Per la prima volta, aerei cinesi hanno lasciato la terraferma.

Il C919, di fabbricazione cinese, effettuerà il suo volo inaugurale al di fuori della Cina continentale la prossima settimana, partecipando a una manifestazione aerea a Hong Kong.

Il 5 dicembre, il Capo dell'Esecutivo di Hong Kong, John Lee, ha annunciato che il velivolo a fusoliera stretta C919 e il jet ARJ-21 della Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) parteciperanno a una mostra a Hong Kong la prossima settimana. Durante la loro permanenza, i due velivoli saranno esposti all'Aeroporto Internazionale di Hong Kong. Il C919 effettuerà anche un volo dimostrativo sul porto di Victoria.

L'evento è stato organizzato dall'Autorità per l'aviazione civile di Hong Kong (CAD) e dall'Autorità aeroportuale di Hong Kong (AAHK). Il suo scopo era quello di promuovere i risultati raggiunti dalla Cina continentale nel settore della produzione aeronautica e di rafforzare la posizione di Hong Kong come hub aeronautico internazionale.

Questo segna il primo volo del C919 al di fuori della Cina continentale. Dopo 14 anni di sviluppo, il Comac C919 ha ottenuto la certificazione cinese alla fine di settembre 2022. Si tratta di un aereo a fusoliera stretta con una capacità di 158-169 passeggeri e un'autonomia di oltre 5.500 km. Il C919 compete con il Boeing 737 e l'Airbus 320.

Un aereo C919 della China Eastern Airlines. Foto: China News Service — Un aereo C919 della China Eastern Airlines. Foto: *China News Service*

Pechino spera che il C919 aiuterà la Cina a ridurre la sua dipendenza dalla tecnologia straniera. Il governo punta a far sì che il C919 conquisti il 10% della quota di mercato interna entro il 2025.

Questo velivolo è stato menzionato dal presidente cinese Xi Jinping in un rapporto del 2017. Lo ha definito una forza trainante del "nuovo modello di sviluppo" cinese, insieme ad altri successi scientifici e tecnologici.

Il C919 contribuisce inoltre a inserire la Cina nella ristretta cerchia di paesi in grado di progettare e costruire i propri velivoli, insieme a Stati Uniti, Russia, Brasile, Canada, Regno Unito, Francia e Germania. Il mese scorso, Comac ha presentato nuove versioni di questo aereo.

Gli analisti ritengono che Comac volesse sfruttare l'evento di Hong Kong per promuovere il proprio marchio e cercare clienti internazionali per il C919. L'ARJ-21 è già operativo in Indonesia, mentre il C919 non ha ancora clienti all'estero.

Ad oggi, il C919 ha ricevuto oltre 1.000 ordini. Le consegne richiederanno diversi anni. China Eastern Airlines è il primo e principale acquirente di questo velivolo. A settembre, la compagnia ha ordinato altri 100 aerei, per un valore di circa 10 miliardi di dollari.

Comac ha rivelato di possedere attualmente una vasta gamma di aeromobili, dai piccoli velivoli a fusoliera stretta per voli a corto e medio raggio agli aerei a fusoliera larga per voli a lungo raggio. La compagnia sta progettando il C929 per voli intercontinentali, con 250-350 posti a sedere e un'autonomia di 12.000 km.

Ha Thu (secondo Bloomberg, Dimsum Daily)

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