Come usare un cric per auto evitando di graffiare il sottoscocca?

Il posizionamento errato del cric è una delle principali cause di cedimento del sottoscocca, con conseguenti danni al telaio del veicolo e situazioni di pericolo. Padroneggiare la tecnica per individuare il punto di sollevamento corretto garantisce la sicurezza ed evita rischi per chi esegue l'operazione.

Come usare un cric per sollevare l'auto senza danneggiare il sottoscocca?

Il sollevamento di un veicolo con il cric è un'operazione tecnica fondamentale per ispezioni o riparazioni rapide al di sotto del telaio. Tuttavia, la negligenza in questa fase comporta numerosi pericoli. L'errore più comune è identificare in modo errato i punti di appoggio del carico, causando direttamente il cedimento del telaio, ammaccature alla carrozzeria o danni al sistema di sospensione. Per garantire la sicurezza, è essenziale attenersi scrupolosamente alle normative tecniche prima di sollevare un veicolo.

Il punto di sollevamento corretto si trova solitamente su una parte robusta del telaio del veicolo o su una spessa nervatura metallica vicino alle ruote. La maggior parte delle auto moderne ha punti di sollevamento chiaramente segnalati con scanalature o tacche per alloggiare la testa del cric. Non posizionare mai il cric su parti come pannelli laterali in plastica, tubi di scarico o bracci delle sospensioni. Queste parti sono assolutamente incapaci di sostenere il peso del veicolo e si deformeranno.

Sollevare il veicolo solo all'altezza appropriata; evitare di sollevarlo eccessivamente, poiché ciò potrebbe causarne lo squilibrio.

FOTO: VO HIEU

Prima di iniziare il sollevamento, l'operatore deve ruotare la maniglia del cric in modo che la testa del cric si innesti completamente nella scanalatura di bloccaggio sul telaio del veicolo. Un'importante precauzione di sicurezza è quella di predisporre un blocco di supporto di riserva posizionato direttamente sotto il veicolo, vicino alla posizione del cric. Nel peggiore dei casi, se il cric scivola o si rompe, questo blocco di supporto impedirà al telaio del veicolo di crollare a terra.

Durante la fase di sollevamento, se il cric mostra segni di inclinazione o cedimento, l'operatore deve abbassarlo immediatamente per riposizionarlo. Sollevare il veicolo solo quanto basta per raggiungere l'altezza desiderata, solitamente circa 5 cm da terra. Sollevare il veicolo troppo in alto sposterà il baricentro, rendendolo soggetto a ribaltamento o caduta se la superficie stradale non è perfettamente piana.

Fonte: https://thanhnien.vn/kich-nang-xe-the-nao-de-tranh-sup-gam-1852605011424583.htm