Le ultime corse del traghetto al molo di Rung.

Gli ultimi traghetti trasportano i passeggeri sull'altra sponda del fiume.

La mattina del 17 luglio, un giornalista del quotidiano Giao Thong si trovava al terminal dei traghetti di Rung. Come di consueto, la prima corsa del traghetto per Rung è iniziata alle 4:30 e si è conclusa alle 20:30. Anche oggi il numero di persone e veicoli che transitavano per il terminal dei traghetti di Rung era elevato. Il vecchio edificio amministrativo e la biglietteria dei traghetti erano ancora presenti, e le bancarelle continuavano a vendere snack ai passeggeri in transito, come di consueto.

Tuttavia, la scena familiare al terminal dei traghetti di Rung, che si ripete da quasi 50 anni, continuerà solo fino alla partenza dell'ultimo traghetto alle 20:30 di stasera. Dalla mezzanotte del 18 luglio, il ponte Ben Rung verrà ufficialmente inaugurato, sostituendo il traghetto di Rung nel trasporto passeggeri attraverso il fiume sulla tratta Hai Phong - Quang Ninh e viceversa.

Un traghetto con a bordo dei passeggeri attraversa il fiume presso il molo di Forest Wharf.

La mattina del 17 luglio, mentre saliva in moto sul traghetto di Rừng, il signor Nguyen Viet Ha (residente nel distretto di Thuy Nguyen, città di Hai Phong) ha raccontato di lavorare nella città di Quang Yen (provincia di Quang Ninh ) e di utilizzare quindi questo traghetto ogni giorno.

"Oggi farò i miei ultimi viaggi in traghetto attraverso il molo di Rung. È difficile non provare nostalgia, essendo stato legato a questo traghetto, a questo molo e a questo tratto di fiume ogni giorno. Ma da domani potrò attraversare il ponte di Rung Wharf in moto, il che sarà sicuramente più comodo e veloce", ha raccontato il signor Ha.

Il signor Le Hoang Nguyen (residente nella città di Quang Yen), un passeggero abituale del terminal dei traghetti, ha dichiarato: "Ogni giorno attraverso questo terminal dei traghetti per raggiungere Hai Phong e lavorare al cantiere navale Pha Rung".

"Sono molto felice che il ponte Ben Rung sarà presto operativo, rendendo gli spostamenti più comodi per me e per tutti gli altri. Tuttavia, dopo aver viaggiato su questi traghetti per quasi 10 anni, a volte persino facendo colazione nella sala d'attesa, non posso fare a meno di provare nostalgia ed emozione, sapendo che oggi sarà l'ultimo viaggio in traghetto che farò per andare al lavoro."

Il terminal dei traghetti di Rung cesserà le sue attività dopo l'apertura ufficiale al traffico del ponte Ben Rung, prevista per il pomeriggio del 17 luglio, e a partire dalle ore 00:00 del 18 luglio.

Oggi, la bancarella della signora Yen lungo la Strada Statale 10 nel distretto di Thuy Nguyen è ancora aperta e serve i clienti che attraversano il traghetto di Rung come di consueto. Bicchieri di tè freddo, tisane, qualche uovo sodo di pollo e anatra, pacchetti di caramelle alle arachidi, snack, torte di riso e prodotti da forno sono ancora esposti sul tavolino, ma in quantità inferiori al solito.

"Queste sono le ultime corse del traghetto, quindi non ho fatto scorta di caramelle e snack nuovi negli ultimi giorni. Li venderò tutti oggi e poi dovrò trovare un altro lavoro", ha detto la signora Yen.

Secondo la signora Yen, i passeggeri del traghetto sono principalmente lavoratori e piccoli commercianti che viaggiano frequentemente tra Quang Ninh e Hai Phong e viceversa durante il giorno.

"Ogni giorno sono presi dal lavoro e dalle pressioni della vita, quindi, pur conoscendosi sui traghetti, raramente parlano o si scambiano informazioni. Tuttavia, negli ultimi giorni hanno iniziato a parlarsi di più, e l'argomento di conversazione è proprio la chiusura imminente del terminal dei traghetti", ha confidato la signora Yen.

Dopo quasi 50 anni di attività, il terminal dei traghetti di Rừng non vedrà più la folla brulicante di passeggeri in partenza e in arrivo.

Completamento di una missione storica durata 45 anni.

In servizio dal 1979 e dopo aver superato quasi mezzo secolo di alti e bassi, da traghetto di legno a remi a traghetto di legno e poi a traghetto di ferro, il traghetto Rừng si prepara ora a completare la sua missione.

Il traghetto di Rung un tempo svolgeva un ruolo cruciale nel garantire il flusso del traffico sulla Strada Statale 10, che collegava Quang Ninh con Hai Phong e si estendeva fino alle province di Hai Duong, Thai Binh e Nam Dinh.

Tuttavia, dalla costruzione del ponte di Da Bac e dall'adeguamento della Strada Statale 10, il numero di persone e veicoli che attraversano il fiume Rung con il traghetto è gradualmente diminuito.

Negli anni '90, il terminal dei traghetti di Rung divenne uno dei centri commerciali più trafficati di Hai Phong. Grandi traghetti, stipati di persone e veicoli di ogni genere, lo rendevano l'unica e più breve rotta tra Hai Phong e Quang Ninh.

Il signor Nguyen Van Khuong, ex autista di autobus su questa tratta, ha ricordato: "Ai tempi, il terminal dei traghetti di Rung era servito da frequenti autobus che collegavano Hai Phong, Quang Ninh e Mong Cai. Migliaia di persone e centinaia di veicoli trasportavano merci e passeggeri attraverso il traghetto, a differenza di oggi."

Con l'inaugurazione del ponte Da Bac nel 2005, il numero di veicoli che attraversavano il fiume Rung diminuì, di conseguenza il terminal dei traghetti si svuotò gradualmente. Attualmente, solo piccoli commercianti e lavoratori provenienti dalla città di Quang Yen e dal distretto di Thuy Nguyen attraversano regolarmente il fiume.

Il progetto del ponte Rung Wharf è stato completato ed è ufficialmente entrato in funzione alle 00:00 del 18 luglio.

Il signor Do Quang Huy, capitano del traghetto al terminal di Ben Rung, ha dichiarato: "Lavoriamo in questo terminal da quasi 20 anni e lo consideriamo da tempo la nostra seconda casa. Il servizio di traghetto sta per cessare e, sebbene tutti siano contenti, c'è anche un pizzico di tristezza. Il ponte offrirà alle persone un mezzo di trasporto più comodo, ma significa anche che 31 membri del personale del terminal dovranno trasferirsi in nuove sedi e in nuovi uffici."

Nel 2022 è stato avviato il progetto del ponte Ben Rung, che collegherà il distretto di Thuy Nguyen (Hai Phong) con la città di Quang Yen (Quang Ninh), con un investimento totale di quasi 2.000 miliardi di VND. Dalle 00:00 del 18 luglio, il progetto diventerà ufficialmente operativo, segnando la fine della storica missione del traghetto Rung. Il ponte Ben Rung è in costruzione a circa 3,7 km a monte dell'attuale traghetto Rung, sul lato di Hai Phong, nella comune di Gia Duc, distretto di Thuy Nguyen, a circa 4,3 km dal ponte Song Chanh e a circa 6,4 km dalla Strada Statale 18.

Video : Una panoramica del progetto del ponte Ben Rung prima della sua entrata in funzione.

Il progetto del ponte Ben Rung si estende per oltre 1,86 km, con il ponte principale e i ponti di accesso larghi 21,5 m. Il ponte principale è costituito da 4 campate, mentre i ponti di accesso ne contano 34. I piloni e le spalle del ponte sono realizzati in cemento armato.

Le strade di accesso a entrambe le estremità del ponte sono lunghe 410 metri, con una carreggiata larga 22,5 metri, e comprendono 4 corsie per veicoli a motore, 2 corsie miste, strisce di sicurezza, spartitraffico, banchine non rinforzate e un sistema di illuminazione, oltre alla segnaletica stradale e fluviale.

Il ponte Ben Rung contribuirà alla creazione di un sistema di trasporto interregionale, soddisfacendo le esigenze di mobilità e trasporto merci degli abitanti del distretto di Thuy Nguyen (Hai Phong) e della città di Quang Yen (Quang Ninh). I residenti di Quang Yen e del distretto di Thuy Nguyen non dovranno più attendere 30-60 minuti per il traghetto di Rung, né percorrere 40 km fino alla Strada Statale 18 per poi tornare indietro sulla Strada Statale 10, come avveniva in precedenza.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/nhung-chuyen-pha-cuoi-cung-tai-ben-rung-192240717122503347.htm