Parte II: Realizzare innovazioni rivoluzionarie nello sviluppo dei trasporti rurali

Grazie agli investimenti e al sostegno della provincia, e all'insegna del motto "Stato e popolo lavorano insieme", il sistema di trasporto rurale della zona sta migliorando progressivamente in un'ottica di modernizzazione e coordinazione. Molte località hanno individuato nello sviluppo delle infrastrutture di trasporto una svolta strategica, dando priorità alla mobilitazione delle risorse per costruire, ristrutturare ed ampliare le strade, rafforzando i collegamenti tra le aree remote e le principali vie di comunicazione, contribuendo così a trasformare il volto delle zone rurali.

Aprire la strada allo sviluppo sostenibile.

La volontà del Partito e le aspirazioni del popolo sono in armonia.

Nell'ambito dell'attuazione del piano di potenziamento delle strade rurali, finalizzato alla creazione di un sistema di trasporto efficiente, sostenibile e standardizzato, le amministrazioni locali della provincia hanno mobilitato proattivamente diverse risorse, integrandole efficacemente con i programmi strategici nazionali. Di conseguenza, numerosi progetti infrastrutturali nel settore dei trasporti sono stati realizzati rapidamente, rispondendo alle esigenze dello sviluppo socio-economico .

Nella comune di Chan Mong, con una rete stradale rurale di oltre 266 km, il comitato locale del Partito e il governo si sono concentrati su una leadership e una direzione decise, sfruttando la forza congiunta dell'intero sistema politico e della popolazione.

Secondo il Presidente del Comitato Popolare del comune di Nguyen Anh Hung: "Nel periodo 2020-2025, l'investimento totale nelle infrastrutture di base del comune ha superato i 186,2 miliardi di VND, la maggior parte dei quali destinati allo sviluppo delle infrastrutture di trasporto. Ad oggi, la percentuale di strade rurali asfaltate ha raggiunto quasi il 79%, raggiungendo l'obiettivo fissato dalla Risoluzione del Congresso del Partito Comunista del comune per il mandato 2020-2025. Il sistema di trasporto rurale, frutto di investimenti coordinati, ha agevolato la produzione e la vita quotidiana della popolazione, contribuendo ad attrarre investimenti e a promuovere lo sviluppo socio-economico. Si prevede che il reddito medio pro capite nel 2025 supererà i 48 milioni di VND a persona e che il tasso di povertà si ridurrà al 3,44%. Nel mandato 2025-2030, il comune continuerà a considerare lo sviluppo delle infrastrutture di trasporto come uno dei traguardi fondamentali per creare le basi per uno sviluppo sostenibile."

Gli abitanti della Zona 2 - Thanh Uyên, comune di Hien Quan, hanno donato volontariamente terreni e demolito edifici per migliorare ed espandere le strade rurali.

Il movimento per la costruzione di strade rurali si è diffuso con forza in tutta la provincia, non solo a Chan Mong. Con spirito di volontariato e responsabilità, la popolazione ha donato attivamente terreni, offerto manodopera e smantellato strutture per ampliare le vie di trasporto.

Secondo le statistiche dei Comitati del Fronte della Patria a tutti i livelli, nel 2024 e nel 2025, sotto il motto "Lo Stato e il Popolo lavorano insieme", gli abitanti dell'intera provincia hanno donato oltre 7 milioni di metri ^quadrati di terreno, contribuito con più di 3,5 milioni di giornate lavorative e oltre 805 miliardi di VND in denaro e materiali per la costruzione di infrastrutture rurali, la maggior parte delle quali destinate alla costruzione di nuove strade rurali e all'ampliamento di quelle esistenti. Il movimento di donazione di terreni per la costruzione di strade rurali si è diffuso ampiamente in tutta la provincia, dalle pianure alle zone montuose e di alta quota.

In pratica, il modello "Stato e cittadini che lavorano insieme" non solo mobilita efficacemente le risorse sociali, ma promuove anche il ruolo dei cittadini come proprietari e supervisori, un fattore chiave per garantire la sostenibilità dello sviluppo delle infrastrutture di trasporto nelle aree rurali.

Costruire nuove aree rurali in modo rapido e sostenibile.

Dalle esperienze di numerose località emerge che "aprire la strada" significa creare opportunità di sviluppo, gettando le basi per l'industrializzazione e la modernizzazione dell'agricoltura e delle aree rurali. Riconoscendo che i trasporti rappresentano uno dei criteri più critici nella costruzione di nuove aree rurali, tutti i livelli e i settori hanno implementato numerose soluzioni per superare le difficoltà e accelerare il progresso.

Nel comune di Van Xuan sono stati effettuati investimenti e realizzate infrastrutture di trasporto, creando condizioni favorevoli e collegando i trasporti nella regione.

Il comune di Lien Chau, una delle località che ha raggiunto nuovi e avanzati standard rurali, è un chiaro esempio dell'efficacia di questo approccio. Con un tasso di pavimentazione stradale rurale superiore al 93%, il sistema di trasporto del comune è stato oggetto di investimenti completi e moderni, rispondendo efficacemente alle esigenze di mobilità e produzione.

Secondo il compagno Phan The Huy, segretario del Comitato di Partito del comune di Lien Chau, nel periodo 2021-2025 il Fronte della Patria e altre organizzazioni hanno mobilitato la popolazione affinché donasse oltre 4,8 milioni di metri ^quadrati di terreni e beni immobili per ampliare le strade rurali e costruire infrastrutture di pubblica utilità. I ​​fondi raccolti hanno superato i 1.000 miliardi di VND, di cui quasi 600 miliardi sono stati donati direttamente dalla popolazione; inoltre, sono state impiegate oltre 1,9 milioni di giornate lavorative per la realizzazione dei progetti, tra cui numerose opere infrastrutturali nel settore dei trasporti.

Grazie al coinvolgimento attivo dell'intero sistema politico nell'attuazione del Programma nazionale per il nuovo sviluppo rurale, lo sviluppo della rete stradale rurale nella zona ha compiuto notevoli progressi. Molte strade sono state costruite ex novo o ammodernate; la percentuale di strade asfaltate è aumentata significativamente. È stata data grande importanza alla manutenzione post-investimento; sono state stabilite normative specifiche per la gestione e la manutenzione; e il ruolo della supervisione comunitaria è stato efficacemente promosso, creando una solida base per lo sviluppo socio-economico.

La rete stradale del comune di Lien Chau, una zona rurale recentemente riqualificata, si sta sviluppando in modo completo e moderno.

Il programma nazionale per la creazione di nuove aree rurali, collegato allo sviluppo delle infrastrutture di trasporto, ha ottenuto un coinvolgimento decisivo da parte dell'intero sistema politico e riscontri positivi da parte della popolazione. Di conseguenza, entro la fine del 2025, 84 comuni su 133 della provincia (pari al 63,2%) soddisfacevano gli standard per le nuove aree rurali, di cui 3 comuni soddisfacevano gli standard avanzati per le nuove aree rurali; e 525 aree residenziali soddisfacevano gli standard modello per le nuove aree rurali. In particolare, il 100% dei comuni disponeva di strade asfaltate che conducevano ai rispettivi centri abitati e la percentuale di strade rurali asfaltate in tutta la provincia ha raggiunto l'81,5%.

Questi risultati non solo confermano la correttezza della politica adottata, ma creano anche una base importante affinché la provincia possa continuare a sviluppare un sistema di trasporti moderno e integrato, riducendo il divario tra aree rurali e urbane, tra regioni montuose e pianeggianti, attirando investimenti, promuovendo la ristrutturazione economica e migliorando la qualità della vita dei cittadini.

Sulla base dei risultati già conseguiti, con grande determinazione e il consenso dell'intero sistema politico e della popolazione, il sistema di trasporto rurale continuerà ad essere ampliato e migliorato, creando nuove opportunità di sviluppo. Questo rappresenta anche la base per il miglioramento della qualità dei nuovi criteri di sviluppo rurale a livello provinciale, con l'obiettivo di raggiungere, entro il 2030, che oltre l'85% dei comuni soddisfi i nuovi standard di sviluppo rurale e oltre il 40% soddisfi gli standard avanzati; il reddito rurale raddoppierà rispetto al 2025 e non ci saranno praticamente più famiglie povere.

Le Oanh

Fonte: https://baophutho.vn/ky-ii-tao-dot-pha-trong-phat-trien-giao-thong-nong-thon-253169.htm