La Russia sta sviluppando due versioni del drone Geran per il lancio aereo.

Pochi mesi dopo l'entrata in servizio su larga scala del Geran-3, equipaggiato con motori turbofan e destinato a migliorare le prestazioni del Geran-2 a pistoni, la Russia ha continuato a sviluppare nuove varianti del Geran con dimensioni maggiori e prestazioni di volo superiori rispetto all'ultima versione attualmente in servizio.

Un documento proveniente da fonti russe o ucraine su quattro varianti del Geran suggerisce che due delle nuove varianti saranno in grado di essere lanciate sia da terra che da aerei (illustrato su un aereo d'attacco Su-25).

Stando a documenti trapelati, sono in fase di sviluppo due nuove versioni di Geran.

Inoltre, questi droni suicidi sono anche in grado di integrare missili aria-aria a corto raggio, simili a quelli di un Geran-2 avvistato in precedenza con a bordo missili R-60 WVRAAM, probabilmente recuperati da un deposito.

TurDef aveva precedentemente affermato che questi missili aria-aria leggeri potrebbero rappresentare un rischio per gli aerei intercettori, che dovrebbero avvicinarsi molto e potrebbero non essere in grado di rilevare i missili da lontano.

Tuttavia, equipaggiare il Geran con missili quando impiegato su velivoli potrebbe anche servire a uno scopo difensivo, come anticipazione del programma statunitense LongShot, che mirava a utilizzare aerei da caccia armati per lanciare missili a distanza.

Il Geran-4 è sostanzialmente simile al Geran-3 nella progettazione, ma il suo peso complessivo è aumentato da 350 kg a 450 kg e la sua velocità massima da 330 km/h a 500 km/h. Questo rende il Geran-4 meno vulnerabile ai droni kamikaze intercettori ad alta velocità utilizzati dall'Ucraina, conferendogli al contempo una maggiore quota operativa.

Varianti del drone suicida Geran-4 e Geran-5.

I motori turbofan del Geran-4 hanno una spinta di 160 kgf (352 lbf), che consente un'autonomia di 850 km grazie alla maggiore capacità di carburante.

Il Geran-5 presenta una struttura completamente diversa, con ali lunghe, un elevato rapporto di apertura alare e una fusoliera aerodinamica, simile a quella dei moderni missili da crociera. Tuttavia, le ali rimangono fisse per semplificare la produzione. Come per altre varianti del Geran, è possibile montare un motore a razzo nella parte inferiore della fusoliera per agevolare il lancio del RATO.

Il Geran-5 pesa 850 kg, ha una gittata di 950 km e una velocità di 600 km/h con una testata da 90 kg.

Il motore turbogetto da 200 kgf utilizzato per il Geran-5 è più potente del Geran-4, ma comunque significativamente meno costoso dei motori per missili da crociera di fascia alta.

È evidente che la Russia si sta orientando verso alternative ai missili da crociera aviolanciati, caratterizzate da gittata comparabile, produzione più rapida, costi inferiori, ma prestazioni inferiori, con i nuovi membri della famiglia Geran. Progetti simili sono stati intrapresi anche da paesi occidentali come Stati Uniti, Regno Unito e Spagna.

Si prevede che la comparsa di queste armi garantirà una fornitura stabile di armi offensive al di là della portata della difesa aerea, in aggiunta al numero limitato di missili da crociera disponibili in caso di conflitto.

Il drone Geran, dotato di missili portatili, incuteva timore nei piloti nemici.

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https://turdef.com/article/russia-develops-geran-4-and-geran-5-for-airborne-launch

Fonte: https://khoahocdoisong.vn/nga-phat-trien-2-phien-ban-uav-geran-de-phong-tu-tren-khong-post2149082510.html