Quang Nam discute le soluzioni per la realizzazione di un progetto del valore di oltre 2,7 trilioni di VND.

Per garantire che il Progetto di sviluppo integrato per l'adattamento della provincia di Quang Nam venga attuato come previsto, il Presidente del Comitato popolare provinciale ha incaricato le unità competenti di concentrarsi sull'esecuzione dei compiti loro assegnati, in particolare sulla bonifica dei terreni.

Il progetto di sviluppo adattivo integrato della provincia di Quang Nam prevede un investimento totale di 2.722 miliardi di VND.

Si prevede che il progetto avrà inizio nell'ottobre del 2025.

Il 5 ottobre, il Comitato popolare della provincia di Quang Nam ha tenuto una sessione di lavoro con i responsabili dei dipartimenti, delle agenzie e dei Comitati popolari dei distretti di Thang Binh e Nui Thanh e della città di Tam Ky in merito all'attuazione del Progetto integrato di sviluppo e adattamento della provincia di Quang Nam.

Secondo quanto riportato, il Progetto di sviluppo integrato per l'adattamento della provincia di Quang Nam ha un investimento totale di oltre 2.722 miliardi di VND, pari a 113,39 milioni di dollari, con i costi di costruzione che rappresentano la quota maggiore, pari a oltre 1.629 miliardi di VND.

Il capitale di investimento del progetto proviene da prestiti ODA della Banca Mondiale, per un importo di circa 1.838 miliardi di VND, pari a circa 76,57 milioni di dollari USA, che rappresentano circa il 67,53% dell'investimento totale. Il finanziamento di contropartita ammonta a circa 884 miliardi di VND, pari a circa 36,82 milioni di dollari USA.

Questo progetto è stato assegnato al Consiglio provinciale di gestione dei progetti di investimento e costruzione per le opere di trasporto della provincia di Quang Nam in qualità di investitore; la sua realizzazione avverrà nel periodo 2022-2027.

Nella provincia di Quang Nam, verrà effettuato il dragaggio del canale interno di Truong Giang, dal bivio di An Lac (Cua Dai) a Cua Lo (Baia di An Hoa), per una lunghezza totale di 60 km. Verranno inoltre costruiti argini nei punti a rischio di erosione, con strutture di ormeggio per proteggere i pescherecci dalle tempeste; e verrà riposizionato e integrato il sistema di boe e segnali di navigazione.

Una volta completata, la via navigabile del fiume Truong Giang soddisferà gli standard di classe IV previsti dal piano infrastrutturale per le vie navigabili interne, garantendo un funzionamento efficiente per imbarcazioni con una stazza fino a 100 tonnellate che navigano su due corsie.

Questo progetto prevede la costruzione di sei nuovi ponti e il restauro di un ponte pedonale esistente sul fiume Truong Giang. Tra questi figurano il ponte Binh Duong, il ponte Hung My, il ponte Binh Nam, il ponte Tinh Thuy, il ponte Tam Thanh e il ponte Tam Tien.

Inoltre, la provincia di Quang Nam investirà in un complesso per il controllo delle inondazioni nella città di Tam Ky, che collegherà il bacino idrico della diga di Song al fiume Truong Giang per una lunghezza di circa 2,38 km.

Il signor Le Van Dung, presidente del Comitato popolare provinciale di Quang Nam, ha impartito istruzioni durante la riunione.

Secondo il signor Tran Canh Ha, vicedirettore del Consiglio provinciale di gestione dei progetti di investimento e costruzione di opere di trasporto della provincia di Quang Nam, il progetto riguarda le abitazioni e il reinsediamento di circa 1.068 famiglie, 2.044 famiglie dedite all'acquacoltura e 2.078 famiglie di pescatori lungo il fiume Truong Giang.

Nello specifico, circa 15,72 ettari di foresta protetta sono stati interessati dal progetto. Ad oggi, il Consiglio popolare provinciale di Quang Nam ha modificato il piano per rimuovere tre tipi di foresta dall'area interessata dal progetto.

Il signor Ha ha dichiarato che, secondo il piano di attuazione, il progetto dovrebbe iniziare nell'ottobre del 2025.

“Le questioni relative agli indennizzi e all'esproprio dei terreni rimangono il principale ostacolo all'attuazione di molti progetti in corso nella provincia. Il Progetto di Sviluppo Integrato Adattivo della Provincia di Quang Nam utilizza capitali provenienti da prestiti dell'Aiuto Pubblico allo Sviluppo (APS) e si estende su tutta la provincia; pertanto, gli indennizzi e l'esproprio dei terreni sono di fondamentale importanza”, ha affermato il signor Ha, suggerendo che il Comitato Popolare Provinciale incarichi i dipartimenti, le agenzie e i Comitati Popolari Locali competenti di coordinarsi con il Dipartimento dei Trasporti per attuare il progetto e raggiungerne gli obiettivi.

Il signor Ha ha inoltre dichiarato che la Banca Mondiale sta discutendo con il Ministero della Pianificazione e degli Investimenti e con il Ministero delle Finanze , proponendo di posticipare la data di attuazione del progetto al 2030 come base per la negoziazione dell'accordo di prestito. Il Consiglio di Gestione dei Trasporti ha presentato il documento 1456/TTr-BQLGT del 4 ottobre 2024, chiedendo al Comitato Popolare Provinciale di inviare un documento al Governo per adeguare la decisione sulla politica di investimento. Si richiede al Dipartimento di Pianificazione e Investimenti di fornire tempestivamente consulenza al Comitato Popolare Provinciale in merito a tale questione.

Inoltre, il signor Ha ha anche richiesto ai Comitati Popolari dei distretti e delle città di Nui Thanh, Duy Xuyen, Thang Binh e Tam Ky di coordinarsi con il Dipartimento dei Trasporti per ricevere e consegnare i segnali di delimitazione dei terreni; organizzare e attuare le attività di compensazione, sostegno e reinsediamento per il progetto; e garantire che il piano di compensazione e di delimitazione dei terreni sia approvato entro giugno 2025.

Per quanto riguarda il Consiglio di gestione delle zone economiche e dei parchi industriali, il signor Ha del Comitato popolare della città di Tam Ky ha suggerito di studiare e aggiornare tempestivamente la voce "Complesso di drenaggio delle inondazioni della città di Tam Ky" nel relativo piano regolatore, al fine di aggiungere ponti e canali di scolo sul canale di drenaggio delle inondazioni per adeguarlo al traffico della zona.

Progetto di sviluppo della regione orientale

Riguardo a questo progetto, il presidente del Comitato popolare provinciale di Quang Nam, Le Van Dung, ha affermato che si tratta di un progetto trainante per la provincia. Questo progetto creerà le condizioni per lo sviluppo della regione orientale della provincia, rafforzando al contempo la connettività ed eliminando gli ostacoli infrastrutturali nelle principali zone economiche costiere, creando un sistema di trasporti fluido e sincronizzato che contribuisca allo sviluppo socio-economico.

Affinché il progetto possa essere attuato e completato come previsto, il Presidente del Comitato Popolare Provinciale ha richiesto alle unità di concentrarsi con decisione sull'esecuzione dei lavori di bonifica del terreno e di adoperarsi per completare tale compito il prima possibile.

Il presidente del Comitato popolare della provincia di Quang Nam ha inoltre riconosciuto che i risarcimenti e lo sgombero dei terreni non sono facili perché i beni di molte persone sono sommersi dal fiume, il che rende l'inventario molto difficile.

"Nonostante le difficoltà, dobbiamo essere determinati a realizzarlo. Le autorità locali devono mobilitare l'intero sistema politico affinché partecipi in modo forte e armonioso, svolgendo un buon lavoro di propaganda e persuasione in modo che tutti comprendano e siano d'accordo durante il processo di attuazione", ha sottolineato il signor Dung.

Il dragaggio del fiume Yangtze e la costruzione di ponti non sono finalizzati esclusivamente al trasporto, ma devono anche garantire equilibrio ecologico, standard tecnici ed estetica. Pertanto, il Presidente del Comitato popolare provinciale ha richiesto all'investitore e agli enti competenti di concentrarsi sull'efficace realizzazione di questo progetto.

"In particolare, si tratta di una regione dinamica che si svilupperà ulteriormente in futuro, con Tam Ky e Nui Thanh che diventeranno città di Classe I. Il progetto è legato al futuro sviluppo urbano, non si limita alla costruzione di un ponte per i trasporti, pertanto l'investitore e il dipartimento competente devono concentrarsi sulla sua attuazione", ha affermato il signor Dung.

Per quanto riguarda l'estensione del progetto, il presidente del Comitato popolare della provincia di Quang Nam ha concordato di riferire al governo, ritenendo opportuna una proroga fino al 2030.

Fonte: https://baodautu.vn/quang-nam-ban-giai-phap-thuc-hien-du-an-hon-2700-ty-dong-d226676.html