"Gli svantaggi superano i vantaggi" quando l'UE indaga sui veicoli elettrici cinesi.

L'indagine dell'Unione Europea (UE) sui sussidi ai veicoli elettrici di fabbricazione cinese esportati in Europa potrebbe fare più male che bene, ha affermato Walter Mertl, direttore finanziario di BMW, avvertendo di una possibile reazione negativa da parte di Pechino.

Il direttore finanziario della principale casa automobilistica tedesca ha dichiarato di disapprovare i dazi punitivi, sostenendo che l'indagine proteggerebbe le unità con vendite nulle in Cina, colpendo al contempo tutte le case automobilistiche che operano nel più grande mercato automobilistico del mondo.

"La reazione, come un boomerang, potrebbe essere più forte di quanto la gente immagini", ha detto, riferendosi alla possibilità di ritorsioni cinesi contro le case automobilistiche europee.

La Cina è il mercato più importante per le tre principali case automobilistiche tedesche: Volkswagen, BMW e Mercedes-Benz.

BMW sta esportando la sua iX3 completamente elettrica dalla Cina all'Europa e, a partire dal prossimo anno, esporterà anche la Mini. Questo rende il colosso automobilistico tedesco vulnerabile a eventuali dazi aggiuntivi che l'UE potrebbe imporre sulle importazioni dalla Cina, nonché a possibili ripercussioni negative sulle vendite in un mercato di un miliardo di persone.

Sebbene il 90% delle BMW vendute in Cina sia prodotto localmente, alcuni materiali vengono spediti dall'Europa in Cina, ha affermato Mertl.

Mondo - BMW: — La iX3 è il primo modello completamente elettrico di BMW prodotto in Cina per i mercati globali, Europa compresa. Foto: Performance Drive

La Cina ha condannato l'indagine dell'UE, iniziata ufficialmente il 5 ottobre, definendola incompatibile con le norme dell'Organizzazione mondiale del commercio (OMC) e dannosa per la crescita globale delle vendite di veicoli elettrici.

In vista della pubblicazione dei risultati del terzo trimestre di BMW, prevista per l'inizio del mese prossimo, Mertl ha affermato che BMW potrebbe presentare "buoni risultati" in linea con le previsioni migliorate di un margine di profitto ante imposte del 9-10,5%.

In precedenza, BMW aveva riportato una significativa crescita dei ricavi nel secondo trimestre, pari all'11,3%. In Cina, l'azienda ha venduto un totale di 197.807 veicoli BMW e MINI nel secondo trimestre, registrando un aumento delle vendite del 16,2% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.

Nel secondo trimestre, i dati relativi ai mercati statunitense ed europeo sono stati rispettivamente di 95.533 veicoli, in aumento del 13,7%, e di 232.706 veicoli, in aumento del 9,0%.

Alla domanda se la casa automobilistica di lusso stesse riscontrando un calo della domanda di veicoli elettrici, come riportato da Volkswagen nelle scorse settimane, il direttore finanziario di BMW ha affermato che le vendite di veicoli elettrici sono in aumento e che l'azienda è sulla buona strada per raggiungere l'obiettivo del 15% di vendite di veicoli esclusivamente elettrici quest'anno.

Alcuni problemi della catena di approvvigionamento nel settore della logistica e dei trasporti persistono e potrebbero protrarsi per i prossimi sei mesi, ha aggiunto.

Minh Duc (Secondo Reuters, sito web BMW)

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