La sera del 24 gennaio, ora del Vietnam, i mercati finanziari e gli osservatori internazionali sono stati scossi dalla forte dichiarazione del presidente Donald Trump sulla piattaforma social Truth Social.
Il signor Trump ha avvertito che avrebbe imposto un dazio del 100% su tutte le merci esportate dal Canada verso gli Stati Uniti. Si tratta di un dazio punitivo senza precedenti nella storia delle moderne relazioni commerciali tra i due paesi nordamericani.
Secondo Reuters e Bloomberg, la condizione per far scattare questa "bomba" tariffaria è che il governo di Ottawa attui un nuovo accordo commerciale con la Cina. Il presidente degli Stati Uniti non ha esitato a criticare aspramente, affermando che Pechino "inghiottirebbe il Canada" e distruggerebbe il tessuto sociale del Paese se l'accordo venisse approvato.
La ragione principale dell'indignazione della Casa Bianca era la preoccupazione che il Canada potesse diventare un punto di transito per le merci cinesi. La CNBC ha riportato le parole di Trump: "Se il governatore Carney pensa di poter trasformare il Canada in un punto di transito per le merci cinesi dirette negli Stati Uniti, si sbaglia di grosso".
Il fatto che Trump abbia chiamato il primo ministro canadese Mark Carney "Governatore" – un termine che implica che il Canada sia trattato come il 51° stato degli Stati Uniti – dimostra che le tensioni diplomatiche hanno raggiunto un livello altissimo, ben oltre quello delle normali controversie commerciali.
Il presidente Donald Trump ha avvertito che gli Stati Uniti avrebbero imposto dazi del 100% se il primo ministro canadese Mark Carney avesse firmato un accordo commerciale con la Cina (Foto: iStock).
L'origine: la partnership "veicolo elettrico - prodotto agricolo".
Le tensioni si sono acuite dopo la storica visita a Pechino del Primo Ministro Mark Carney – la prima di un leader canadese in otto anni – e il raggiungimento di un accordo preliminare per la rimozione delle barriere commerciali.
Secondo alcune fonti, il fulcro di questo accordo è uno scambio strategico di vantaggi: la Cina ridurrà i dazi doganali sulle sementi di colza canadesi. In cambio, il Canada accetta di aprire il proprio mercato a circa 49.000 veicoli elettrici importati dalla Cina con un dazio di nazione più favorita di solo il 6% circa, eliminando al contempo la sovrattassa del 100% precedentemente applicata. Inoltre, ai cittadini canadesi sarà concesso l'ingresso in Cina senza visto.
In particolare, l'atteggiamento di Trump ha subito una svolta drastica, cogliendo di sorpresa gli investitori. Proprio il 16 gennaio, Reuters ha riportato che Trump aveva dichiarato alla Casa Bianca che la firma dell'accordo commerciale da parte del Canada era "una cosa positiva".
Tuttavia, con l'emergere di dettagli sull'apertura del mercato cinese ai veicoli elettrici, e in seguito ai contrasti di opinioni emersi al recente Forum economico mondiale (Davos), la posizione degli Stati Uniti si è completamente ribaltata.
Le imprese statunitensi e canadesi sono "sedute su una polveriera".
Se la minaccia di dazi doganali al 100% si concretizzasse, si tratterebbe dello scenario peggiore per l'economia nordamericana, dove le catene di approvvigionamento sono estremamente integrate.
Il settore automobilistico è il più vulnerabile. David Adams, presidente della Global Automotive Manufacturers Association in Canada, ha lanciato un avvertimento urgente.
Parlando a Bloomberg, Adams ha sostenuto che imporre dazi sui componenti per auto – un'importante voce dell'export canadese – interromperebbe rapidamente, o addirittura paralizzerebbe, la produzione negli stabilimenti americani. Ha sottolineato che la risposta del Presidente era "irragionevole" e ha auspicato che i consiglieri della Casa Bianca comprendessero l'impatto devastante che avrebbe sui posti di lavoro e sui consumatori americani.
Non si tratta solo di automobili; anche la sicurezza energetica americana è a rischio significativo. Attualmente gli Stati Uniti importano circa 4 milioni di barili di petrolio al giorno dal Canada per alimentare le raffinerie del Midwest. Un dazio del 100% farebbe immediatamente aumentare i costi delle materie prime, con conseguente aumento della pressione inflazionistica sulla più grande economia del mondo.
Attualmente, in base all'accordo CUSMA (noto anche come USMCA in Canada), la maggior parte delle merci canadesi è esente da dazi. Tuttavia, a partire da agosto 2025, il signor Trump ha imposto unilateralmente un dazio del 35% su alcuni articoli come acciaio e alluminio. Aumentare il dazio al 100% su "tutte le merci" rappresenterebbe un colpo devastante per il commercio bilaterale.
Un bluff o un vero e proprio crollo nervoso?
Gli analisti internazionali si chiedono se questa sia una tattica negoziale abituale per Trump. Spesso usa i dazi doganali come strumento di pressione (come quando minacciò di imporre dazi all'Europa o ai paesi che commerciano con l'Iran), ma non sempre li fa rispettare.
Questa volta, però, il contesto è un po' più serio. Il rapporto tra Trump e Carney si sta deteriorando rapidamente in seguito agli accesi dibattiti sull'ordine mondiale a Davos.
Mentre Carney invitava le "potenze medie" a unirsi per evitare pressioni, Trump ha risposto dichiarando che il Canada "sopravvive grazie all'America" e ritirando l'invito ad aderire al "Consiglio per la Pace". Trump ha persino dichiarato che l'accordo commerciale nordamericano, la cui rinegoziazione era prevista per luglio, "non era più valido".
Al momento, né la Casa Bianca né l'ufficio del Primo Ministro canadese hanno rilasciato ulteriori commenti ufficiali. Tuttavia, con il Canada impegnato a diversificare i propri partner commerciali verso l'Asia per ridurre la dipendenza dagli Stati Uniti, e con gli Stati Uniti che bloccano con fermezza ogni via d'accesso per le merci cinesi, le imprese globali hanno motivo di temere una vera e propria guerra commerciale in Nord America nei prossimi giorni.
Fonte: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/ong-trump-doa-ap-thue-100-kinh-te-canada-dung-truoc-cu-soc-20260124235602387.htm
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