Alcune persone se ne vanno senza promettere di tornare.
Il 5 luglio 1989 è stato ufficialmente istituito il Cluster economico-scientifico-di servizi DK1 (in breve DK1), aprendo la strada alla salvaguardia della sovranità sulla piattaforma continentale meridionale della patria.
Dalle prime piattaforme offshore erette in mezzo all'oceano, innumerevoli generazioni di ufficiali e soldati della marina hanno continuato ad aggrapparsi al mare, trasformando queste strutture d'acciaio tra le onde e le tempeste in "punti di riferimento viventi" che affermano la sacra sovranità della nazione.
Sono trascorsi trentasette anni e le piattaforme offshore resistono ancora, imponenti e inesorabili, alle tempeste e al mare in burrasca. Ma dietro questa duratura esistenza si celano il sudore, le lacrime e persino il sangue di innumerevoli soldati della marina. Non tutti coloro che posarono i primi "mattoni" per la DK1 fecero ritorno a casa.
Nel corso di 37 anni, 13 coraggiosi ufficiali e soldati hanno sacrificato la propria vita, otto dei quali riposano per sempre in mare, affidando la loro giovinezza alle onde della piattaforma continentale meridionale.
Dopo 37 anni trascorsi in prima linea, questi veterani, ormai con i capelli brizzolati, non riescono ancora a nascondere l'emozione quando ricordano i loro compagni. Tra questi, il tenente colonnello Bui Xuan Bong, sopravvissuto alla devastante tempesta del 1990, e il tenente colonnello Tran Van Dung, uno dei primi ufficiali ad essere associato al DK1 fin dai suoi esordi.
Oppure prendiamo il tenente colonnello Nguyen Tien Cuong, il capitano che una volta guidò la nave che trasportava pali di bambù e rotoli di corda per ispezionare il luogo in cui sarebbe sorta la prima piattaforma offshore.
Tre persone, tre ricordi diversi, eppure tutti si incontrano in un punto comune: la loro giovinezza è stata lasciata in mare. Dopo quasi quarant'anni, i ricordi dei loro primi viaggi, dei compagni che non sono mai tornati e del loro giuramento di proteggere il mare rimangono vividi come se fosse accaduto ieri.
"Andare su una piattaforma offshore è come andare in guerra."
Il tenente colonnello Bui Xuan Bong ricorda ancora vividamente i primi tempi della costruzione delle piattaforme offshore. "Allora, andare sulle piattaforme offshore era come andare in guerra. Tutti sapevano che avrebbero potuto morire in mare, ma una volta accettata la missione, nessuno si tirava indietro." I primi viaggi iniziarono praticamente da zero.
Nel pomeriggio del 6 novembre 1988, il tenente Nguyen Tien Cuong salutò la sua neosposa prima di imbarcarsi sulla nave HQ-668. La giovane moglie rimase in silenzio sul molo, con gli occhi arrossati dalle lacrime. Riuscì solo a dire: "Il mare è vasto, ma tornerò sicuramente".
Dopo l'incidente di Gac Ma nel 1988, ogni viaggio in mare sembrava un'entrata in battaglia. Lo squadrone navale composto dalle navi HQ-668 e HQ-713 lasciò Vung Tau con a disposizione solo una bussola magnetica, qualche rotolo di spago e sei canne di bambù per la misurazione della profondità.
Nell'immensità dell'oceano, gli spinaci d'acqua essiccati e il cibo in scatola erano l'alimento principale. Le cisterne d'acqua dolce erano contaminate dal sale, quindi i soldati dovevano tendere le loro magliette intime per filtrare la ruggine prima di osare cucinare il riso. Alcuni rimasero un mese intero senza lavarsi i denti perché dovevano risparmiare ogni goccia d'acqua dolce. A quei tempi non esistevano radar moderni o sofisticate apparecchiature di sorveglianza. I soldati sorvegliavano il mare principalmente con i loro occhi, la loro esperienza e la loro costante vigilanza giorno e notte.
Più di un mese dopo, il 10 giugno 1989, la prima piattaforma offshore, Phuc Tan, emerse in mare. Vedendo la struttura ergersi salda contro le onde e il vento, molti soldati scoppiarono in lacrime. Erano lacrime di orgoglio.
Nel pomeriggio del 4 dicembre 1990, una violenta tempesta si abbatté improvvisamente sulla piattaforma petrolifera Phuc Tan. Nove tra ufficiali e soldati, legando insieme delle assi di legno, formarono una zattera per mettersi in salvo. All'alba del giorno successivo, un'onda gigantesca distrusse completamente la piattaforma.
In quel momento di vita o di morte, il tenente Nguyen Huu Quang diede il suo giubbotto di salvataggio e l'ultima razione di cibo secco ai suoi compagni prima di essere travolto dalle onde. Anche l'ufficiale medico Tran Van La e il soldato Ho Van Hien perirono in mare. Furono i primi tre martiri del DK1.
Otto anni dopo, il tifone Fathes colpì di nuovo, affondando la piattaforma offshore Phuc Nguyen 2A. Il capitano Vu Quang Chuong strinse al petto la bandiera nazionale prima di essere inghiottito dalle onde. Morì poco più che trentenne, prima ancora di poter formare una famiglia.
Il tenente Nguyen Van An non vide mai suo figlio di due mesi, e il sergente maggiore Le Duc Hong non ebbe mai l'opportunità di indossare l'uniforme di un soldato professionista.
Le loro vite si sono concluse troppo presto, ma grazie al loro sacrificio, le piattaforme offshore continuano a essere costruite in mezzo al mare.
L'epopea continua.
A trentasette anni dalla costruzione delle prime piattaforme offshore sulla piattaforma continentale meridionale, molti dei soldati di quell'epoca hanno ormai i capelli grigi. I viaggi di un tempo, le tempeste furiose e il ricordo dei loro compagni che restano per sempre in mare sono ancora vividi nelle loro menti.
Oggi in mare, i giovani soldati continuano il cammino tracciato dai loro padri e nonni, scrivendo in silenzio il prossimo capitolo dell'epopea della difesa del mare con forza di volontà, coraggio e senso di responsabilità.
L'ex tenente colonnello Trang Hai Au, che ha prestato servizio per 23 anni sulla piattaforma DK1, ha commosso la sua testimonianza: "I soldati sulla piattaforma non hanno mai deposto le armi. Nessun altro luogo è così arduo come DK1, ma nessun altro posto mi rende più orgoglioso. Lì abbiamo vissuto gli anni più significativi della nostra vita".
Per lui, DK1 non è solo un luogo in cui svolgere i suoi compiti, ma anche una parte inseparabile della sua memoria e del suo stesso essere.
Nel solco di questa tradizione, il maggiore Nguyen Hung Cuong, rappresentante della giovane generazione di ufficiali in servizio presso la DK1, ha affermato: “Sulla piattaforma offshore, comprendiamo profondamente il valore della responsabilità. Ogni turno, ogni osservazione della superficie del mare o ogni gestione di una situazione è legata al compito di proteggere la sacra sovranità della Patria. Il mare è diventato parte integrante del nostro essere”.
Se la generazione precedente ha costruito queste piattaforme offshore con forza di volontà, coraggio e sacrificio, la generazione odierna ha la responsabilità di preservare questi "punti di riferimento viventi" con acume politico, competenza professionale, capacità di padroneggiare armi e attrezzature moderne e vigilanza su ogni sviluppo in mare.
Truong Sa e DK1 montano la guardia per garantire la pace sulla terraferma durante le festività.
Sebbene le condizioni di lavoro siano migliorate, il mare presenta ancora sfide difficili, che richiedono a ogni ufficiale e soldato di essere saldi sia nella forza di volontà che nella competenza per adempiere ai propri doveri.
Trentasette anni significano decine di migliaia di giorni e notti trascorsi ad affrontare le tempeste; innumerevoli primavere senza fuochi d'artificio, lettere trasportate via mare dalla terraferma e addii senza alcuna promessa di ritorno.
Ma nel corso di questi 37 anni, le piattaforme offshore DK1 si sono erette fiere in mezzo al vasto oceano, dove innumerevoli ufficiali e soldati hanno costantemente sorvegliato ogni centimetro di mare e ogni metro della piattaforma continentale della Patria, giorno e notte.
Non solo proteggono le strutture in acciaio in mezzo all'oceano, ma salvaguardano anche la sovranità, la pace e la fiducia della nazione in questo luogo remoto e impervio.
Fonte: https://baovanhoa.vn/doi-song/mot-thoi-dung-nha-gian-mot-doi-giu-bien-242800.html
