha Trang (tratto che attraversa la città di Ninh Hoa).

Secondo il Comitato di Gestione del Progetto 7, l'area destinata alla costruzione di aree di sosta su entrambi i lati del percorso al chilometro 334+900 (nel comune di Ninh Binh , città di Ninh Hoa, provincia di Khanh Hoa) ha una superficie totale di circa 7,8 ettari (oltre 4,2 ettari sul lato destro del percorso e quasi 3,6 ettari sul lato sinistro). Quest'area è collinare e non è stata ancora disboscata.

L'area di sosta comprenderà le seguenti strutture: parcheggio, edificio di servizio, servizi igienici temporanei per gli autisti, area relax, centro informazioni, area ristoro, area espositiva e vendita merci, postazione di soccorso e primo soccorso in caso di incidenti stradali, ecc.

Inoltre, la stazione comprende anche una stazione di rifornimento carburante, un'officina per la manutenzione e la riparazione dei veicoli, una sottostazione elettrica, un'area per il lavaggio auto, ecc.

Il progetto dell'autostrada Van Phong - Nha Trang sta procedendo secondo i tempi previsti.

Si prevede che la durata complessiva del progetto sia di circa 12 mesi. All'interno di questo periodo, il completamento delle singole componenti del progetto è stimato in 8 mesi (a partire dalla data di entrata in vigore del contratto tra le autorità competenti e l'investitore). Il periodo operativo del progetto, successivo al completamento dell'investimento, è di 25 anni.

"Prima di firmare il contratto, l'autorità competente negozierà con l'investitore per abbreviare i tempi di realizzazione, al fine di garantire il completamento del progetto dell'area di sosta in concomitanza con i progetti relativi alla componente autostradale, una volta che questi saranno operativi, come indicato dal Primo Ministro e dal Ministero dei Trasporti", ha dichiarato un rappresentante del Comitato di Gestione del Progetto 7.

Secondo quanto riferito, all'inizio di ottobre di quest'anno, l'Autorità vietnamita per le autostrade (Ministero dei trasporti) ha emesso una decisione che approva alcune modifiche ad alcune informazioni riguardanti il ​​progetto di investimento e commerciale dell'area di sosta al km 334+900, parte del progetto della tratta Van Phong - Nha Trang.

Il progetto ha un capitale di investimento totale di oltre 230 miliardi di VND. Di questi, quasi 200 miliardi di VND sono destinati ai costi di implementazione del progetto e oltre 31 miliardi di VND sono destinati ai costi di risarcimento, assistenza e reinsediamento.

Il capitale di investimento del progetto proviene al 100% dall'investitore. Il piano di mobilitazione dei capitali comprende capitale azionario e altre fonti di finanziamento legali per realizzare il progetto in conformità con le leggi sugli investimenti.

L'autostrada Van Phong - Nha Trang è lunga oltre 83 km. Il suo punto di partenza si trova all'incrocio con la Strada Statale 1 (nel comune di Van Tho, distretto di Van Ninh, provincia di Khanh Hoa), collegandosi alla strada di accesso meridionale al tunnel di Co Ma e all'autostrada Chi Thanh - Van Phong. Il suo punto di arrivo è all'incrocio con la Strada Statale 27C (nel comune di Dien Tho, distretto di Dien Khanh, provincia di Khanh Hoa), proseguendo con l'autostrada Nha Trang - Cam Lam.

Nella fase iniziale, la strada avrà 4 corsie con una velocità di progetto di 80-90 km/h. Nella fase completata, la strada avrà 6 corsie, 2 corsie di arresto di emergenza e una velocità di progetto di 120 km/h.

Il progetto, avviato all'inizio del 2023, è finanziato dal Project Management Board 7 e ha un capitale totale di quasi 12.000 miliardi di VND. Si prevede che il progetto sarà completato con 6 mesi di anticipo rispetto alla data prevista e che sarà aperto al traffico entro il 30 aprile 2025.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/hon-230-ty-dong-xay-tram-dung-nghi-บน-cao-toc-van-phong-nha-trang-192241118154127087.htm