Dai un'occhiata alla nuova BMW Vision K18, la superbike "jet terrestre".

La BMW Vision K18 vanta un motore a 6 cilindri in linea da 1.800 cc, probabilmente un'anticipazione della moto da turismo di punta K 1800 che arriverà nei prossimi uno o due anni.

BMW Motorrad ha appena svelato il suo ultimo concept model al Concorso d'Eleganza Villa d'Este, il festival motociclistico sulle rive del Lago di Como. Denominato BMW Vision K18, questo concept è concepito come una moto da turismo a lungo raggio dal design accattivante.

La BMW Vision K18 presenta un profilo lungo e ribassato, con i designer che traggono ispirazione da aerei ad alta velocità come il Concorde. La carrozzeria allungata in alluminio, realizzata a mano, è un chiaro riferimento al velivolo supersonico dismesso, richiamando al contempo l'immagine, ormai familiare nel mondo delle motociclette, del velocista sulla linea di partenza.

Queste due idee incarnano il tema del concept "Andare avanti con tutta la forza". I pannelli laterali senza giunture creano l'illusione di un unico blocco solido di alluminio pressofuso lungo oltre 2 metri. L'alluminio a vista è in contrasto con la fibra di carbonio forgiata scura per evidenziare ulteriormente le linee della Vision K18.

Sebbene il design della carrozzeria della BMW Vision K18 catturi immediatamente l'attenzione, essa mette in risalto anche il motore a 6 cilindri in linea, la cui cilindrata è stata aumentata dagli attuali 1.649 cc a 1.800 cc.

L'ultima versione del motore BMW serie K mantiene il design dei cilindri inclinati in avanti, contribuendo al profilo ribassato e al tema "Move Forward" della concept car.

Da sempre rinomato per la sua fluidità di funzionamento e la sua autonomia, il design del Vision K18 rivela il potenziale del motore quando l'obiettivo è la massima performance. L'airbox è posizionato direttamente sopra il serbatoio del carburante, con il flusso d'aria convogliato attraverso due prese d'aria sotto i fari tramite sei condotti.

L'enfasi sul motore a sei cilindri continua con un sistema di scarico a sei terminali – tre per lato – che corre sotto il motore, attraverso quello che in genere sarebbe il vano bagagli su una bagger standard. Altre caratteristiche includono sospensioni ribassate idraulicamente, fari raffreddati attivamente con sei LED per lato, che rappresentano i sei collettori di scarico del motore, e una carenatura anteriore integrata con un parabrezza trasparente.

In termini di design, la Vision K18 non sarà prodotta in serie, come dimostrano il tubo di scarico che fuoriesce dal bauletto posteriore e le ruote senza parafanghi che, quando completamente abbassate, distano solo poche decine di centimetri dal pilota. BMW usa spesso il termine "Concept" per i veicoli destinati alla produzione, come la Concept RR presentata al Concorso d'Eleganza dello scorso anno, o la R20 Concept esposta nel 2024, e riserva il termine "Vision" ai modelli che sono principalmente destinati a mostrare il design, come la Vision Next 100 elettrica.

Tuttavia, sono ancora presenti elementi sufficienti a suggerire che potrebbero essere incorporati in un modello di produzione di massa. L'azienda aveva già utilizzato il concept Vision DC come anteprima della prossima generazione della naked R 1300 R. Il motore a sei cilindri in linea da 1.800 cc verrà infine montato sui futuri modelli K; altrimenti, BMW avrebbe semplicemente lasciato questo concept come "Vision K16".

Montare quel motore su una moto dallo stile più tradizionale da cruiser, piuttosto che su una moto da turismo o bagger come l'attuale K 1600, ha senso, soprattutto perché la configurazione del motore potrebbe offrire più spazio per una posizione di guida più inclinata in avanti rispetto al motore boxer R18. L'attuale K 1600 è in circolazione dal 2022, quindi un lancio completo dei modelli K 1800 nel 2027 o nel 2028 non sarebbe una sorpresa.

Fonte: https://khoahocdoisong.vn/ngam-sieu-moto-phan-luc-tren-can-bmw-vision-k18-moi-post2149100464.html