Cambiamenti nel settore dell'aviazione nel 2025

Tasse e oneri più elevati in alcuni paesi, un maggior numero di voli a lungo raggio e un minor numero di posti in prima classe a causa dell'aumento del numero di passeggeri sono alcune delle novità del turismo aereo per il prossimo anno.

Dopo cinque anni di pandemia, il 2025 si preannuncia come un anno di rapida innovazione per il settore dell'aviazione globale , che porterà i viaggiatori verso più destinazioni ma anche con tariffe più elevate. Di seguito, le tendenze del trasporto aereo per il prossimo anno, elaborate dagli esperti.

Nuove rotte aeree

Nel 2025 è previsto l'avvio di numerosi nuovi voli che collegheranno l'Europa e le Americhe. Delta Air Lines prevede un'estate da record il prossimo anno, operando il maggior numero di rotte transatlantiche della sua storia con 700 voli settimanali verso 33 città europee durante l'alta stagione.

L'aereo A321XL (nella foto) promette di rivoluzionare il settore aeronautico entro il 2025. Foto: Airbus

Un'altra importante compagnia aerea statunitense, United Airlines, ha dichiarato di aver migliorato molti voli per il 2025 e ha promesso di inaugurare nuove rotte verso Spagna, Italia, Francia, Grecia, Croazia e Groenlandia. La frequenza è stimata in 760 voli settimanali verso oltre 40 destinazioni. Anche la terza compagnia aerea statunitense per dimensioni, American Airlines, ha piani simili per l'apertura di nuove rotte.

In Medio Oriente, Etihad Airways, compagnia aerea degli Emirati Arabi Uniti, ha annunciato 10 nuove destinazioni per il 2025, tra cui Abu Dhabi e Atlanta, negli Stati Uniti, con voli quattro volte a settimana a partire da luglio.

I turisti devono pagare più tasse e commissioni.

La tassa sui passeggeri (Passenger Tax, APD) del Regno Unito è stata introdotta nel 1994 per aumentare le entrate nazionali. Questa tassa aumenta annualmente ed è inclusa nel prezzo del biglietto, in base alla durata del volo e alla classe di servizio.

Nel 2025, il governo del Regno Unito prevede di aumentare ulteriormente questa tassa per compensare l'inflazione crescente. Pertanto, i viaggiatori in partenza dagli aeroporti del Regno Unito dovrebbero prepararsi a questa nuova tariffa.

Secondo gli esperti, i viaggiatori in classe economica non noteranno grandi differenze, dato che l'aliquota della tassa APD del 2024 è superiore di oltre 1 dollaro rispetto a quella del 2023. Tuttavia, i passeggeri in business class, che godono di maggiore spazio per le gambe, dovranno pagare una tassa più elevata, a partire da 27 dollari, a partire dal prossimo aprile.

Il Regno Unito non è l'unico Paese ad aggiungere questa tassa alle tariffe aeree. Anche la Francia applica un'ecotassa sui passeggeri, ma è inferiore a quella del Regno Unito, con importi che variano da 3 a 65 dollari a passeggero. Dal 1° gennaio 2025, anche la Danimarca imporrà una propria tassa, con importi che vanno dai 4 ai 42 dollari per i passeggeri in partenza dalla Danimarca (escluse Groenlandia e Isole Faroe).

I passeggeri in partenza dalle Maldive in classe economica devono pagare 50 dollari (rispetto ai 30 dollari di quest'anno), mentre in business class il costo è di 120 dollari. I passeggeri in prima classe devono pagare almeno 240 dollari, e coloro che viaggiano in elicottero devono pagare un supplemento di 480 dollari.

Si prevede inoltre che le tariffe di partenza dall'aeroporto di Changi, a Singapore, aumenteranno costantemente nei prossimi cinque anni, passando da 35 a 49 dollari statunitensi. In aggiunta, si prevede un aumento delle tariffe aeree per Singapore, in quanto le compagnie aeree applicheranno tasse di atterraggio e oneri operativi a Changi. Questi costi dovrebbero aumentare a partire da aprile 2025.

La Groenlandia è la nuova meta di viaggio del 2025.

Il moderno terminal e la pista di atterraggio di recente apertura, lunga quasi 2 chilometri e adatta ad aerei di grandi dimensioni provenienti dal Nord America e dall'Europa, rendono l'aeroporto internazionale di Nuuk, in Groenlandia, una destinazione nuova e promettente per il prossimo anno. Prima della costruzione della nuova pista, la maggior parte dei voli internazionali per la Groenlandia prevedeva uno scalo a Kangerlussuaq.

Anche la compagnia aerea danese Air Greenland coglierà questa opportunità aumentando la frequenza dei voli e promettendo di accogliere un maggior numero di passeggeri il prossimo anno.

Più voli a lungo raggio

Nel 2025 verranno introdotti nuovi tipi di aeromobili e rotte a lungo raggio, tra cui l'A321XLR, una versione aggiornata dell'Airbus A31neo. Circa 25 compagnie aeree hanno già ordinato questo velivolo, tra cui JetBlue, Delta, United, American, Air Canada e Aer Lingus. Di conseguenza, i viaggiatori potranno aspettarsi voli diretti tra Dublino, Irlanda, e Nashville, Stati Uniti, a partire da aprile 2025.

Cambiare il modo in cui vengono riconosciuti i "clienti fedeli".

In passato, per diventare un cliente fedele e ricevere vantaggi, i viaggiatori dovevano essere clienti abituali di diverse compagnie aeree. Ma entro il 2025, le compagnie aeree hanno cambiato strategia stringendo alleanze con altri partner. Pertanto, un passeggero può diventare un cliente VIP di American Airlines senza mai volare con la compagnia, semplicemente utilizzando i servizi dei suoi partner, come rivenditori, hotel e fornitori di esperienze.

Oltre agli Stati Uniti, molte altre compagnie aeree in tutto il mondo, come Air France e KLM, partecipano a questo nuovo sistema di accumulo miglia.

L'aggiornamento dei sedili sarà più difficile.

Uno dei servizi più richiesti dai passeggeri aerei è l'upgrade del posto, soprattutto quando è gratuito. Tuttavia, gli esperti prevedono che nel 2025 gli upgrade saranno meno probabili a causa dell'aumento del numero di passeggeri, degli elevati tassi di occupazione e della crescente domanda di cabine di prima classe e business class.

Il presidente di Delta Air Lines, Glen Hauenstein, ha dichiarato in una riunione a novembre che 15 anni fa vendevano solo il 12% dei posti in prima classe sulle rotte nazionali. Oggi, la situazione si è completamente ribaltata, con un tasso di posti vacanti che si attesta appena al 12%.

Secondo vnexpress.net

Fonte: https://baohanam.com.vn/du-lich/nhung-thay-doi-cua-hang-khong-du-lich-nam-2025-142925.html