I progetti lanciati dalla città di Hanoi la mattina del 19 dicembre abbracciano diversi settori, tra cui trasporti, riqualificazione urbana, sviluppo degli spazi pubblici, edilizia sociale e connettività interregionale, con un investimento totale stimato di migliaia di miliardi di VND, da realizzare nel periodo 2025-2035.
Città olimpica dello sport
L'Area Urbana Sportiva Olimpica, che si estende su oltre 9.000 ettari e con un investimento totale previsto di oltre 925.000 miliardi di VND, mira a soddisfare i requisiti per ospitare i Giochi ASIATICI e Olimpici. Il progetto è in fase di realizzazione in 11 comuni: Dai Thanh, Ngoc Hoi, Nam Phu, Thuong Tin, Hong Van, Chuong Duong, Thuong Phuc, Binh Minh, Tam Hung, Thanh Oai e Dan Hoa, situati nella parte meridionale di Hanoi.
Una veduta prospettica della Città Olimpica dello Sport, con lo Stadio Trong Dong come elemento centrale.
Il progetto è organizzato in quattro sotto-progetti, in base alle zone funzionali. La Zona A sviluppa una nuova area urbana basata sul modello TOD (Transit-Oriented Development), fungendo da polo dei trasporti, collegando e supportando il complesso sportivo situato nella Zona B, il cui fulcro è lo stadio Trong Dong, di livello internazionale. Le Zone C e D continuano a sviluppare aree urbane dedicate allo sport e ai servizi.
Secondo il piano, il complesso sportivo e lo stadio saranno completati nel secondo trimestre del 2030. L'intero progetto dovrebbe essere ultimato nel 2035.
Viale panoramico del fiume rosso
L'area di studio si estende per circa 11.000 ettari, includendo un'arteria stradale principale lunga 80 chilometri, un parco paesaggistico e un'area ricreativa di 3.300 ettari e oltre 2.100 ettari da disboscare per la riqualificazione urbana.
Veduta prospettica del Red River Landscape Boulevard.
Il progetto si estende dal ponte Hong Ha al ponte Me So, attraversando 19 comuni e quartieri di Hanoi. Il progetto è suddiviso in 4 sotto-progetti.
Di questi, due progetti componenti prevedono investimenti in un'importante arteria di trasporto, un parco paesaggistico e la bonifica dei terreni per la riqualificazione urbana sulle rive sinistra e destra del fiume Red River.
Il terzo componente del progetto è una linea metropolitana sotterranea sulla riva destra, lunga circa 45 km, che si collegherà senza soluzione di continuità con la rete ferroviaria urbana della città.
Il progetto componente numero 4 consiste in aree urbane di reinsediamento, realizzate in loco e su terreni di proprietà reciproca, sotto forma di edifici residenziali multipiano e abitazioni a bassa densità.
Secondo le stime iniziali, circa 200.000 persone saranno interessate dal progetto, alcune delle quali verranno trasferite in loco. L'investimento totale preliminare per l'intero progetto è di circa 855.000 miliardi di VND, con completamento previsto entro il 2030.
Ferrovia urbana Van Cao - Hoa Lac
La linea 5 della metropolitana (Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac) è progettata con un doppio binario e uno scartamento di 1.435 mm, per una lunghezza di quasi 39 km, di cui 6,5 km sotterranei, 2 km sopraelevati e quasi 30 km in superficie. Il progetto ha un investimento totale di oltre 65.000 miliardi di VND.
La linea ferroviaria Van Cao - Hoa Lac è lunga 39 km.
La linea ferroviaria attraversa 21 stazioni, di cui 6 sotterranee, una sopraelevata (Tay Mo) e 14 a livello del suolo. Il progetto prevede due depositi per l'assemblaggio, la manutenzione, la riparazione dei treni e altre operazioni tecniche. Il deposito n. 1 si trova nella comune di Son Dong, distretto di Hoai Duc, e si estende su circa 18 ettari. Il deposito n. 2 si trova nella comune di Yen Binh, distretto di Thach That, e si estende su circa 6,9 ettari.
Parchi su entrambe le sponde del fiume To Lich
Il progetto, con un investimento complessivo preliminare di oltre 4.600 miliardi di VND, sarà realizzato lungo il fiume To Lich, attraversando numerosi quartieri centrali e meridionali della città. Il periodo di realizzazione previsto va dal 2025 al 2028.
Veduta prospettica del parco su entrambe le sponde del fiume To Lich.
Il progetto comprende diverse componenti, come passeggiate lungo il fiume, piazze, marciapiedi, campi sportivi, aree gioco, parcheggi, spazi pedonali; strutture di servizio, punti di riferimento architettonici e strutture ausiliarie.
Il progetto paesaggistico prevede grandi alberi ombrosi lungo la riva del fiume, arbusti, prati, piante acquatiche e pergolati. Tra i servizi offerti figurano panchine, cestini per i rifiuti, attrezzature per il fitness all'aperto, un parco giochi per bambini, statue decorative e illuminazione.
La strada collega l'aeroporto di Gia Binh con Hanoi.
La strada che collegherà l'aeroporto di Gia Binh ( Bac Ninh ) con Hanoi avrà una lunghezza di 35 km, una larghezza di 120 m e un investimento totale di 71.150 miliardi di VND. Il punto di partenza è presso l'aeroporto nel distretto di Gia Binh, e il punto di arrivo è all'incrocio tra la strada di accesso al ponte Tu Lien e la tangenziale 3 di Hanoi.
Veduta prospettica dell'aeroporto di Gia Binh.
Ad Hanoi, la strada è lunga 14 km e larga 120 m, con un investimento totale di circa 42.450 miliardi di VND. Il tratto a Bac Ninh è lungo 21 km, con una larghezza di 120 m e un costo di investimento stimato di 28.700 miliardi di VND.
Linea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong
Il progetto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong inizia al valico di frontiera (provincia di Lao Cai) e termina alla stazione di Lach Huyen (città di Hai Phong), estendendosi per 419 km con un investimento totale di oltre 203.200 miliardi di VND. La linea comprende 18 stazioni, di cui 15 stazioni a uso misto per treni passeggeri e merci e 3 stazioni per la dismissione dei treni.
Mappa che mostra il percorso complessivo della linea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.
La linea ferroviaria avrà una velocità di progetto di 160 km/h nel tratto dalla stazione di Lao Cai alla stazione portuale di Lach Huyen, di 80 km/h nel tratto da Lao Cai alle diramazioni e di 120 km/h nel tratto che attraversa Hanoi e coincide con la tangenziale orientale.
Area di edilizia sociale di Tien Duong 1, comune di Phuc Thinh
Questo progetto si estende su quasi 45 ettari, con un investimento totale di oltre 9.300 miliardi di VND, di cui quasi 617 miliardi di VND sono destinati a risarcimenti e reinsediamento. Il terreno destinato all'edilizia sociale è di oltre 13 ettari, mentre gli immobili commerciali occupano oltre 3,3 ettari.
Una volta completato, il progetto comprenderà oltre 3.100 unità di edilizia sociale, 427 appartamenti commerciali e 99 case a bassa densità. Altri elementi del progetto includono scuole, dalla scuola dell'infanzia alla scuola media, e strutture commerciali e di servizio.
Fonte: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ngay-1912-ha-noi-khoi-cong-7-sieu-du-an-20251218093639360.htm
![[Foto] Tran Cam Tu, membro del Comitato permanente del Comitato centrale del Partito, al lavoro con il Comitato centrale di ispezione.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/28/1779969579668_ndo_br_bnd-2495-jpg.webp)
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