Motivi per cui il progetto di biciclette pubbliche ad Hanoi non è stato realizzato.

Nel giugno 2022, il Comitato popolare di Hanoi ha autorizzato il Dipartimento dei trasporti e l'investitore (Tri Nam Company) ad attuare la fase 1 del progetto di biciclette pubbliche in 6 distretti del centro città.

Il pubblico di riferimento del progetto comprende residenti che utilizzano i mezzi pubblici, studenti, turisti , ecc.

Le biciclette pubbliche faciliteranno gli spostamenti all'interno del centro di Hanoi, collegando fermate degli autobus, stazioni della metropolitana, aree urbane, centri commerciali e altro ancora.

Nel dicembre 2022, il Comitato popolare di Hanoi ha approvato in linea di principio la sperimentazione di un servizio di biciclette urbane in città, come proposto dal Dipartimento dei trasporti, per un periodo di 12 mesi.

Nella fase 1, l'investitore investirà in 1.000 biciclette, di cui il 50% elettriche, e le collocherà in 79 punti in 6 distretti centrali: Ba Dinh, Tay Ho, Dong Da, Thanh Xuan e Hai Ba Trung.

Tuttavia, a sei mesi dall'annuncio del progetto, questo tipo di veicolo non è ancora comparso.

Spiegando il motivo, un rappresentante del Dipartimento dei Trasporti di Hanoi ha affermato che il numero di veicoli importati dalla società Tri Nam per la fase 1 era piuttosto elevato. In particolare, si trattava della prima volta che un investitore introduceva biciclette a motore in Vietnam, il che richiedeva una significativa mobilitazione di capitali e un periodo di attesa affinché il produttore fornisse una quantità sufficiente.

*Il sistema di biciclette pubbliche e elettriche non è ancora stato implementato nella capitale (Foto: Anh Hung)*

Il signor Do Ba Dan, presidente del consiglio di amministrazione della Tri Nam Group Joint Stock Company, ha spiegato che la ragione principale del ritardo nell'attuazione del progetto di biciclette pubbliche è stata da attribuirsi a errori tecnici.

In altre località, questa unità impiega solo biciclette a mano, mentre ad Hanoi ne impiega il 50% a mano e il 50% a elettrica, quindi i tempi di elaborazione delle richieste tecniche sono più lunghi.

"In tutto il mondo , il modello di biciclette elettriche pubbliche non è ampiamente diffuso in molte città. Questo perché le biciclette elettriche vengono lasciate all'aperto sotto la pioggia e il sole, e il clima caldo e umido di Hanoi danneggia facilmente le batterie, inoltre il loro utilizzo in pubblico è piuttosto complicato, quindi è necessaria la soluzione più ottimale", ha spiegato il signor Dan.

Dopo quattro fasi di collaudo, il progetto è ormai quasi completato. A luglio, l'unità importerà le prime 100 biciclette elettriche e, verso la fine di agosto o l'inizio di settembre, queste biciclette, insieme a 500 biciclette tradizionali, entreranno in funzione nella fase 1.

"Successivamente, sulla base di una valutazione pratica, verranno apportati ulteriori miglioramenti per garantirne l'idoneità e le restanti 400 biciclette elettriche saranno messe in funzione. Queste biciclette saranno distribuite in 79 punti di noleggio nei vari distretti", ha affermato il signor Dan.

*Il signor Do Ba Dan, presidente del consiglio di amministrazione della Tri Nam Group Joint Stock Company, parla con la stampa la mattina del 5 luglio (Foto: N. Huyen).*

Il signor Dan ha affermato che "non c'è motivo di rimandare" e che le biciclette elettriche pubbliche saranno messe a disposizione dei residenti di Hanoi prima del 2 settembre.

Secondo quanto riportato, 79 punti di noleggio di biciclette elettriche sono stati strategicamente posizionati presso snodi di autobus e metropolitana, centri commerciali e zone ad alta concentrazione di scuole in tutta la capitale.

Chi desidera noleggiare biciclette pubbliche non dovrà versare un deposito; basterà aggiungere un supplemento di 5.000-10.000 VND, a seconda della durata del noleggio. Inoltre, il fornitore del servizio sta valutando la possibilità di posticipare il pagamento al noleggio successivo. Il prezzo del noleggio è di 5.000 VND per 30 minuti per le biciclette tradizionali e di 10.000 VND per 30 minuti per le biciclette elettriche.

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