Speriamo di poter sfuggire alla situazione del mercato "mobile".

Pertanto, dopo aver appreso la notizia che i lavoratori della PouYuen Vietnam Co., Ltd. (PouYuen Company, con sede nel quartiere Tan Tao, distretto di Binh Tan, Ho Chi Minh City) avevano perso il lavoro e che i loro salari erano stati ridotti, anche i venditori del mercato informale hanno espresso notevole preoccupazione…

Dalle 16:00 alle 16:30, i lavoratori della PouYuen terminano il loro turno e le strade si riempiono di gente. Il mercato pomeridiano è in fermento. Venditori ambulanti e carretti circondano la sede della PouYuen. I clacson delle auto suonano forte. I lavoratori si fermano rapidamente con i loro veicoli per comprare cibo per la cena. Nel frattempo, i venditori stendono teloni ed espongono ogni genere di cibo sui marciapiedi e sulle strade. Tutti gridano per comprare la merce e si guardano continuamente intorno, pronti a "scappare" all'arrivo degli agenti dell'ordine pubblico.

La strada intorno alla PouYuen Company è animata da numerosi venditori all'ingrosso.

SCHERMATA DI GOOGLE MAPS

La signora Nguyen Thi Ut (38 anni, originaria della provincia di Bac Lieu) e suo marito hanno steso un telo sul marciapiede lungo l'autostrada 54, vendendo poche verdure. La signora Ut ha raccontato che in passato lei e suo marito faticavano a guadagnarsi da vivere con l'agricoltura nel loro paese d'origine, subendo continui fallimenti nei raccolti. Visto l'instabilità del lavoro, cinque anni fa, su consiglio di un conoscente, si sono trasferiti a Ho Chi Minh City, hanno affittato una stanza vicino alla PouYuen Company e intendevano lavorare come operai in fabbrica. Tuttavia, non sono stati assunti, quindi hanno deciso di vendere i loro prodotti al mercato di PouYuen.

"Non ho detto nulla durante la pandemia di Covid-19, ma negli ultimi due anni le vendite sono state molto difficili a causa della concorrenza e perché i lavoratori non hanno soldi da spendere. Non ho mai visto un anno come questo. Ora si vedono folle di lavoratori che escono dal lavoro, ma non è così grave come una volta", ha affermato la signora Ut.

"In passato non riuscivamo a soddisfare la domanda, ma ora sono rimasti solo pochi venditori. A volte mi chiedo se qui ci siano più venditori che acquirenti, perché ci sono tantissimi venditori ambulanti. Alcune donne che lavorano da casa nel settore dell'abbigliamento potrebbero trovare lavoro vendendo pentole e padelle e allestiscono le loro bancarelle in qualsiasi spazio riescano a trovare", ha aggiunto la signora Ut.

Le persone che vendevano merci nei pressi della società PouYuen sono "fuggite" all'arrivo degli agenti preposti al mantenimento dell'ordine pubblico.

Non appena ebbe finito di parlare, l'orologio segnò le 16:39 e la signora Ut vide un'auto della polizia stradale avvicinarsi dalla direzione del ponte sulla strada provinciale 10B. La coppia afferrò rapidamente il telo contenente le verdure, lo avvolse e lo caricò sul sellino della moto. Quando l'auto della polizia passò, la signora Ut lo abbassò e lo dispose per venderlo.

Con gesti rapidi, la signora Ut ha detto: "Negli ultimi mesi non ho osato fare troppe scorte, in parte perché i lavoratori comprano di meno, e in parte perché a volte i controlli sull'ordine pubblico sono severi e siamo costretti a vendere d'impulso. Alla fine, se avanza qualcosa, lo consumo; altrimenti, devo buttarlo via e subire una perdita."

Alla domanda se avesse intenzione di tornare nella sua città natale per il Tet (Capodanno lunare), la signora Ut ha risposto: "Non vedo più l'ora che arrivi il Tet. Vorrei tornare a casa, ma poi penso a dove troverei i soldi. Solo pensare alle spese quotidiane per il cibo è estenuante."

Dopo aver venduto verdura ad altri due operai, verso le 16:49, la signora Ut e suo marito dovettero "correre" di nuovo perché la squadra di controllo dell'ordine pubblico fece inversione di marcia con il loro veicolo. Intorno alla signora Ut, molte persone raccolsero la loro merce, la portarono via e fuggirono, voltando le spalle. Alcuni misero la merce in scatole di polistirolo, si appoggiarono al muro e si aggrapparono saldamente alle scatole accanto a loro.

Non lontano dalla bancarella della signora Ut, la signora Tran Kim Hanh (43 anni, della provincia di Binh Dinh) si è alzata il colletto del cappotto, ha sistemato un vassoio e si è preparata a portarlo via. La signora Hanh ha detto: "Vendo solo quando le cose vanno male, e anche allora non è una situazione stabile. Certi giorni mi porto dietro la merce finché non mi si rompono le unghie dei piedi."

Secondo la signora Hanh, l'orario di maggiore affluenza per i venditori di questo mercato è intorno alle 16:00-17:00, quando i lavoratori terminano i loro turni pomeridiani. La signora Hanh è consapevole che la sua attività occupa parte del marciapiede, influenzando il traffico.

"Ma cosa posso fare? Ora sono disoccupata. Vendere all'ingrosso mi fruttava forse solo circa 100.000 dong al giorno, ma trovare un posto dove vendere ora costa 60.000-70.000 dong al giorno, quindi con cosa vivrò? Se oggi mi confiscano la bancarella, domani dovrò trovare di nuovo i soldi. Ora il governo riscuote una tassa per l'occupazione del suolo pubblico di 200.000-300.000 dong al mese, e sto cercando di pagare anche quella, solo per evitare di dover scappare di nuovo", ha detto la signora Hanh.

Questo mercato improvvisato si rivolge ai lavoratori durante il cambio turno pomeridiano.

Secondo quanto affermato dal signor To Thanh Tam, vice capo del Dipartimento di Gestione Urbana del distretto di Binh Tan, Ho Chi Minh City ha recentemente emanato la Decisione 32 sull'uso temporaneo di strade e marciapiedi, che assegna ai distretti e alle contee la delega della gestione di determinate strade, consentendone l'utilizzo per parcheggi, attività culturali e artistiche, attività commerciali e deposito di materiali edili.

Successivamente, il Consiglio popolare di Ho Chi Minh City ha emesso la Risoluzione 15 che stabilisce le tariffe. Il Dipartimento dei trasporti di Ho Chi Minh City ha emesso un documento guida in cui si afferma che per le strade gestite dal Centro infrastrutture, il Dipartimento dei trasporti rilascerà i permessi, mentre per le strade gestite dai distretti, saranno i distretti a rilasciarli.

Azienda PouYuen nel distretto di Binh Tan

Ad oggi, il distretto di Binh Tan è stato incaricato dal Dipartimento dei Trasporti della gestione delle infrastrutture stradali. Secondo le statistiche, il distretto conta 548 strade, di cui 352 dotate di marciapiedi di larghezza superiore a 3 metri, che soddisfano i requisiti per un utilizzo temporaneo al di fuori della circolazione stradale. Sulla base di questa analisi, il distretto ha elaborato un piano per garantire che la funzione primaria dei marciapiedi rimanga quella di consentire la circolazione, considerando il loro utilizzo per parcheggio, deposito di materiali edili o attività commerciali come un'occupazione abusiva.

Per quanto riguarda la procedura, il distretto deve valutare ogni percorso, determinarne la lunghezza (quale tratto, quanto lungo, a partire da quale numero civico) e proporre soluzioni di attuazione. Contemporaneamente, deve essere compilato un elenco delle soluzioni proposte e inviato alla polizia, al comitato per la sicurezza stradale, al Ministero dei Trasporti e ad altri enti competenti per raccogliere i loro pareri.

Dopo aver raccolto i pareri, il distretto pubblica un elenco dei tratti stradali consentiti e delle relative destinazioni d'uso. Solo a quel punto i residenti possono presentare domanda all'ufficio del Comitato Popolare del distretto, specificando dettagli come la larghezza e la lunghezza del marciapiede antistante la propria abitazione.

Per quanto riguarda la proposta dei residenti di allestire un mercato temporaneo vicino alla società PouYuen, il distretto ne ha preso atto e sta attualmente elaborando un piano. Solo in seguito verranno definiti i percorsi specifici e la loro funzione. Il distretto di Binh Tan non implementerà l'iniziativa su larga scala, ma inizierà con circa 20 percorsi.

Le persone stendono teloni e vendono la loro merce all'ingrosso in mezzo alla strada.

"Questo mercato improvvisato esiste da molto tempo. È attivo in determinati orari, servendo principalmente i lavoratori durante il turno pomeridiano, e non è aperto durante la pausa pranzo. È diventata una routine e dobbiamo organizzarlo per regolarizzarlo, creando percorsi per pedoni e veicoli. La città di Ho Chi Minh ha dato la sua approvazione e il dipartimento di gestione urbana fornirà indicazioni su come gestirlo in modo ordinato", ha affermato il signor Tam.

Attualmente, nella zona di PouYuen, ci sono circa 7 strade designate come aree di stoccaggio per materiali edili, che i proprietari di casa devono affittare per poter utilizzare. Per altri scopi, come parcheggi o attività commerciali, si prevede che vengano utilizzate solo alcune strade esistenti con commercio spontaneo. Il Dipartimento di Gestione Urbana si coordinerà con il Comitato Popolare di Quartiere, il Dipartimento Economico e il Team di Gestione dell'Ordine Urbano per condurre una valutazione completa e quindi proporre soluzioni al Comitato Popolare del Distretto di Binh Tan.

Link alla fonte: https://thanhnien.vn/chieu-tan-ca-cong-ty-pouyuen-dong-cong-nhan-nhat-tphcm-mong-sao-thoat-canh-cho-chay-185240116191251223.htm