Grandi aspettative per una serie di importanti progetti di trasporto.

Il 2025 segnerà una trasformazione significativa per Ho Chi Minh City, con l'avvio e la messa in funzione di una serie di importanti progetti di trasporto.

Sono stati completati una serie di progetti chiave.

Nei primi giorni del 2025, l'aspetto delle infrastrutture di trasporto urbano di Ho Chi Minh City ha subito cambiamenti significativi grazie all'entrata in funzione di una serie di importanti progetti.

Lo svincolo di An Phu sarà completato nel 2025 e collegherà l'autostrada Ho Chi Minh City - Long Thanh con l'aeroporto di Long Thanh.

Nella zona est, sono stati completati progetti come i ponti Nam Ly, Ba Dat e Giong Ong To (parte dell'incrocio di An Phu) e un tratto della strada Luong Dinh Cua, facilitando collegamenti più comodi tra Thu Duc City e il centro città.

Nella regione meridionale, importanti ponti come il ponte Rach Dia, il ponte Phuoc Long e il sottopassaggio Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho sono stati ufficialmente aperti al traffico, migliorando la congestione su questa arteria vitale.

Con la realizzazione della porta d'accesso occidentale, sono stati completati anche la strada Ten Lua, il ponte e la strada di Tan Ky Tan Quy, il ponte di Ba Hom e un tratto della Strada Statale 50, rendendo più agevole il traffico tra Ho Chi Minh City e le province del Delta del Mekong.

Inoltre, i progetti di ammodernamento e ampliamento delle strade Duong Quang Ham e Hoang Hoa Tham, della strada di collegamento tra le vie Tran Quoc Hoan e Cong Hoa e la ristrutturazione del canale Hang Bang sono stati sostanzialmente completati. Questi lavori non solo contribuiscono a ridurre la pressione del traffico, ma migliorano anche la qualità della vita dei cittadini.

Ampliamento della connettività regionale

Il signor Luong Minh Phuc, direttore del Consiglio per la gestione dei progetti di investimento per la costruzione di infrastrutture di trasporto di Ho Chi Minh City (Consiglio dei trasporti), ha affermato che, con il completamento dei progetti nel 2024, il Consiglio ha sostanzialmente "saldato" quasi tutti i progetti rimasti in sospeso per molti anni a causa di problemi di acquisizione dei terreni.

Questi progetti non richiedono un investimento complessivo ingente, ma svolgono un ruolo significativo nel collegare quartieri e contee all'interno della città, contribuendo a risolvere il problema della congestione del traffico.

Secondo il signor Phuc, il 2025 è stato identificato come l'anno dei progetti di connettività interregionale. Di conseguenza, una serie di progetti saranno completati e messi in funzione, come ad esempio: l'intero progetto di ammodernamento e ampliamento della Strada Statale 50, che collega Ho Chi Minh City con Tien Giang; e il progetto dello svincolo di An Phu, che aprirà la porta d'accesso orientale, collegando l'autostrada Ho Chi Minh City - Long Thanh e l'aeroporto di Long Thanh.

Anche il progetto della Tangenziale 3, che comprende il tratto sopraelevato dallo svincolo di Tan Van alla superstrada di Long Thanh tramite il ponte di Nhon Trach, verrà messo in funzione, garantendo un comodo collegamento con Dong Nai .

Il tratto di 22 km dell'autostrada Ben Luc - Long Thanh, da Long An al distretto di Nha Be, verrà aperto al traffico, offrendo un ulteriore collegamento con il Delta del Mekong e alleviando la congestione sull'autostrada Ho Chi Minh City - Trung Luong.

Progetti speciali

Oltre al completamento di altri progetti, la città di Ho Chi Minh avvierà la costruzione della superstrada Ho Chi Minh City - Moc Bai, accelererà i lavori della Tangenziale 3 e approverà il piano di investimenti per la Tangenziale 4. Allo stesso tempo, amplierà le principali arterie stradali come la Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, la Ho Chi Minh City - Trung Luong... Si tratta di progetti strategici che contribuiscono a ridurre la pressione del traffico e a promuovere la connettività regionale.

In particolare, il Dipartimento dei Trasporti avvierà anche diversi progetti per completare l'asse Nord-Sud, come il ponte e la strada di Binh Tien, il ponte e la strada di Nguyen Khoai e l'ampliamento della strada Nguyen Huu Tho; in coordinamento con il Dipartimento dei Trasporti per preparare investimenti e studi su 40 progetti, tra cui assi di trasporto di grandi dimensioni come la strada arteriosa 50B che collega Ho Chi Minh City e Long An, e cavalcavia in acciaio in corrispondenza di incroci come l'incrocio a sette vie, l'incrocio a sei vie e Cong Truong Dan Chu.

Nel corso dell'anno, Ho Chi Minh City ha anche avviato diversi progetti che in precedenza non avevano ricevuto finanziamenti, come la Strada 15B, e si è preparata all'inizio dei lavori di costruzione del Ponte Can Gio, del Ponte Thu Thiem 4 e delle strade sopraelevate.

Analogamente, un rappresentante del Consiglio di gestione dei progetti di investimento e costruzione di infrastrutture urbane di Ho Chi Minh City ha dichiarato che nel 2025 l'ente accelererà l'attuazione di una serie di progetti chiave come la ristrutturazione del canale Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len; il canale Xuyen Tam; il dragaggio, la costruzione di infrastrutture e il miglioramento ambientale della sponda settentrionale del canale Doi; la ristrutturazione del sistema di drenaggio delle vie Nguyen Van Khoi e Le Van Tho... insieme a una serie di progetti di costruzione di parchi e abbellimento urbano in città.

Riguardo ai progetti chiave, il signor Luong Minh Phuc ha stimato che anche il 2025 sarà un anno di meccanismi speciali. In particolare, la Risoluzione 98 e i meccanismi speciali per il progetto della Tangenziale 4 contribuiranno a separare il progetto di bonifica del terreno dal progetto di costruzione.

Inoltre, l'autorità di approvare i progetti di Gruppo B, C e altri sarà decentralizzata agli enti locali, con l'obiettivo di abbreviare la procedura di gestione delle violazioni contrattuali da parte degli appaltatori durante la fase di esecuzione. Ciò contribuirà a garantire l'avanzamento dei lavori e la responsabilità di tutti i partecipanti al progetto.

"Grazie alle lezioni apprese e alle migliori pratiche derivanti da progetti precedenti, unitamente ai meccanismi speciali consentiti dall'Assemblea Nazionale , la città sarà in grado di accelerare proattivamente i progressi e di realizzare i progetti senza intoppi", ha affermato il signor Phuc.

Il signor Tran Quang Lam, direttore del Dipartimento dei trasporti di Ho Chi Minh City, ha dichiarato che nel 2025 la città finalizzerà il piano per l'attuazione del progetto di sviluppo del sistema ferroviario urbano di Ho Chi Minh City, in conformità con la Conclusione n. 49 del Politburo , con l'obiettivo di presentare all'Assemblea nazionale, nel febbraio 2025, un meccanismo politico speciale da includere nel programma di stesura della risoluzione.

Il signor Lam ha valutato che si tratta di meccanismi e politiche unici e superiori per implementare il sistema metropolitano nel modo più rapido ed efficace.

Attualmente, la città di Ho Chi Minh sta conducendo ricerche e preparando studi di pre-fattibilità per 5 progetti BOT (Build-Operate-Transfer) in conformità con la Risoluzione n. 98 dell'Assemblea Nazionale, con l'obiettivo di completare la preparazione degli investimenti, organizzare la selezione degli investitori e avviare la costruzione di almeno 2 progetti entro il 2025.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-ky-vong-lon-tu-loat-du-an-giao-thong-trong-diem-192250206193720384.htm