Honda continua a essere leader nel mercato motociclistico vietnamita.

Dopo anni di crescita costante, il mercato motociclistico tradizionale sta cambiando rapidamente a causa della crescente popolarità dei trasporti pubblici e dei veicoli elettrici, costringendo i principali produttori ad andare oltre la semplice espansione delle dimensioni aziendali e a competere invece sul piano tecnologico e sulla capacità di soddisfare la domanda.

Il consumo di motociclette tradizionali potrebbe subire delle fluttuazioni nella seconda metà del 2026. Foto: PV

Secondo i risultati finanziari relativi all'anno fiscale 2026 (da aprile 2025 a fine marzo 2026) annunciati da Honda Vietnam questo fine settimana, le vendite di motociclette dell'azienda in Vietnam hanno raggiunto quasi 2,3 milioni di unità, un leggero aumento rispetto all'anno precedente e pari all'84,7% della quota di mercato dell'Associazione vietnamita dei produttori di motociclette (VAMM).

Questo dato è ancora più significativo se si considera che il numero totale di motociclette vendute dai membri del VAMM – tra cui Piaggio, Suzuki, Yamaha e SYM – ha raggiunto solo circa 2,7 milioni di unità, con un calo dell'1,9% rispetto all'esercizio precedente. Ciò dimostra che, mentre il mercato nel suo complesso mostra segni di stagnazione, Honda sta ampliando il suo vantaggio sui concorrenti.

Il principale vantaggio di Honda nel settore dei veicoli a benzina risiede nella sua gamma completa di prodotti, che copre tutti i segmenti. Dalle popolari motociclette da pendolarismo come Wave Alpha e Future, agli scooter come Vision, Lead, Air Blade e SH, fino alle motociclette con cambio manuale e alle motociclette di grossa cilindrata, Honda vanta un prodotto leader in ogni categoria.

Nel frattempo, Yamaha mantiene la sua forza tra i clienti più giovani grazie a prodotti sportivi e alla moda . Suzuki, dal canto suo, ha ridotto significativamente la sua presenza nel settore motociclistico, mentre Kawasaki si concentra principalmente sul segmento delle motociclette di grossa cilindrata.

La Honda Africa Twin è stata lanciata il 29 maggio in due versioni, con prezzi rispettivamente di 540,9 milioni e 620,9 milioni di VND. Foto: Honda Vietnam

In particolare, nell'anno fiscale 2026, Honda continuerà a introdurre 14 nuovi modelli e versioni aggiornate, tra cui la nuova generazione SH, la nuova Air Blade, Winner R, ADV350 e CT125... Ciò dimostra che Honda Vietnam continua a investire in modo significativo nella tecnologia dei motori tradizionali per soddisfare le reali esigenze dei consumatori nazionali. A partire dall'anno fiscale 2027, i nuovi modelli con motore a combustione interna prodotti e distribuiti a livello nazionale da Honda mireranno a soddisfare gli standard di emissione Euro 4.

Tuttavia, si prevede che lo slancio di Honda nel settore dei veicoli a benzina dovrà affrontare delle sfide, poiché, dopo anni di forte crescita, il mercato motociclistico vietnamita è entrato in una nuova fase di sviluppo, con una crescente tendenza verso il trasporto pubblico e i veicoli elettrici. Molti nuovi attori nel settore dei veicoli elettrici, come VinFast e Yadea, stanno esercitando una pressione significativa sui produttori tradizionali.

In questo contesto, la competizione non è più incentrata sull'espansione del mercato, ma si è spostata sulla qualità del prodotto, sulla tecnologia e sulla capacità di soddisfare le diverse esigenze dei clienti. Di conseguenza, anche i produttori tradizionali stanno accelerando il processo di elettrificazione.

Per Honda, dopo il suo lancio sul mercato vietnamita alla fine del 2024, il veicolo elettrico ICON e: è stato ufficialmente consegnato ai clienti nell'ultimo anno fiscale. A giugno, verranno lanciati anche i modelli CUV e: e UC3.

Il CUV elettrico e l'armadio per la sostituzione delle batterie presso una concessionaria Honda in via Tran Khanh Du (Hanoi). Foto: PV.

Contemporaneamente, Honda sta anche implementando stazioni di sostituzione delle batterie per i CUV elettrici e soluzioni di stazioni di ricarica per i nuovi modelli. Molti esperti ritengono che la creazione di un ecosistema di supporto sarà cruciale per lo sviluppo sostenibile del mercato dei veicoli elettrici in Vietnam e influenzerà fortemente il vantaggio competitivo di ciascun produttore di veicoli elettrici a due ruote in futuro.

Nel complesso, la performance di Honda Vietnam riflette chiaramente le sfide che i principali attori del settore dei trasporti si trovano ad affrontare: non possono limitarsi a vendere più veicoli, ma devono anche trovare il modo di mantenere la loro posizione di leadership in un mercato che sta attraversando la sua più grande trasformazione degli ultimi anni.

Secondo il nuovo rapporto, Honda Vietnam sta assumendo un ruolo sempre più importante nella catena di produzione globale del gruppo, esportando quasi 240.000 motociclette complete, insieme a componenti e pezzi di ricambio, per un valore totale di circa 542 milioni di dollari nell'ultimo anno fiscale. In particolare, da febbraio 2026, Honda Vietnam ha iniziato a esportare motociclette elettriche sui mercati internazionali, a dimostrazione del suo posizionamento come hub produttivo per le motociclette elettriche di Honda.

Fonte: https://hanoimoi.vn/honda-tiep-tiep-dan-dat-thi-truong-xe-may-viet-nam-976274.html