I turisti americani viaggiano lentamente in treno in Vietnam.

VnExpress•23/06/2023

Tornata in Vietnam dopo 7 anni, la viaggiatrice Natalie B. Compton ha sperimentato la lentezza del viaggio in treno da Ho Chi Minh City ad Hanoi.

Natalie B. Compton, giornalista del Washington Post, ha visitato il Vietnam ad aprile con un viaggio in treno di tre giorni e due notti. Natalie ha raccontato che nei precedenti viaggi in Vietnam si era spostata solo in aereo e non aveva avuto l'opportunità di ammirare gli splendidi paesaggi della campagna. Viaggiare in treno, invece, le avrebbe permesso di "ammirare il panorama dal finestrino, esplorare numerose destinazioni lungo il percorso e rilassarsi nella carrozza".

Natalie ha prenotato i suoi biglietti con diverse settimane di anticipo tramite il sito web delle Ferrovie del Vietnam (dsvn.vn). Pochi giorni prima della partenza, ha deciso di cambiare programma e ha ricevuto assistenza immediata via e-mail nel giro di poche ore. Il giorno del viaggio, le è bastato presentare il biglietto elettronico per salire a bordo del treno, senza bisogno di stampare un biglietto cartaceo o di espletare alcuna procedura in stazione.

Natalie ha immortalato il paesaggio lungo il percorso da Ho Chi Minh City a Hue durante un viaggio in treno a metà aprile.

Natalie ha preso due treni per il suo viaggio da nord a sud. Il primo viaggio è durato oltre 22 ore, a bordo del treno espresso Thong Nhat da Ho Chi Minh City a Hue. Sul treno erano disponibili quattro tipi di biglietti: posto a sedere rigido, posto a sedere morbido, cuccetta rigida e cuccetta morbida.

"Ho scelto una cuccetta di prima classe, al prezzo di 64 dollari (circa 1,5 milioni di dong vietnamiti), l'equivalente di un volo. Il treno si fermerà a Hue dopo 22 ore. Ho sentito dire che Hue è una città antica con cibo locale a buon mercato", ha detto Natalie.

Durante il viaggio, il personale percorre regolarmente i vagoni del treno vendendo caffè, snack e pasti come riso, zuppa e porridge di carne macinata. Il treno si ferma anche per circa 10 minuti in alcune stazioni per permettere ai passeggeri di scendere, fare una passeggiata, fumare o acquistare snack dai venditori ambulanti.

Il letto di Natalie era un letto a castello, completo di materassi, lenzuola, cuscini e una coperta sottile. C'erano anche una lampada da lettura e prese di corrente. Lungo il corridoio del treno erano presenti distributori di acqua calda e fredda, mentre i bagni si trovavano in fondo alla carrozza.

"Lo spazio sul treno è angusto e non ci sono aree comuni. Le mie serate in treno non erano molto tranquille perché la mia compagna di cabina alzava il volume per guardare i film. Ogni tanto, alcuni passeggeri camminavano nel corridoio, a volte persino correndo rumorosamente." Natalie condivideva la cabina con una passeggera vietnamita. Sebbene ammettesse di aver trovato difficile socializzare con degli sconosciuti, aveva comunque trascorso un periodo abbastanza piacevole sul treno con la sua nuova conoscenza. Chiacchieravano allegramente delle loro famiglie e compravano insieme degli snack mentre il treno si avvicinava alla sua ultima tappa a Hue.

Arrivata alla stazione di Hue, Natalie ha trascorso un giorno e una notte nell'antica capitale prima di proseguire il suo viaggio verso Hanoi a bordo del Lotus Express. Si tratta di un treno notturno con due classi di biglietti: cuccette di prima classe in scompartimenti da quattro posti e cuccette VIP in scompartimenti da due posti. La giornalista del Washington Post ha scelto una cuccetta di prima classe al prezzo di 72 dollari (circa 1,7 milioni di dong vietnamiti).

Il viaggio in treno è durato 15 ore e offriva Wi-Fi gratuito. Rispetto alla tratta Ho Chi Minh City - Hue, Natalie ha notato che il treno Hue - Hanoi aveva cuccette più spesse e comode. I passeggeri sono stati accolti con un bicchiere di vino e un sacchetto di snack. Sebbene il secondo treno fosse più confortevole, Natalie non è riuscita a comunicare con la sua compagna di stanza. Sono rimaste in silenzio per tutte le 15 ore del viaggio.

La turista americana ha raccontato di aver dormito a tratti durante le due notti trascorse in treno. Svegliandosi presto la mattina, spesso passeggiava lungo i corridoi. Questo è stato il momento più bello del viaggio per Natalie.

"Il treno ha attraversato fitte foreste, zone di disboscamento, allevamenti di anatre e risaie. Ho persino visto dei bufali che riposavano lungo il fiume. Era proprio quello che mi ero immaginata quando pensavo a un viaggio in treno attraverso il Vietnam. Queste esperienze sono impossibili da vivere in aereo", ha detto Natalie.

Ha detto che il programma di questo viaggio era piuttosto fitto, con due cambi di treno piuttosto "scomodi". Natalie ha intenzione di spezzare il programma la prossima volta, viaggiare per periodi più lunghi per riposarsi, trascorrere più tempo a Hue e utilizzare solo il treno Thong Nhat.

Le coperte, le lenzuola e i cuscini sui letti del treno Reunification Express non venivano sostituiti, ma semplicemente piegati e riutilizzati per il viaggio successivo. Entrambi i treni su cui Natalie ha viaggiato non erano accessibili alle persone in sedia a rotelle. Le scale di accesso erano strette e le porte anguste.

Natalie ha immortalato questo paesaggio di risaie durante un viaggio in treno da Hue ad Hanoi a metà aprile.

Per quanto riguarda cosa mettere in valigia per una lunga crociera, Natalie ha preparato un abbigliamento comodo da indossare a bordo, ma comunque presentabile dato che avrebbe condiviso la cabina con degli sconosciuti. Ha portato anche una coperta leggera e una mascherina per gli occhi. Poiché i bagni della nave non avevano la doccia, Natalie ha portato un asciugamano e dello shampoo secco. Ha sconsigliato di portare troppo cibo, dato che la nave offriva cibo e bevande in abbondanza ai passeggeri.

Dopo un tranquillo viaggio in treno di 3 giorni e 2 notti, Natalie ha affermato che avrebbe fatto conoscere questo tipo di viaggio in Vietnam a molte persone.

Bich Phuong

Secondo il Washington Post

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