Dopo aver ispezionato diversi progetti di trasporto nei distretti di Hung Nguyen, Nam Dan, Anh Son e Con Cuong, questo pomeriggio, nella città di Thai Hoa, il gruppo di lavoro ha ispezionato il sottoprogetto dell'incrocio urbano N7.
Il sottoprogetto ha ricevuto l'approvazione del Comitato popolare provinciale per gli investimenti nel 2018 e l'approvazione dei disegni costruttivi e delle stime dei costi nel 2020, con un investimento totale di quasi 123,6 miliardi di VND; ed è stato approvato dalla Banca Asiatica di Sviluppo (ADB) per l'inizio dei lavori di costruzione il 17 marzo 2025.

La strada N7 è lunga oltre 1 km, iniziando al km 0+00 all'incrocio con via Tran Quoc Hoan (ex strada statale 48) e terminando al km 1+76,95 (all'incrocio con via D1). Ad oggi, il progetto ha completato i pagamenti di indennizzo per 23 delle 26 famiglie interessate. In alcuni tratti sono state realizzate le fondamenta e i canali di drenaggio. Nel complesso, il progetto è in ritardo rispetto alla tabella di marcia, ma l'unità di costruzione si impegna a completare tutti i lavori sulla strada N7 entro il 30 settembre 2025, garantendo la continuità del traffico.

Dopo aver ispezionato il sito, il vicepresidente del Comitato popolare provinciale, Hoang Phu Hien, ha chiesto al Comitato popolare della città di Thai Hoa di persuadere con fermezza le famiglie rimanenti ad accettare il piano di risarcimento e a cedere il terreno all'investitore per garantire il buon andamento del progetto.
Sempre questo pomeriggio, la delegazione ha ispezionato il sottoprogetto per la costruzione e l'ammodernamento delle strade interne del quartiere di Cua Lo, nella città di Vinh. Il sottoprogetto ha ricevuto l'approvazione del Comitato popolare provinciale per gli investimenti nel 2018 e l'approvazione dei disegni costruttivi e delle stime dei costi nel 2020, per un investimento totale di 124,260 miliardi di VND. Di questi, i costi di costruzione ammontavano a 110,653 miliardi di VND e i costi di bonifica del terreno a quasi 40 miliardi di VND. Il progetto è stato approvato dalla Banca Asiatica di Sviluppo (ADB) per l'avvio dei lavori il 22 novembre 2023.

Nello specifico, il percorso di Sao Nam ha una lunghezza di 1,1 km, con inizio all'incrocio con la Strada Statale 46 e termine all'incrocio con la Strada Costiera Nazionale. La costruzione delle sezioni principali del percorso è ormai in gran parte completata, mentre i marciapiedi sono attualmente in fase di realizzazione. Il completamento del percorso di Sao Nam è previsto per il 15 luglio.
La principale arteria stradale nord-sud, la numero 5, ha una lunghezza di 3,5 km e si interseca con la strada per Sao Nam; il suo capolinea coincide con la strada arteriosa Vinh-Cua Lo, lunga 72 m. La diramazione della N14 è lunga circa 300 m.

Sul posto, il vicepresidente del Comitato popolare provinciale, Hoang Phu Hien, ha chiesto al Comitato popolare della città di Vinh di accelerare i lavori e completare lo sgombero del terreno per l'asse longitudinale n. 5, dal km 0 al km 0+70, al fine di garantire la connettività della strada (svincolo con la strada per Sao Nam). Allo stesso tempo, ha richiesto la costruzione del punto di sosta tecnico al km 2+900, punto di collegamento con la strada locale, entro i termini di attuazione dell'accordo, ovvero entro il 30 settembre 2025.
Attualmente, la bonifica del terreno è sostanzialmente completata e la costruzione ha raggiunto il 50% del valore contrattuale. Rimangono ancora 70 metri all'inizio del tracciato occupati da tre famiglie, le quali non hanno ancora accettato il piano di reinsediamento e il sistema di indennizzo.
Inoltre, è fondamentale concentrarsi sulla consegna dei terreni per completare tutti i lavori relativi all'asse verticale n. 5 entro il 30 settembre 2025, al fine di garantire la connettività del traffico.
Fonte: https://baonghean.vn/lanh-dao-tinh-kiem-tra-tien-do-cac-du-an-giao-thong-10299960.html









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