La Honda Prelude del 2026 è molto richiesta grazie a un'impennata di ordini da parte di persone tra i 60 e i 70 anni.

La leggendaria coupé a due porte Honda Prelude è ufficialmente tornata, e la scommessa di combinare la nostalgia con la tecnologia ibrida si sta rivelando più vincente del previsto.

A solo un mese dal suo lancio globale, avvenuto il 5 settembre, la Honda Prelude 2026 ha già ricevuto oltre 2.400 ordini in Giappone, otto volte di più rispetto alle previsioni iniziali, nonostante il prezzo elevato di 6.179.800 yen (circa 41.100 dollari o 35.000 euro).

Questo prezzo è considerato "insolitamente alto" per un modello Honda, persino superiore a quello della Nissan Z, un'auto sportiva con motore V6 da 400 cavalli, che parte da 5.497.800 yen (circa 36.300 dollari). A causa di una domanda di gran lunga superiore alle aspettative, Honda è stata costretta a rivedere i propri piani di produzione.

Alcuni concessionari in Giappone hanno temporaneamente sospeso l'accettazione di nuovi ordini, mentre l'azienda sta accelerando le linee di assemblaggio per evadere gli ordini già effettuati. Honda afferma di voler dare "al maggior numero possibile di clienti la possibilità di provare la Prelude" e, a questo ritmo, è probabile che la produzione si espanda ulteriormente nel prossimo futuro.

Ciò che ha sorpreso maggiormente Honda non è stato il numero di ordini, bensì l'età degli acquirenti. Invece di attrarre i giovani, la nuova Prelude sta conquistando la Generazione X e i Baby Boomer: clienti tra i 50 e i 70 anni che hanno un legame affettivo o un ricordo affettuoso delle precedenti generazioni di Prelude.

Sono loro disposti a pagare per rivivere i ricordi della giovinezza attraverso un nuovo design moderno, pratico, ma che conserva uno spirito elegante e sportivo. Le loro preferenze cromatiche lo dimostrano chiaramente: il 63% ha scelto il Bianco Perla Lunare, il 16% il Grigio Metallizzato Meteoroide, l'11% il Nero Perla Cristallo e solo il 10% il Rosso Fiamma.

La nuova Prelude utilizza una piattaforma ibrida e:HEV, che si posiziona tra la tecnologia ibrida tradizionale e i veicoli completamente elettrici. Il modello non utilizza un cambio automatico convenzionale; al suo posto, due motori elettrici alimentano direttamente le ruote, prelevando energia da un generatore azionato dal motore a benzina.

Il nuovo sistema, denominato "S+ Shift", simula la sensazione di un cambio marcia a gradini, consentendo al guidatore di percepire più chiaramente le variazioni di velocità. L'avantreno eredita le sospensioni a doppio braccio oscillante e gli ammortizzatori attivi dalla Civic Type-R, promettendo un'esperienza di guida più sportiva e precisa rispetto a qualsiasi modello Honda precedente.

Il cuore pulsante della Prelude è un motore a benzina a quattro cilindri da 2,0 litri aspirato, che eroga 141 cavalli a 6.000 giri/min e 182 Nm di coppia a 4.500 giri/min. Questo è abbinato a un motore elettrico che sviluppa 181 cavalli e 315 Nm di coppia.

Grazie al funzionamento parallelo di entrambi i sistemi, la potenza combinata raggiunge i 200 cavalli e 315 Nm di coppia, sufficienti a garantire prestazioni elevate, consumi ridotti e la fluidità di guida tipica di Honda.

Il ritorno della Prelude non solo risveglia ricordi, ma dimostra anche che Honda sa ancora come emozionare gli appassionati di auto, a prescindere dalla generazione. Forse sono proprio coloro che hanno guidato la Prelude in gioventù a scrivere ora un nuovo capitolo nella storia di questo modello iconico.

Dopo una pausa di 24 anni, la Honda Prelude 2026 è stata ufficialmente lanciata, segnando il ritorno di uno dei nomi iconici nella storia di Honda. Tuttavia, anziché essere una pura auto sportiva, la nuova generazione di Prelude si posiziona come una gran turismo (GT), concentrandosi su comfort e praticità, pur mantenendo un design moderno da coupé.

Video : Presentazione della nuova Honda Prelude coupé sportiva 2026.

Fonte: https://khoahocdoisong.vn/honda-prelude-2026-dat-khach-nho-the-he-u60-u70-do-xo-dat-mua-post2149059361.html