La linea 1 della metropolitana subisce un'interruzione del servizio; qual è la posizione dell'investitore?

Il treno della metropolitana numero 1700, in partenza dalla stazione degli autobus di Suoi Tien e diretto alla stazione di Ben Thanh, è stato coinvolto in un incidente la sera del 26 dicembre.

La sera del 26 dicembre, molti utenti della linea 1 della metropolitana Ben Thanh - Suoi Tien sono rimasti sorpresi nel trovare un treno fermo alla stazione sotterranea di Ba Son (Distretto 1).

Il 25 dicembre, una folla immensa si è accalcata in attesa di salire a bordo della metropolitana. Foto: My Quynh.

Secondo quanto riferito da alcuni passeggeri, durante un viaggio in treno dalla stazione degli autobus di Suoi Tien alla stazione di Ben Thanh, il convoglio si è fermato improvvisamente alla stazione di Ba Son. La sosta è durata circa 10 minuti, durante i quali i passeggeri sono stati invitati a scendere mentre i tecnici risolvevano il problema.

Anche altri passeggeri di altre linee della metropolitana hanno segnalato di aver dovuto fermarsi in diverse stazioni per attendere. L'altoparlante ha annunciato che la causa era un problema al treno che li precedeva.

Più tardi quella sera, il signor Phan Cong Bang, capo del Consiglio di gestione della ferrovia urbana di Ho Chi Minh City, ha confermato che il treno numero 1700, partito dalla stazione degli autobus di Suoi Tien e diretto alla stazione di Ben Thanh, si è fermato alla stazione di Ba Son. Il motivo della fermata era che, durante un'ispezione, il team di controllo del traffico ferroviario aveva notato che alcuni dettagli della segnaletica non erano conformi alle procedure operative e alle istruzioni tecniche.

Le carrozze della metropolitana sono sempre gremite di gente. Foto: My Quynh.

Trattandosi della fase iniziale di esercizio del treno, al fine di garantire la massima sicurezza di passeggeri, personale e veicolo, il dipartimento operativo ha richiesto l'autorizzazione al Consiglio di gestione della ferrovia urbana e alla Compagnia ferroviaria urbana n. 1 per sospendere temporaneamente il servizio per operazioni di manutenzione.

Subito dopo, il Consiglio di gestione della ferrovia urbana, Compagnia ferroviaria urbana n. 1, ha autorizzato la sospensione temporanea del servizio ferroviario e si è coordinato con l'appaltatore Hitachi per condurre un'ispezione e una valutazione.

Il signor Bang ha dichiarato che, dopo oltre 10 minuti di ispezione, le unità competenti hanno deciso di autorizzare la ripresa della circolazione del treno.

"Ci auguriamo sinceramente che i passeggeri del treno 1700 comprendano e mostrino solidarietà per l'incidente avvenuto alla fermata. In questa fase iniziale, ci impegniamo a servire il pubblico con l'obiettivo di garantire ai passeggeri un'esperienza di viaggio sicura e confortevole", ha dichiarato il signor Bang.

Ogni volta che un treno si ferma, la banchina della stazione di Ben Thanh è sempre gremita di gente. Foto: My Quynh.

La linea 1 della metropolitana ha iniziato ufficialmente le operazioni il 22 dicembre, ricevendo un'accoglienza entusiasta dal pubblico. Nei suoi primi quattro giorni di attività, la linea 1 ha trasportato circa 390.000 passeggeri.

Secondo l'Ente di gestione della metropolitana di Ho Chi Minh, al quarto giorno, le persone si sono gradualmente abituate a utilizzare la metropolitana come mezzo di trasporto per recarsi al lavoro, a scuola, per visitare luoghi d'interesse, ecc. Negli ultimi giorni, la stazione di Ben Thanh (Distretto 1) è rimasta una meta popolare per i visitatori che provano la metropolitana.

È noto che ogni treno trasporta in media oltre 400 passeggeri. Su alcune tratte, il numero di passeggeri è talmente elevato da bloccare le porte, impedendo al macchinista di chiuderle e causando ritardi alla partenza.

In vista delle prossime festività di Capodanno, la Metro Line 1 Company Limited ha pianificato di modificare gli orari di servizio e aumentare il numero di treni per servire al meglio i residenti della città.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/metro-so-1-gap-su-co-dung-tau-chu-dau-tu-noi-gi-192241226200801387.htm