La data di apertura dell'intera superstrada Can Tho - Ca Mau è stata posticipata.

La sera del 30 dicembre, il Consiglio di gestione del progetto My Thuan ha emesso un avviso relativo alla modifica dei tempi di messa in funzione del tratto Hau Giang - Ca Mau dell'autostrada Nord-Sud Orientale.

Lo svincolo IC5 dell'autostrada Can Tho - Ca Mau si trova nel comune di Vi Thuy, nella città di Can Tho.

Di conseguenza, anziché l'apertura precedentemente prevista per le ore 9:00 del 31 dicembre 2025, l'intero percorso verrà posticipato a gennaio 2026 per garantire le condizioni di sicurezza tecnica e completare gli ultimi lavori ausiliari in condizioni meteorologiche avverse.

Secondo le informazioni fornite dal Consiglio di gestione del progetto My Thuan, la sezione Hau Giang - Ca Mau del progetto è stata inaugurata tecnicamente il 19 dicembre. Inizialmente, l'ente gestore aveva previsto di inaugurare ufficialmente il progetto alle ore 9:00 del 31 dicembre. Tuttavia, condizioni meteorologiche impreviste hanno costretto gli enti competenti a modificare il programma per garantire la massima qualità del progetto prima dell'apertura al pubblico.

Spiegando tale modifica, il signor Tran Van Thi, direttore del comitato di gestione del progetto My Thuan, ha affermato che nelle fasi finali successive alla cerimonia di inaugurazione tecnica, l'area del progetto è stata colpita da piogge intense e prolungate. Il maltempo non solo ha influito direttamente sull'avanzamento dei lavori in loco, ma ha anche creato notevoli difficoltà nel completamento delle restanti componenti del progetto. In particolare, il progetto si sta concentrando intensamente sul completamento dei sistemi di sicurezza stradale, elemento prerequisito e obbligatorio per garantire la sicurezza dei veicoli che viaggiano ad alta velocità.

Il progetto dell'autostrada Can Tho - Ca Mau è uno dei principali progetti infrastrutturali nazionali, strategicamente importante per il completamento della rete autostradale nord-sud orientale. Con una lunghezza totale di 100 km, il progetto attraversa numerose province del delta del Mekong, fungendo da arteria vitale che collega il centro economico di Can Tho con l'estremità meridionale di Ca Mau. Il completamento del progetto non solo ridurrà i tempi di percorrenza e la pressione sulla Strada Statale 1, ma darà anche un forte impulso allo sviluppo socio-economico e garantirà la difesa e la sicurezza nazionale nell'intera regione sud-occidentale del Vietnam.

Nel corso della sua realizzazione, il progetto ha dovuto affrontare numerose sfide, dalla carenza di sabbia per la costruzione degli argini alle particolari condizioni geologiche della regione fluviale. Tuttavia, grazie alla stretta collaborazione del Governo e del Ministero dei Trasporti , le imprese di costruzione si sono adoperate con impegno per superare le difficoltà e portare a termine il progetto. Il rinvio della data di inizio lavori a gennaio 2026 è considerato una decisione prudente e necessaria, che privilegia la sicurezza e la sostenibilità assolute della struttura al di sopra di ogni altra cosa.

Attualmente, lungo l'intero percorso, le imprese appaltatrici stanno sfruttando appieno le condizioni meteorologiche favorevoli per accelerare l'installazione di segnaletica stradale, segnaletica orizzontale, impianti di illuminazione e barriere di sicurezza. Il Consiglio di gestione del progetto My Thuan conferma che continuerà a monitorare attentamente questi ultimi elementi per garantire che l'autostrada entri in funzione nel primo mese del 2026. La data precisa per la cerimonia di inaugurazione e l'apertura ufficiale sarà annunciata dalle autorità competenti in successivi comunicati, una volta completate tutte le procedure di collaudo previste.

L'autostrada Can Tho - Ca Mau è composta da due progetti principali: Can Tho - Hau Giang e Hau Giang - Ca Mau. L'investimento totale per questi due progetti supera i 27.523 miliardi di VND; di cui 10.370,74 miliardi di VND sono destinati alla tratta Can Tho - Hau Giang e 17.152,65 miliardi di VND alla tratta Hau Giang - Ca Mau. L'intera autostrada ha una lunghezza totale di circa 110,87 km e attraversa il territorio della città di Can Tho (64,25 km), della provincia di An Giang (17,05 km) e della provincia di Ca Mau (29,573 km).

Il punto di partenza del progetto è al km 15+350, all'intersezione con il tratto di collegamento tra la Nam Song Hau e la Strada Statale 1 (nel distretto di Cai Rang, città di Can Tho), e si collega al previsto progetto del ponte Can Tho 2. Il punto di arrivo è al km 126+223, all'intersezione con la strada del Corridoio Costiero Meridionale nel comune di Ho Thi Ky (ex distretto di Thoi Binh, provincia di Ca Mau). La fase iniziale di costruzione prevede 4 corsie con una larghezza della carreggiata di 17 metri; la fase completata si amplierà fino a 24,75 metri. La velocità di progetto del tratto principale è di 100 km/h, con infrastrutture ausiliarie integrate come caselli autostradali e un sistema di trasporto intelligente (ITS).

Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/lui-thoi-gian-thong-xe-toan-tuyen-cao-toc-can-tho-ca-mau-20251230202716563.htm