Il rischio di una grave guerra commerciale tra Stati Uniti e Cina.

Báo Thanh niên•05/03/2025

Le azioni degli Stati Uniti, così come la reazione della Cina, hanno portato a un imprevedibile aumento del rischio di una guerra commerciale tra le due parti.

Ieri (5 marzo), il Global Times ha riportato che, nell'ambito della riunione in corso delle Due Sessioni, la Cina ha fissato un obiettivo di crescita del PIL del 5% per il 2025, nonostante l'amministrazione statunitense del presidente Donald Trump abbia ripetutamente imposto dazi del 10% sulle merci importate dalla Cina, in entrambe le occasioni.

Il messaggio di Pechino

Questa mossa della Cina è vista come una dimostrazione della fiducia del suo governo nonostante l'escalation della guerra commerciale con gli Stati Uniti.

Inoltre, in una conferenza stampa del 4 marzo, in risposta al New York Times , il portavoce del Ministero degli Esteri cinese, Lin Jian, ha espresso una posizione intransigente riguardo agli ulteriori aumenti tariffari imposti dagli Stati Uniti alla Cina.

Nello specifico, il portavoce cinese ha sottolineato: "Chiunque eserciti la massima pressione contro la Cina ha scelto la persona sbagliata e ha commesso un errore di valutazione. Se gli Stati Uniti vogliono davvero risolvere la questione del fentanil, allora la cosa giusta da fare è consultarsi con la Cina sulla base dell'uguaglianza, del rispetto reciproco e del mutuo vantaggio per affrontare le rispettive preoccupazioni. Se gli Stati Uniti perseguono un piano diverso e se la guerra è ciò che desiderano, che si tratti di una guerra tariffaria, di una guerra commerciale o di qualsiasi altro tipo di guerra, siamo pronti a combattere fino alla fine".

- Ảnh 1. — La guerra commerciale tra Stati Uniti e Cina potrebbe intensificarsi rapidamente.

A questo proposito, in un'intervista rilasciata al quotidiano Thanh Nien il 5 marzo, il professor Stephen Robert Nagy (International Christian University - Giappone, studioso presso l'Istituto di Studi Internazionali in Giappone) ha analizzato la situazione: "In meno di due mesi dal suo insediamento, il presidente Trump ha aumentato due volte i dazi doganali sulle merci cinesi. Ci sono molti interrogativi sulla natura e sullo scopo ultimo di queste misure tariffarie e sul fatto che possano danneggiare le famiglie americane. Sembra che i consiglieri diretti di Trump appoggino tali misure, mentre molti economisti e imprenditori sono meno propensi a sostenerle, per non parlare di paesi amici come Canada e Messico".

"È possibile che il presidente Trump consideri i dazi doganali come una via per raggiungere un importante accordo commerciale con la Cina, ma molte domande rimangono senza risposta riguardo alla sua posizione. Si tratta di una strategia, oppure sta sfruttando il più grande vantaggio degli Stati Uniti – il loro mercato di consumo – per costringere la Cina ad accettare le richieste di Washington?", ha analizzato il dottor Nagy.

Di fatto, l'aumento dei dazi all'importazione, mentre gli Stati Uniti non hanno ancora spostato le proprie catene di approvvigionamento a livello nazionale, sta causando un aumento dei prezzi, con un impatto negativo sull'economia statunitense. Bloomberg ha riportato il 5 marzo che John Williams, presidente della Federal Reserve Bank di New York, aveva previsto che le misure tariffarie avrebbero portato a un aumento dell'inflazione.

La guerra commerciale è scoppiata quando Trump ha imposto ufficialmente dazi doganali su Canada, Cina e Messico.

Non c'è fine a tutto questo?

Anche il dottor Satoru Nagao (Hudson Institute, USA), rispondendo a Thanh Nien , ha affermato: "L'amministrazione Trump ha imposto molti tipi di dazi doganali a molti paesi. Ma esistono due tipi di dazi! Dazi sulla Cina e dazi su altri paesi. Ad esempio, inizialmente la Casa Bianca ha annunciato un aumento dei dazi su Canada, Messico e Cina per lo stesso motivo e nello stesso momento. Poi, a febbraio, la Casa Bianca ha rinviato l'applicazione dei dazi su Canada e Messico, perché gli Stati Uniti stavano negoziando con questi paesi. Ciò significa che i dazi su Canada e Messico erano uno strumento di negoziazione. Tuttavia, l'amministrazione Trump ha aumentato i dazi sulla Cina anche se gli Stati Uniti avevano rinviato l'aumento dei dazi su Canada e Messico."

A marzo, gli Stati Uniti hanno ripristinato i dazi doganali su Canada e Messico, ma hanno ulteriormente aumentato quelli sulla Cina. In effetti, nel caso della Cina, una situazione simile si è verificata più volte durante la presidenza Trump, dal 2016 al 2020. La lezione che si può trarre da questo processo è che i dazi sulla Cina e quelli su altri Paesi sono diversi. I dazi sulla Cina non sono negoziabili, mentre quelli su altri Paesi sono uno strumento di negoziazione.

"Qual è la vera ragione di questa differenza? In effetti, è possibile che i dazi sulla Cina siano uno strumento competitivo. Perché le risorse finanziarie aiutano la Cina ad affermare la sua attuale assertività. Quando la Cina ha abbastanza denaro, può modernizzare rapidamente il suo esercito. La ricchezza della Cina le consente anche di investire ingenti somme di denaro in altri paesi per espandere la sua influenza. Pertanto, se la guerra commerciale tra Stati Uniti e Cina può danneggiare le risorse di Pechino, allora per gli Stati Uniti è il modo giusto di affrontare la Cina", ha ulteriormente commentato il dottor Nagao.

Ha dichiarato: "L'attuale tariffa del 20% è solo l'inizio. È altamente probabile che gli Stati Uniti, sotto la presidenza Trump, aumenteranno ulteriormente le tariffe sui prodotti cinesi."

Un gruppo imprenditoriale americano punta al controllo del Canale di Panama.

Reuters ha riportato ieri che CK Hutchison Group (con sede a Hong Kong) ha raggiunto un accordo per la vendita di una quota di maggioranza del suo gestore portuale panamense a un gruppo di società di investimento guidato dalla società di gestione patrimoniale statunitense BlackRock. L'accordo conferirà al gruppo BlackRock il controllo del 90% di Panama Ports Company, che gestisce i porti di Balboa e Cristobal, situati alle estremità opposte del Canale di Panama. L'acquisizione delle licenze di gestione portuale di maggioranza di CK Hutchison, in un'operazione stimata in quasi 23 miliardi di dollari, conferisce al gruppo il controllo di un totale di 43 porti in 23 paesi.

Questa mossa è vista come una vittoria per il presidente statunitense Donald Trump, che ha ripetutamente sottolineato il suo obiettivo di dare agli Stati Uniti il controllo del Canale di Panama, che riveste un ruolo strategico nel commercio e nella geopolitica . In un discorso al Congresso degli Stati Uniti il 4 marzo, Trump ha affermato la sua intenzione di riprendere il controllo del Canale di Panama e ha anche menzionato l'annuncio di una società statunitense di voler acquistare i porti intorno al canale.

Bao Hoang