Con la crescente domanda di auto connesse e veicoli a guida autonoma, l'applicazione del 5G nel settore automobilistico deve soddisfare diversi requisiti specifici per avere successo. La connettività sidelink, una caratteristica chiave della tecnologia vehicle-to-things (C-V2X), consente a questi veicoli di condividere informazioni e altri elementi del sistema stradale senza bisogno di una connessione di rete.
Le applicazioni 5G contribuiranno a ottimizzare la connettività nelle automobili.
Le specifiche 5G New Radio (NR) V2X, basate sullo standard Rel-16, offriranno una maggiore velocità di trasmissione, una maggiore affidabilità e una latenza ridotta, consentendo al contempo ai veicoli di condividere dati dettagliati in tempo reale a supporto di esperienze di guida autonoma e connessa.
A seguito dei test di conformità, i dispositivi Keysight ed Ettifos hanno ottenuto la certificazione conforme agli standard Rel-16. Gli sviluppatori dispongono ora di strumenti affidabili per testare casi d'uso avanzati progettati per il 5G-V2X. Nel contempo, Keysight ha lanciato sul mercato le prime applicazioni software per il test del livello fisico a radiofrequenza (RF) con supporto per NR V2X, destinate al PathWave Signal Generation Desktop e ai generatori di segnali vettoriali RF della serie X di Keysight.
Thomas Goetzl, Vicepresidente e Direttore Generale della divisione Energy and Automotive Solutions di Keysight, ha dichiarato: "Riteniamo che la prossima fase cruciale per i veicoli connessi sarà la transizione dalle funzionalità di sicurezza di base, supportate da LTE-V2X, a funzionalità di sicurezza avanzate e casi d'uso sofisticati che sfruttano le prestazioni del 5G-V2X. Le piattaforme di analisi e generazione di segnali di Keysight, pronte per il 5G-V2X, offrono le prestazioni e le funzionalità necessarie per fornire le capacità di sviluppo e le informazioni di cui i nostri clienti, come Ettifos, hanno bisogno per sviluppare prodotti come la piattaforma SIRIUS."
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