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Analisi di tre possibili opzioni per lo sviluppo del sistema metropolitano di Ho Chi Minh City.

VnExpressVnExpress10/04/2024


In base al nuovo piano urbanistico per Ho Chi Minh City, la società di consulenza ha proposto tre opzioni per lo sviluppo della rete metropolitana, per una lunghezza totale di oltre 500 km, il doppio rispetto al progetto precedente.

La proposta è stata presentata nel pomeriggio del 10 aprile durante una riunione sullo sviluppo del sistema ferroviario urbano di Ho Chi Minh City, in conformità con la Conclusione n. 49 del Politburo , presieduta dal Dipartimento dei Trasporti della città.

Oltre a un nuovo approccio e a un meccanismo innovativo per l'attuazione del progetto, i consulenti hanno proposto di portare la lunghezza totale della rete ferroviaria urbana della città a 511 km, più del doppio rispetto al piano precedente, da realizzare entro il 2045. Con questo piano, Ho Chi Minh City disporrà di 10 linee metropolitane, di cui una linea circolare e otto linee radiali.

Treni della linea 1 della metropolitana in fase di collaudo nel centro città, 2023. Foto: Thanh Tung

Treni della linea 1 della metropolitana (Ben Thanh - Suoi Tien) in fase di collaudo nel centro città, 2023. Foto: Thanh Tung

In base alle linee guida sopra indicate, i consulenti hanno proposto tre opzioni di implementazione. La prima opzione prevede di investire nell'intera rete da qui al 2045, con un capitale iniziale stimato di quasi 50 miliardi di dollari. La seconda opzione prevede di investire in sei linee (cinque radiali e una anulare), per una lunghezza totale di circa 303 km. Questa opzione richiede un capitale di circa 25 miliardi di dollari.

L'opzione rimanente è quella di investire nel completamento delle linee 1, 3 e 4 e nella costruzione parziale delle linee 2, 5 e 6. Con questo approccio, la lunghezza totale delle linee da costruire sarebbe di circa 180 km, con un investimento complessivo superiore a 20 miliardi di dollari. La società di consulenza ha valutato questa opzione come coerente con la pianificazione urbanistica attuale e più fattibile in termini di risorse rispetto alle altre due.

Nel corso della riunione, il direttore del Dipartimento dei Trasporti, Tran Quang Lam, ha dichiarato che la Conclusione 49 del Politburo ha assegnato a Ho Chi Minh City il compito di completare sostanzialmente la rete ferroviaria urbana entro il 2035 con 8 linee, per una lunghezza totale di oltre 200 km. Ciò serve come base per la città per proporre meccanismi e sviluppare piani di attuazione. Tuttavia, si tratta di un progetto di vastissima portata, senza precedenti e innovativo nello sviluppo del sistema metropolitano.

"Questo progetto abbraccia numerose aree relative alle procedure di investimento, alla mobilitazione di capitali, al territorio, alla pianificazione, alla scienza e alla tecnologia, nonché ai modelli organizzativi per la costruzione e la gestione...", ha affermato il signor Lam.

Percorsi previsti per 8 linee della metropolitana di Ho Chi Minh City. Grafica: Xuan Viet

Percorsi previsti per 8 linee della metropolitana di Ho Chi Minh City. Grafica: Xuan Viet

Secondo il capo del Dipartimento dei Trasporti, a causa dei tempi ristretti, la città sta mobilitando i principali dipartimenti, consulenti ed esperti in vari settori per finalizzare la proposta da presentare al Ministero dei Trasporti, raccogliere pareri da altri ministeri e presentarla al Governo entro maggio di quest'anno. L'aspetto più importante della proposta è il piano di investimenti e sviluppo e la sua fattibilità, in modo che, una volta approvato dall'Assemblea Nazionale, possa essere attuato immediatamente.

A Ho Chi Minh City sono state realizzate due linee metropolitane: la Linea 1, Ben Thanh - Suoi Tien (lunga quasi 20 km), e la Linea 2, Ben Thanh - Tham Luong (lunga oltre 11 km). La Linea 1, dopo 17 anni dall'approvazione e 12 anni di costruzione, è solo ora in fase di completamento. Anche la Linea 2 ha subito numerosi ritardi e il suo completamento è previsto per il 2030. Pertanto, gli esperti ritengono che raggiungere l'obiettivo di completare circa 200 km di metropolitana entro il 2035, come previsto dal piano attuale, sarà difficile se si continuerà con il vecchio approccio.

Ha Gong



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