Qual è il ciclo di revisione dei veicoli per i pick-up?

Perché i pick-up sono classificati come camion?

La linea telefonica di assistenza del quotidiano Traffic Newspaper ha ricevuto la domanda di un lettore sul perché il pick-up della sua famiglia, che non viene utilizzato per il trasporto commerciale, non sia idoneo alla politica di rinnovo automatico della revisione del veicolo.

Secondo il TCVN 7271, i modelli di pickup più comuni sono classificati come pickup a cabina singola e pickup a doppia cabina.

A questo proposito, il responsabile di un centro di revisione veicoli ad Hanoi ha dichiarato che, secondo il Regolamento 41/2019/BGTVT - Norma tecnica nazionale vietnamita sulla segnaletica stradale - i pick-up e i furgoni con un peso massimo consentito inferiore a 950 kg sono considerati autovetture, mentre i pick-up con un peso massimo consentito pari o superiore a 950 kg sono classificati come autocarri.

Tuttavia, tale regolamento viene utilizzato esclusivamente per la gestione del flusso del traffico e per disciplinare i tempi e le condizioni di circolazione dei veicoli; non viene impiegato per l'immatricolazione e la revisione dei veicoli.

D'altro canto, nell'immatricolazione dei veicoli, la classificazione degli stessi è regolata dalla norma nazionale vietnamita 7271 - Veicoli stradali - Automobili - Classificazione in base alla destinazione d'uso (incluse le versioni TCVN 7271:2003; Emendamento 1:2007 TCVN 7271:2003 e Emendamento 2:2010 TCVN 7271:2003).

È risaputo che in Vietnam non ci sono molti pick-up perché sono costosi; alcuni esempi includono il Ford F-150 o il Ram 1500. Questi veicoli non sono soggetti alle stesse restrizioni di età dei camion, quindi il ciclo di revisione, le tariffe di revisione e il rilascio della targa saranno gli stessi delle autovetture.

La maggior parte dei modelli di pick-up più diffusi in Vietnam, come Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Toyota Hilux, Mazda BT-50, Nissan Navara e Isuzu D-Max, soddisfano i requisiti delle sezioni 3.2.7 e 3.2.8 (pagina 8) del TCVN 7271 e appartengono pertanto al gruppo dei pick-up a doppia cabina (autocarri).

Nello specifico, secondo le sezioni 3.2.7 e 3.2.8 (pagina 8) del TCVN 7271, i pick-up a cabina singola e a doppia cabina hanno: cassoni aperti (che possono avere una copertura) o cassoni chiusi, che possono essere fissati o meno alla cabina, e sono dotati di sportelli per il carico e lo scarico delle merci. Il cassone non ha comfort o arredi interni per il trasporto di persone. Il peso totale consentito del carico (mh) deve essere maggiore del peso totale del numero consentito di persone, garantendo che il rapporto tra il peso dei passeggeri e il peso del carico non superi l'80%. La cabina ha una fila di sedili per i veicoli a cabina singola e due file di sedili per i veicoli a doppia cabina (il numero massimo di passeggeri consentiti è inferiore a 5).

Inoltre, la Sezione 3.1.1 (pagina 4) del TCVN 7271.2003 definisce anche: Un pick-up per passeggeri che presenta almeno una caratteristica diversa dai pick-up per merci menzionati nelle Sezioni 3.2.7 e 3.2.8 del TCVN 7271 deve essere chiamato autovettura.

In genere, il certificato di omologazione del veicolo indica chiaramente se il pick-up è a cabina singola o a cabina doppia.

Pertanto, i pick-up non potranno beneficiare della politica di rinnovo automatico della revisione dei veicoli (che si applica solo alle autovetture con meno di 9 posti non immatricolate per il trasporto commerciale).

Poiché sono classificati come autocarri, i pick-up sono soggetti allo stesso ciclo di revisione dei veicoli degli autocarri e non hanno diritto al rinnovo automatico della revisione.

Qual è il ciclo di revisione dei veicoli per i pick-up?

Poiché sono classificati come autocarri, i modelli di pickup più diffusi in Vietnam saranno soggetti allo stesso ciclo di revisione dei veicoli previsto per gli autocarri.

Nello specifico, la Circolare 08/2023, che modifica e integra le Circolari 02/2023 e 16/2021, e che disciplina l'ispezione tecnica in materia di sicurezza e tutela ambientale dei veicoli per il trasporto su strada, stabilisce che i pick-up fabbricati fino a 7 anni prima avranno un ciclo di ispezione iniziale di 24 mesi (esenti dall'ispezione iniziale) e un ciclo di ispezione periodica di 12 mesi.

Per i pick-up con più di 7 anni di età, il ciclo di revisione del veicolo è ogni 6 mesi.

Per i pick-up modificati, il ciclo di ispezione iniziale è di 12 mesi (senza esenzioni dall'ispezione iniziale) e il ciclo di ispezione periodica è di 6 mesi.

Inoltre, anche questo tipo di veicolo è soggetto alle stesse normative relative alla durata di vita dei camion, ovvero 25 anni dalla data di fabbricazione.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/o-to-ban-tai-co-chu-ky-dang-kiem-ra-sao-192240622114620234.htm