Long An sta sviluppando meccanismi per attrarre navi portacontainer nei suoi porti.

Nel pomeriggio del 1° novembre, il Comitato popolare provinciale di Long An ha organizzato un seminario sullo sviluppo di meccanismi e politiche per attrarre navi portacontainer nei porti della provincia.

Secondo quanto affermato dal signor Dang Hoang Tuan, direttore del Dipartimento dei Trasporti di Long An, il dipartimento si è coordinato con le agenzie e gli enti competenti per sviluppare con urgenza meccanismi e politiche volti ad attrarre navi portacontainer nei porti della provincia.

Al contempo, è necessario promuovere lo sviluppo delle infrastrutture di trasporto, rafforzare la manutenzione stradale per garantire la sicurezza del traffico, agevolare il trasporto delle merci dalle fabbriche ai porti e ridurre i costi logistici per le imprese.

Il porto internazionale di Long An registra un aumento costante del volume di merci ogni anno.

Inoltre, il Dipartimento dei Trasporti di Long An si è concentrato sull'indirizzare le unità e gli appaltatori a completare con urgenza i principali progetti di trasporto e i progetti di carattere innovativo.

I rappresentanti del porto internazionale di Long An hanno affermato che il porto è situato in prossimità di zone industriali, aree di servizi industriali e aree urbane, formando un complesso portuale completo che svolge un ruolo cruciale nella catena commerciale regionale del delta del Mekong.

Inoltre, il porto internazionale di Long An collega Ho Chi Minh City, la regione meridionale e 12 province e città del delta del Mekong con paesi di tutto il mondo .

Secondo il porto internazionale di Long An, il volume di merci movimentate nel porto è aumentato di anno in anno: 350.000 tonnellate nel 2018, oltre 1.400.000 tonnellate nel 2020, 2.200.000 tonnellate nel 2023 e oltre 4.000.000 di tonnellate nel 2024.

Secondo i rappresentanti del porto internazionale di Long An, il porto offre una gamma completa di servizi portuali e logistici, tra cui la movimentazione di merci generiche, la movimentazione di container, il magazzinaggio, le spedizioni internazionali, il trasporto via terra e via acqua e le operazioni di sdoganamento.

Attualmente, il porto dispone di 7 banchine, in grado di accogliere navi fino a 70.000 tonnellate. Tuttavia, a causa della mancanza di un ufficio doganale all'interno del porto, i clienti sono ancora restii a gestire le importazioni e le esportazioni di merci attraverso il porto.

I rappresentanti del porto internazionale di Long An hanno proposto che le autorità e i dipartimenti competenti della provincia di Long An accelerino l'istituzione di un sottodipartimento doganale presso il porto, emanino politiche preferenziali per attrarre merci containerizzate e collaborino per creare hub per merci containerizzate e regolamentare il flusso di merci verso il porto.

Secondo quanto affermato dal signor Nguyen Minh Lam, vicepresidente del Comitato popolare provinciale di Long An, entro il 2030 Long An istituirà 10 centri logistici nei distretti di Can Giuoc, Ben Luc, Chau Thanh, Can Duoc, Duc Hue, Tan Tru e nella città di Kien Tuong, e studierà anche la possibilità di costruire un centro logistico nel distretto di Duc Hoa.

Ciò contribuirà a promuovere gli scambi economici tra Long An e le altre province della regione sud-orientale e del delta del Mekong.

Il signor Lam ha incaricato il Dipartimento dei Trasporti di fungere da punto di riferimento, coordinandosi strettamente con le agenzie competenti e analizzando a fondo ogni raccomandazione e suggerimento proveniente da oratori e imprese. Inoltre, il Dipartimento dovrà valutare l'impatto previsto e l'efficacia specifica della politica.

Ciò richiede una chiara definizione del meccanismo giuridico, dei beneficiari designati, del livello di sostegno e delle tempistiche per l'attuazione della politica di sostegno in modo ragionevole.

"In quest'ottica, le agenzie, le unità e le autorità locali devono concentrarsi con urgenza sull'attuazione, garantendo il rispetto delle procedure e delle formalità previste dalla legge prima di sottoporre i progetti al Consiglio popolare provinciale per l'esame alla fine del 2024", ha sottolineato il signor Lam.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/long-an-xay-dung-co-che-thu-hut-container-vao-cang-tren-dia-ban-192241101164709981.htm