L'obiettivo è completare 5.000 km di autostrade.

La mattina del 20 maggio, il Ministero delle Costruzioni ha tenuto una conferenza online a livello nazionale sullo stato di avanzamento dei progetti previsti dal Programma d'azione del Comitato Centrale del Partito Comunista del Vietnam, con l'obiettivo di mettere in funzione oltre 5.000 km di autostrade entro il 2030.

Il compagno Nguyen Manh Tuan, membro del Comitato permanente del Comitato provinciale del Partito e vicepresidente permanente del Comitato popolare provinciale, ha partecipato e presieduto la riunione presso la sede di Tuyen Quang . Alla conferenza hanno partecipato anche rappresentanti di diversi dipartimenti e agenzie provinciali.

Il compagno Nguyen Manh Tuan, membro del Comitato permanente del Comitato provinciale del Partito e vicepresidente permanente del Comitato popolare provinciale, ha presieduto la riunione a livello provinciale.

Secondo un rapporto del Ministero delle Costruzioni , il piano nazionale per la rete stradale per il periodo 2026-2030 prevede 43 superstrade per una lunghezza totale di circa 8.923 km. Di queste, l'obiettivo prioritario di investimento entro il 2030 è di circa 6.591 km, destinati a collegare cinque regioni economiche chiave e quattro poli di crescita del Paese. Entro la fine di aprile 2026, circa 3.345 km di superstrade erano già operative e tecnicamente aperte al traffico; contemporaneamente, altri 1.252 km sono in costruzione e il loro completamento è previsto entro il 2027. Una volta completati i progetti in corso, la lunghezza totale delle superstrade a livello nazionale raggiungerà circa 4.561 km, ponendo le basi per il raggiungimento dell'obiettivo di 5.000 km di superstrade entro il 2030.

Secondo il Programma d'azione del Comitato centrale del Partito, nel periodo 2026-2030 sono previsti investimenti in 11 percorsi e tratti stradali, per una lunghezza totale di circa 1.251 km e un investimento complessivo preliminare di oltre 615 trilioni di VND. Molti progetti importanti, come Hoa Binh - Son La - Dien Bien, Bac Kan - Cao Bang e la tangenziale 4 di Ho Chi Minh City, saranno realizzati dalle autorità locali e rappresenteranno circa il 66% della lunghezza totale. Inoltre, il gruppo di percorsi che collegano i poli di sviluppo comprende 9 progetti per una lunghezza totale di circa 470 km e un investimento complessivo stimato di oltre 187 trilioni di VND. Tra questi figurano importanti percorsi come Ninh Binh - Hai Phong, Ho Chi Minh City - Moc Bai e l'autostrada Tuyen Quang - Ha Giang (fase 2). Uno dei compiti principali per il prossimo periodo è l'ampliamento dei 2.801 km di autostrade attualmente oggetto di investimenti a fasi, portandole da 2 a 4 corsie, con un investimento totale stimato di 80 trilioni di VND.

Il compagno Nguyen Manh Tuan, membro del Comitato permanente del Comitato provinciale del Partito e vicepresidente permanente del Comitato popolare provinciale, ha riferito sui risultati del progetto della superstrada Tuyen Quang-Ha Giang (fase 1).

Intervenendo alla conferenza, il vicepresidente del Comitato popolare provinciale Nguyen Manh Tuan ha dichiarato che il progetto dell'autostrada Tuyen Quang - Ha Giang (Fase 1), il tratto che attraversa la provincia di Tuyen Quang, è lungo 77 km e prevede un investimento totale di 8.800 miliardi di VND. Attualmente, tutti i 14 lotti di appalto sono in fase di esecuzione simultanea, con un valore di costruzione che ha raggiunto circa il 64,2%. Di questi, si prevede che la sezione di 68,9 km avrà le sue componenti principali completate entro il 30 giugno 2026; la sezione rimanente di 8,1 km dovrebbe avere la consegna dei terreni completata entro maggio 2026, i ponti di Nghiem Son e Phu Lam aperti entro il 31 dicembre 2026 e l'intero tracciato completato entro luglio 2027.

Per il tratto che attraversa l'ex provincia di Ha Giang, il progetto si estende per 27,48 km, con una carreggiata completa a 4 corsie e un investimento totale di oltre 5.028 miliardi di VND. Attualmente, il tratto a 2 corsie ha raggiunto oltre il 94% di completamento e si prevede che sarà ultimato entro la fine di maggio 2026. Parallelamente alla costruzione, la provincia di Tuyen Quang si sta preparando a investire nelle fasi successive, tra cui l'ampliamento a 4 corsie del tratto che la attraversa e la seconda fase dell'autostrada da Tan Quang al valico di frontiera internazionale di Thanh Thuy, contribuendo così a completare la connettività interregionale e a dare impulso allo sviluppo della regione montuosa settentrionale.

Il vicepresidente permanente del Comitato popolare provinciale ha sottolineato che il progetto deve ancora affrontare numerose difficoltà a causa del complesso terreno montuoso, degli elevati costi di investimento e degli ingenti fabbisogni di capitale. La provincia di Tuyen Quang ha chiesto al Ministero delle Costruzioni di consigliare al Primo Ministro di continuare ad affidare alla provincia il ruolo di ente gestore; e al contempo, di prestare attenzione all'assegnazione dei fondi del bilancio statale, al supporto tecnico e alla preparazione degli investimenti per le fasi successive.

Testo e foto: Trang Tam

Fonte: https://baotuyenquang.com.vn/thoi-su-chinh-polit/tin-tuc/202605/phan-dau-hoan-thanh-5000-km-duong-bo-cao-toc-1af5ac5/