Il settore logistico vietnamita è attraente per gli investitori stranieri.

Il settore logistico vietnamita è uno dei settori in più rapida crescita al mondo , con un tasso di crescita annuo del 14-16% negli ultimi anni. Tuttavia, per promuovere gli investimenti in questo settore, il Vietnam deve prendere in considerazione diverse questioni.

Il settore logistico vietnamita è uno dei settori in più rapida crescita al mondo, con un tasso di crescita annuo del 14-16% negli ultimi anni. Tuttavia, per promuovere gli investimenti in questo settore, il Vietnam deve prendere in considerazione diverse questioni.

Il signor Thomas Zagler, socio in Vietnam di Asian Insiders

Il mercato della logistica è ricco di potenzialità.

Gli esperti prevedono che il settore della logistica potrebbe rappresentare fino al 20% del PIL del Vietnam entro il 2050, diventando uno dei settori più attraenti per gli investimenti internazionali. Diverse tendenze stanno guidando questa crescita, e comprenderle è fondamentale per le aziende straniere che desiderano capitalizzare sul promettente mercato logistico vietnamita.

Secondo un rapporto di Mordor Intelligence, il mercato della logistica in Vietnam valeva circa 45,2 miliardi di dollari nel 2023 e si prevede che crescerà fino a superare i 65 miliardi di dollari entro la fine del decennio. Questa rapida crescita sta attirando aziende straniere, soprattutto quelle che desiderano investire in Asia.

L'e-commerce è diventato un fattore determinante per il boom della logistica. Le cinque maggiori piattaforme di vendita al dettaglio online in Vietnam, tra cui Shopee, Lazada, Tiki, Sendo e TikTok Shop, hanno registrato un fatturato complessivo di 2,79 miliardi di dollari nel primo trimestre del 2024, salito a 3,3 miliardi di dollari nel secondo trimestre dello stesso anno.

Si stima che nei primi tre mesi del 2024 siano stati acquistati oltre 750 milioni di prodotti tramite piattaforme di e-commerce. Questo boom degli acquisti online ha generato un'enorme domanda di servizi logistici, dallo stoccaggio e dalla gestione al trasporto delle merci ai consumatori.

In particolare, lo sviluppo dell'e-commerce non è più limitato alle grandi città; anche le aree rurali stanno assistendo a un forte aumento degli acquisti online. Si prevede che entro il 2026 il Vietnam avrà 67 milioni di utenti di smartphone, incrementando ulteriormente la domanda di servizi logistici a livello nazionale. Con questo cambiamento, i rivenditori online si rivolgono sempre più ai clienti nelle aree rurali, rendendo la logistica un elemento indispensabile dell'economia vietnamita.

Numerosi vantaggi strategici rendono il Vietnam un polo logistico attraente per gli investitori stranieri. In primo luogo, la posizione del Vietnam all'interno della Comunità Economica dell'ASEAN consente alle imprese di accedere a un vasto mercato regionale. Il Vietnam ha inoltre firmato diversi importanti accordi di libero scambio (ALS). In particolare, il Vietnam è uno dei soli due paesi dell'ASEAN ad avere un ALS con l'Unione Europea, offrendo eccezionali opportunità per le imprese.

Inoltre, il Vietnam presenta costi operativi relativamente bassi per le imprese. Secondo la società di consulenza TMX, il Vietnam ha i secondi costi operativi di magazzino più bassi nel Sud-est asiatico, il che risulta attraente per le aziende straniere che desiderano espandere le proprie attività logistiche nel mercato vietnamita.

Si prevede che entro il 2050 il settore logistico del Vietnam rappresenterà fino al 20% del PIL.

Interesse degli investitori stranieri nel settore della logistica

Il settore della logistica e dello stoccaggio è un segmento chiave che attrae un notevole interesse da parte degli investitori stranieri nel settore logistico vietnamita. Una ricerca di FiinGroup mostra che gli sviluppatori internazionali controllano attualmente quasi i tre quarti degli spazi di magazzino in affitto in Vietnam. Tra i principali operatori figurano la singaporiana Mapletree, BW Industrial, sostenuta da Warburg Pincus, e SEA Logistics Partners di GLP Capital. Queste aziende hanno sfruttato la loro esperienza internazionale nel settore della logistica e dello stoccaggio per sviluppare i propri sistemi nel mercato vietnamita, soddisfacendo le crescenti esigenze di stoccaggio.

Inizialmente, il settore della logistica e dello stoccaggio ha dovuto affrontare una scarsa concorrenza a causa degli elevati requisiti di investimento di capitale. Tuttavia, un numero crescente di sviluppatori stranieri sta entrando nel mercato, riconoscendo la crescente domanda di spazi per magazzini da parte di aziende di e-commerce, produttori e fornitori di servizi logistici in outsourcing.

Oltre al magazzinaggio, anche i servizi logistici in outsourcing stanno attirando l'attenzione degli investitori stranieri. Due modelli di business particolarmente diffusi sono la logistica di terze parti (3PL) e la logistica di quarte parti (4PL).

Le aziende 3PL gestiscono una o più attività specifiche nella catena di approvvigionamento, come il trasporto o lo stoccaggio. Le aziende 4PL, invece, gestiscono l'intera operazione logistica per i propri clienti. Sebbene i servizi 3PL siano molto diffusi in Vietnam, molte aziende si stanno rivolgendo ai fornitori 4PL per soluzioni logistiche più complete ed efficienti.

Opportunità di investimento nella logistica della catena del freddo.

Uno dei settori più promettenti per gli investitori stranieri è lo sviluppo della catena del freddo, elemento cruciale per l'esportazione dei principali prodotti vietnamiti come frutta, verdura, prodotti ittici e farmaceutici. Nonostante il Vietnam esporti una quantità significativa di prodotti agricoli, la sua logistica della catena del freddo rimane sottosviluppata; pertanto, il potenziale di investimento in questo settore è enorme.

Attualmente, la domanda di impianti di stoccaggio a freddo e servizi di trasporto refrigerato è molto elevata. La logistica della catena del freddo in Vietnam, pur essendo ancora poco competitiva, presenta numerose sfide. La costruzione di impianti di stoccaggio a freddo comporta costi significativamente più elevati rispetto ai tradizionali magazzini. I costi di costruzione possono essere tre volte superiori, e questi impianti hanno anche una durata inferiore e sono più complessi da gestire, il che rende alcuni investitori titubanti. Tuttavia, l'elevato potenziale di profitto in questo settore lo rende comunque un'opzione interessante per le aziende disposte a investire.

Aumentare l'attrattiva del Vietnam per gli investitori stranieri.

L'attrattiva del Vietnam per gli investitori stranieri nel settore della logistica potrebbe essere ulteriormente accresciuta concentrandosi su alcune aree chiave. In primo luogo, è fondamentale migliorare le infrastrutture del Paese. Sebbene il Vietnam abbia compiuto progressi significativi nella costruzione di autostrade e nell'ammodernamento dei porti marittimi, sono necessari ulteriori sviluppi per garantire una connettività senza soluzione di continuità su tutto il territorio nazionale.

Le segnalazioni di congestione in diversi porti e aeroporti indicano che le infrastrutture del Vietnam necessitano di ulteriore sviluppo per soddisfare le crescenti esigenze logistiche. Garantire la libera circolazione delle merci in tutto il Paese sarà particolarmente cruciale, dato che l'e-commerce continua ad espandersi dalle grandi città alle aree rurali.

Riconoscendo l'importanza della logistica, il governo vietnamita ha implementato numerose soluzioni per affrontare i colli di bottiglia nella catena di approvvigionamento. La Risoluzione n. 163/2022/NQ-CP sulla promozione dell'attuazione sincronizzata di compiti e soluzioni chiave per migliorare la competitività e lo sviluppo dei servizi logistici del Vietnam ha richiesto ai ministeri e alle agenzie competenti di ridurre i costi ed eliminare gli ostacoli nel trasporto transfrontaliero. Il Ministero dei Trasporti si sta adoperando per migliorare i collegamenti multimodali, compresi i sistemi ferroviario e stradale, cruciali per lo sviluppo del settore dei trasporti in Vietnam.

Eliminare gli ostacoli legali e orientarsi verso una logistica sostenibile.

Ridurre gli ostacoli burocratici è un fattore cruciale per incentivare gli investimenti esteri. Il Decreto 163/2017/ND-CP, che disciplina i servizi logistici, rappresenta un passo nella giusta direzione, ma occorre fare di più per semplificare le procedure e le normative per le aziende del settore.

Inoltre, la sostenibilità e lo sviluppo di progetti di logistica verde stanno diventando settori che attraggono l'attenzione degli investitori stranieri. Le aziende internazionali puntano tutte allo sviluppo sostenibile e cercano paesi come il Vietnam in grado di offrire soluzioni. Si prevede che la domanda di magazzini dotati di fonti di energia rinnovabile e di infrastrutture per veicoli elettrici aumenterà significativamente nei prossimi anni.

Infine, il settore logistico vietnamita si trova ad affrontare una carenza di manodopera qualificata, in particolare nelle posizioni dirigenziali.

Prospettive

Nei prossimi anni, il settore della logistica e dello stoccaggio continuerà a essere un comparto chiave per gli investimenti esteri, con una domanda di spazi destinata ad aumentare significativamente. L'e-commerce potrebbe crescere fino al 30% all'anno entro la fine di questo decennio, incrementando ulteriormente la domanda di servizi logistici.

Tuttavia, il rapido sviluppo del sistema di magazzinaggio comporta anche il rischio di un'offerta eccessiva, che potrebbe avere un impatto negativo sui prezzi di affitto. Sebbene al momento non si tratti di una preoccupazione, le aziende del settore dovrebbero monitorare attentamente la situazione per evitare squilibri di mercato.

Oltre alla gestione dei magazzini, anche altri settori specializzati come la logistica della catena del freddo offrono un potenziale inesplorato per gli investitori. Le aziende con esperienza nell'ottimizzazione della catena di approvvigionamento e nelle tecnologie per il miglioramento delle prestazioni sono destinate a prosperare nei prossimi anni.

Nel frattempo, è probabile che gli investitori stranieri si tengano alla larga da segmenti altamente competitivi come quello delle consegne dell'ultimo miglio, dove il calo dei margini di profitto sta scoraggiando alcune aziende. Sebbene alcune società straniere siano entrate in questo settore, molte optano per un approccio attendista, scommettendo sul successo a lungo termine nonostante le difficoltà a breve termine.

Il settore logistico vietnamita offre un notevole potenziale per gli investitori stranieri, ma per sfruttarlo appieno è necessario superare diverse sfide. Lo sviluppo delle infrastrutture, il miglioramento della regolamentazione e l'attenzione alla sostenibilità saranno fattori chiave per attrarre ulteriori investimenti nei prossimi anni. Per gli investitori a lungo termine, il mercato logistico vietnamita ha il potenziale per una crescita e una redditività considerevoli in futuro.

Fonte: https://baodautu.vn/logistics-viet-nam-hap-dan-nha-dau-tu-nuoc-ngoai-d228688.html